浅谈道路工程路面水稳层的施工与质量控制

万 涛

（四川公路桥梁建设集团有限公司机械化施工分公司， 四川 双流 610200）

道路工程中的路面水稳层施工是一项相对庞大的工程，施工质量受多种因素、多个环节的共同影响，由于道路工程施工单位数量的不断增加，竞争压力和质量要求也越来越高，因此在施工过程中，相关施工人员和监理人员应熟练掌握的施工技术，严谨规划、合理设计，更多地运用新工艺、新方法、新技术、新材料、新设备，避免路基沉降、水稳层渗漏以及其他质量问题，对于公路工程施工质量，实现水稳层稳定与防渗具有重要的意义。

1 水稳层的工作原理

水稳层即水泥稳定碎石层的简称，是指将水泥稳定碎石通过压实来满足工程养护所需，其主要工作原理为利用大小不同粒级集料组成的混合料作为骨料，在骨料空隙位置补充掺入适当比例的胶凝材料及灰浆，利用嵌挤密实级配设计方法进行摊铺、压实工艺设计及施工。水稳层压实度与密实度以及水稳层强度的提升主要应用的作用原理是碎石间的嵌挤锁结作用。起始阶段水稳层强度比较高，随着龄期继续增加其强度得以继续增加，逐渐产生板体，由于水稳层这种强度大，韧性好的特点，常被用于路面基层施工中。

2 工程概况

某道路中间带宽为2.0m，路肩宽度为0. 5m，为沥青混凝土路面，工程主线为双向六车道，本合同段路面工程主线和匝道要求于12个月内完成，工期比较紧张。其中，按由下到上的顺序，主线路面基层包括水稳层底基层（27cm）和水稳层基层（27cm）。水稳层底基层施工量和基层施工量分别为288204m2和277702m2，匝道底基层施工量和基层施工量分别为69681m2和66119m2。

3 道路工程路面水稳层施工流程

道路工程路面水稳层施工流程详见图1。（压路机强振四遍、覆盖节水保湿养生膜养护）

图1 道路工程路面水稳层施工流程

3.1 施工准备

（1）材料准备

水泥：为防止施工裂缝，在高速公路中水泥一般要求选用缓凝水泥。水泥初凝时间不小于4h，终凝时间不小于6h。石灰应符合《公路路面基层施工技术规范》要求。碎石选择质坚干净的粒料，水：选择普通选取饮用水即可。

（2）其他准备

铺筑底基层时，由监理人员对施工质量进行检查，确定质量符合要求后再进行下一步工序。为确保高速公路的水稳层施工质量和施工效率，应严格检查验收路基压实度，采用GPS定位法对中线桩、交点、转点、碰动或者破坏的情形进行仔细检查。

3.2 施工流程

（1）表面处理

在水泥稳定级配碎石底基层铺筑前期，要求清理干净完成填筑的路床上的杂物，并做好整平与压实工作。如路基床面存在车辙、压实不到位等问题应及时进行处理，如将表面翻松、挖除及相应施工材料掺加回填，并再次进行平整碾压工作，以此确保其压实度与施工规定相符。

（2）拌和

拌料前应开展配合比的试验及试拌，合理设计料仓皮带的旋转速度，有效控制料仓材料用量，如恰逢气温持续高升或者风力较大的不利天气，在拌和过程中应适当增加水的含量，并随时观察，确保混合料级配以及水的含量均符合要求，并确保混合料达到摊铺碾压施工现场时的含水量为最佳值。拌和站拌和混合料的整个过程要求连续、均匀，避免中断。拌料时试验人员要按要求在一定时间间隔内对混合料每项指标值予以检测。混合料的拌合过程中，物料由加料斗分 4档进入机腔内，拌和机开关打开后施工人员依据预设的顺序进行投料，全部过程实现智能化操作，设置 1名监测人员在监控室，主要负责对施工现场的拌和过程进行全流程控制。实行拌和机“开盘证”制度，在拌和机开盘后的首批斗料装车的情况下，应该观测拌和物外观质量和含水量，如果判断为水量不符合要求，或者水分分布不均，应果断放弃首车料，然后观察下一车，依次类推，直至拌和物的质量达到要求为止。拌和机出料过程中，拌和机直接向翻斗车进行装料，分三次装料，装料过程中应同时伴随翻斗车的三次位置移动，从而使混合料的坍落度。为保障拌和楼各仓集料供应充足，多配备一定数量的装载机，负责向料斗投料。每班工作结束离开拌和站前，应对拌和楼进行必要清理和适当维护，确保水泥下料口通畅无阻。

（3）摊铺与压实

选用全幅全断面摊铺方式，（配备1台摊铺机和两台振动压台路机，呈梯队式联合进行摊铺施工，有效控制平整度。）摊铺机载有自动调平系统以及预压实系统，通常路段每10m设置一处基准线立柱，使基准线立柱稳固。同时，弯道位置每5m按标高设置基准线，并在基准线上设置必要的测力装置，使基准线捆扎紧固。料车陆续进场4台以后即可实施摊铺作业，摊铺机的移动速度控制在2m/min左右，尽量降低拢料频率，拢料时仅收拢2/3，及时发现混入颗粒物或离析情况并及时处理，同时对松铺高度、厚度等予以监测。摊铺进行之前，应事先设置好熨平板下的垫木，将垫木厚度调整无误、摊铺5m左右以后应及注意摊铺面标高以及横坡度，并予以及时调整。摊铺机行进时，绞笼两侧的集料应保持充足、及时供应、防止因供料不足而引起摊铺中断。送料车与摊铺机应保持适当距离，卸料车后轮与摊铺机大约有30cm的距离，当摊铺机顶靠住汽车后轮，汽车起斗卸料。摊铺机向前行驶的过程中，要一直保持直线行驶状态，从而避免摊铺厚度的误差。

碾压方法：先轻后重，直线段从两侧向中间位置进行碾压，弯道处从内侧向外侧进行碾压，碾压车应保持匀速、慢速前进，头两遍碾压和两遍碾压速度分别保持在1.6km/h和2.0km/h左右。第一遍静压（初压），第二遍振动碾压（复压），第三遍静压（终压）。在碾压的整个过程中，表面应一直保持潮湿状态，压实厚度在15cm～20cm为宜。

（4）接缝

接缝包括纵接缝与横接缝，由于横接缝在碾压施工中常常会出现，为确保施工质量，需要严谨规划、合理设计，充分考虑作面的长度、碾压、拌合等，设置合理的碾压方法，保障施工缝的平整度。一般来说，先进性横向碾压，然后开展纵向碾压。一般情况下，如果摊铺机宽度足够，则摊铺时纵缝接缝不会出现，如摊铺机摊铺的宽度不足时，可采用两台以上摊铺机前后依次进行施工。工程施工过程中，还可以采用斜角碾压方法。摊铺机分别两方向与接缝呈45°角，使较多数量的混凝土集料混合物从未压实的料向两侧推挤。此过程结束以后，再进行正常的纵向碾压，碾压终了温度不低于120℃

（5）养护

水稳层施工规范要求养护7d以上，具体时间根据外界条件和施工现状来确定，养护时应注意，水稳层上面少量小碎石是因为养护措施不到位造成的，也就是通常所说的“脱壳”，会影响工程质量和使用寿命。因此养护时应选薄膜等材料进行养护施工，保持湿润状态，保证封闭养护湿度达到 90%以上，水稳材料成形即为养护完毕。

4 路面水稳层施工质量控制

（1）水泥剂量要严格控制

水泥剂量是确保水泥稳定层施工质量的关键，应采取合适的水泥剂量，如果水泥剂量过高，不但会增加不必要的经济负担，还会造成基层裂缝，影响工程质量和路基施工稳定性。如果水泥剂量不足，就会引起水稳层硬度不足，影响上层施工安全。工程实践中，可采用 EDTA滴定法快速测定水泥含量，使水泥含量符合设计要求。

（2）有效控制混合料含水量

对集料含水量的控制十分关键，应对不同的含水量进行击实试验，集料粒径符合要求后，按照施工配合比设计来确定水量最佳值。混合料拌和过程中，首先应确保拌合物质量符合要求，施工所用碎石应具有 20%以下的额定坚固性，使用合理的工程机械，保证施工材料、施工配比、施工机械符合要求，合理控制混合料含水量。

（3）严格执行设备管理制度

在混合料拌和施工中，施工人员必须严格执行“三定”制度，确保拌和机械操作和操作质量，连续施工。“三定”制度要求定人、定机、定岗位职责，尤其是对于拌和、摊铺、碾压机械，由有相应业务资质的技术人员严格按照操作规范进行操作。

5 结束语

本文首选分析了水稳层施工技术的工作原理，其次分析了道路工程路面水稳层施工流程，最后分析了路面水稳层施工质量控制措施。可以说，水稳层施工是一项技术相对成熟的工程，随着社会经济的高速发展，大量新工艺、新材料的广泛应用会进一步提升路面水稳层施工质量，不断提升我国公路工程施工的整体水平，为现代化施工创造良好的条件。

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[2]陈志明.苏通大桥北接线水稳基层裂缝防治措施探讨[J].公路交通科技（应用技术版），2010，（5）.

[3]张建明.水泥石灰综合稳定碎石基层施工及质量控制[J].建筑知识，2016，（3）.