低碳经济下交通运输管理新模式的构建思路

刘鹏权

随着我国国民经济的快速发展，人们也越来越多的关注着自身的生活质量。在目前小轿车行业频出的购买优惠政策的推动下，私家车的销售量大大提高，這也无形当中加大了交通运输业的运行压力以及尾气排放对环境的污染程度。为了保证我国国民经济的快速健康发展，国家大力倡导低碳经济，从而减少经济发展对环境的污染程度。为此，在低碳经济的大环境下，如何对交通运输业开展管理工作成为了当下亟待解决的问题。本文希望通过对低碳经济下交通运输管理新模式的探究，来促进我国交通运输业的健康发展，同时为广大人民群众营造一个良好的生活环境。

低碳经济

交通运输管理 新模式研究

随着全球气候变暖、环境污染等问题的出现，使得低碳经济成为了各国广泛推崇的经济发展理念，在我国也受到了社会各界越来越多的关注。私家车数量每年都在呈现大幅度的增长趋势，大量的汽车尾气的排放，也加大了我国环境污染程度。为了倡导低碳经济的发展理念，对交通运输业进行有效的管理，不仅可以减少能源的消耗，也能够有效的缓解环境污染的程度。为了能够提高我国的交通运输管理水平，本文首先对我国交通运输管理中存在的问题进行了阐述，然后有针对性的提出了解决方案，望能够开创我国交通运输管理的新模式，并能够充分的践行低碳经济的发展理念。

我国交通运输管理工作中存在的问题与不足

（1）交通运输管理水平跟不上城市规划的发展步伐

随着我国城市化水平的不断提高，国家对交通运输业的管理水平也提出了更高的要求。为了促进交通运输业的健康发展，国家每年都会拿出相应的财政支出来支持交通运输业的发展，然而由于交通运输管理跟不上城市发展步伐，不仅造成投入资金的损耗与浪费，也阻碍了城市的持续健康发展。随着城市化水平的不断推进，越来越多的人们移居到了城市生活，如果交通运输管理跟不上城市的发展步伐，就无法为人们营造良好的出行环境。

（2）居民出行需求得不到满足，公共交通资源得不到充分应用

从我国目前的交通运输现状来看，存在着私家车越来越多，道路越来越堵的现状。之所以会存在这种现象，是由于公共交通缺乏有效的管理，比如像公交车晚点的情况时常出现，导致人们等待的时间越来越长，久而久之就放弃了做公交车出行，去选择驾驶私家车的出行方式。而对于未购买私家车的人群，也越来越多的选择了购买私家车，就造成私家车越来越多的现象。随着道路上行驶车辆的增加，出现堵车、公交车晚点的情况就更多，进而造成恶性循环。而且，徒增的车辆也会加大城市的尾气排放量，进而加重了城市的环境污染，像如今常见的雾霾天气，不仅增加了居住人口患病的机率，也直接影响了城市居住的舒适度。

（3）倡导应用新能源车辆的力度不够，缺乏政策激励

新能源车辆的出现，可以很大程度上缓节汽车尾气排放带来的环境污染问题。新能源车辆的广泛应用，离不开地方政策的支持、群众的推崇以及完善的公共充电设施等。然而，现实中，由于地方政策给与的激励优惠政策不到位，群众对新能源汽车的购买欲望不足，导致新能源汽车的应用人群跟不上。同时，新能源汽车对充电设施有着更高的要求，然而我国现实中，公共充电设施的建设速度跟不上，比如像家用充电桩很难进入社区、插电混动干扰等。而且由于我国在新造价高、车辆造价高、市场需求也少。作为新能源车辆的企业，要想获得生产收益，只能通过抬高售价方式来获得企业发展的资金支持。

（4）交通运输信息管理体系有待完善，存在信息漏洞

基础公共设施建设的快速发展可以为城市化建设持续发展注入了源源不断的动力。然而现实中，我国城市的公共设施建设难以跟上城市化建设的步伐。比如，交通运输业的缓慢发展就无法满足我国城市化建设需求。在我国的很多城市中，尽管进行了城市化建设，但是却缺乏完善的交通运输信息管理体系。在如今的大数据时代，信息的重要性不言而喻。对于交通运输管理而言，信息也同样重要。为了能够高效的开展交通运输管理工作，作为管理人员需要对交通运输过程中的数据进行准确收据与整理，如果信息缺乏准确性，那么就会影响后续交通运输管理办法的制定。

构建交通运输管理新模式的思路分析

（1）制定健全的交通运输管理方案

做好交通运输管理工作可以为城市规划的推进提供动力支持。因此，为了能够促进城市交通运输管理与城市规划的和谐发展，就需要在制定城市规划的时候将交通管理纳入其中，将两者统筹兼顾。在现实生活中，我们经常会看到有些城市在快速发展，然而交通运输管理方案确无法得到有效的贯彻执行，甚至出现两者发展相互冲突的现象，这都是由于在制定城市规划时，没有充分的考虑到交通运输管理，或者制定交通运输管理方案时，没有结合城市规划来制定，进而影响了两者的协调发展。为此，要制定切实可行的交通运输管理方案，一定要结合当下的城市具体发展情况来进行。比如，交通运输管理方案是为人民出行而服务的，那么可以结合当地的人口多少来进行方案的制定，在人口密集的地带，可以加大交通运输建设的资金投入，从而避免或者缓解可能面临的交通拥堵情况。或者在修建地铁的过程中，一定要注意修建路段天然气等运输管道的安全性，同时要不定时的进行安全检测，防止出现安全隐患。

（2）加强基础设施建设，加大对交通运输工作的投入力度

随着城市人口的不断增多，人们对交通出行舒适度的追求也越来越高。因此，政府一定要给与交通运输发展足够的资金支持，努力为人们营造一个良好、便捷的出行环境，吸引更多的居民来乘坐公共交通运输工具，减少私家车的应用，从而达到节能减排的效果，这也是对低碳经济发展理念的一种最直观的倡导。同时，在我国很多城市，由于城市公共交通工具单一，缺少地铁等交通工具，导致人们出行时公共交通工具的可选方案少，也加大了公共交通工具的运载负担，所以，如果城市发展水平可以的话，政府可以增加资金投入来修建地铁，从而有效的缓解当地公共交通工具的运输负担。

（3）多措并举，促进新能源车辆的快速发展

新能源车辆的出现可以实现我国经济发展的节能减排，也符合低碳经济的发展理念。为了促进新能源车辆的快速发展，国家需要明确发展战略，政府需要给予完善的激励政策，给新能源车辆的快速发展提供政策环境；同时，也要完善人才引进机制，增加科技人才、管理人才的储备，为新能源车辆的发展提供强有力的人才支持；为了推动关键零部件在技术上的突破，并促进关键零部件的生产，要加强同行业企业间的战略联盟；为了能够给企业发展注入足够的资金支持，使新能源汽车的价格能够让大众消费的起，应该开拓企业的融资渠道；同时为了打开新能源汽车的消费市场占有率，政府要注重对消费者的政策补贴，比如减免新能源汽车的购置税等措施，鼓励消费者在购买汽车时优先选择新能源汽车；在舆论宣传上，要转变人们的消费观念，倡导绿色出行，从而为提高新能源汽车的市场占有率打下良好的基础。

（4）完善交通运输管理机制，加快信息化建设

交通运输信息化管理系统的建立，为交通运输管理提供了强大的信息系统支持，從而有利于管理人员对交通运输资源进行优化配置。为了提高管理水平，需要制定出切实可行的交通运输管理方案，而行之有效的管理方案是在强大且精准的信息数据的基础上方可制定而出。完善的交通运输管理系统可以保证每日的交通运输工作的正常运转，也可以防止因为管理不善出现交通安全故障。而完善的交通运输信息系统包括三个方面：道路信息、人口信息、政策信息。精确的道路信息的收集与传播，可以为公共交通工具驾驶人员提供实时的路况信息，进而可以有效的避免车辆出现在道路拥堵路段，去选择合适的路线进行绕行。人口信息决定着交通运输工具的分配，比如在人口多的地段，可以多安排一些交通运输工具，在人口相对少的地段，可以少安排一些交通运输工具，从而实现交通工具的合理运用，防止因为交通工具在路段上分配不均，出现有车没人坐或者人多没车坐的现象；政策信息是由政府针对交通运输管理制定的方针政策，为交通运输管理工作的开展提供了政策支持，也是保证交通运输管理工作有序且正常开展的强有力的保障。

结束语

总之，随着城市化水平的提高，城市化发展也对交通运输管理工作提出了越来越高的要求。为了贯彻低碳经济的发展理念，交通运输行业也应该以节能减排为目标，构建出切实可行的交通运输管理新模式，在减少尾气排放的同时，也为人们营造一个舒适的出行环境。

[1]王凯东.在低碳经济下的公共交通运输管理[J].黑龙江科技信息，2016（1）：182.

[2]卢微.低碳经济下公共交通运输管理研究[J].黑龙江科技信息，2016（14）：280.

[3]姜晓新.低碳经济下公共交通运输管理研究[J].时代金融，2016（24）：248-251.