创新助力教学改革

张东伟

【摘要】职业学校汽修专业发展十分迅速，在发展中既有机遇也有挑战。在校生的迅速增加，使得实训设备短缺，不能够达到预期的教学效果，违背了职业学校“工学结合”的教学特性。不能实现教学与工作岗位的零距离连接。造成毕业生空有理论知识没有实践能力，在就业后不能满足企业的需求。通过展示几项实训方法和实训设备的创新改革过程，提示大家如何去减小资金短缺和实训设备不足的矛盾，提高教学效率和学生素质。

【关键词】汽车维修专业；实训改革；设备创新

近年來，我国的汽车行业迅猛发展，汽车保有量已成为世界第一。随着汽车保有量的提升，汽车维修行业也进入了高速发展时期，汽车维修人才缺口巨大。这给职业学校的汽车维修专业带来了极好的发展机遇。职业学校汽修专业学生人数增长迅速，增加了职业学校的招生人数，学生数量的增长也给学校的教学带来压力。

受限于资金短缺和迅速更新的汽车新技术，补充新的实训设备很困难。以致学生在学校学到的知识都是非常落后的，又很少进行实践训练，毕业后到用人单位不会操作汽车维修设备，动手能力差。造成学校培养的学生只有数量，没有质量。就业单位对学生和学校的评价降低，制约了学校的进一步发展。

若要提高学生的动手能力，提高实训设备的技术含量，能够与社会发展接轨，就需要数以百万计的资金投入，而现在多数职业学校根本负担不起。因此我认为要想解决实训设备短缺，可以利用学校现有设备稍加资金投入，购买维修设备即可，建设一个小型汽车维修站，并且对外经营。这样一来，可以接待社会上的车辆到站维修，解决实训车辆短缺问题。而且车辆都是循环的，不会因为长期让学生拆装学校花巨资购买的实训车辆，而造成沉重的经费负担。

为了解决一些现实的困难，开设有汽车维修专业的学校完全可以利用学校现有的实训设备和实训车间，按照实际的维修厂设置服务接待、维修、账务管理、配件管理等不同的岗位。平时还可以邀请校外专家教授和4S店的优秀维修工到店内交流指导。学校领导可兼任维修站站长，实现对维修站运行的完全监控。

真实的实训场景不仅仅可以让汽修专业学生在站内得到很好的锻炼还能辅带其它专业学生的实训，还能汽修专业学生接触到不同年代和不同汽车厂家生产的车型。拓宽了学生们的视野，熟悉不同车系的结构特点，熟练了汽车维修设备的使用，为以后的工作打下坚实的基础。这样学生在毕业后可以真正意义上实现与用人单位岗位的零距离对接，又能帮助学校减少昂贵的设备投入和维护费用。

除了开设小型汽修实训厂，职业学校还可自行设计制作一些汽修实训设备，增加汽修实训车间的实训设备，丰富汽修专业教学资源，提高教学教师的的动手能力，满足教学需求。可根据学校现有的实训车辆进行必要的改动，制作一些实训面板和其它的实训设备。在制作过程中需要查找与改装车辆相关的维修手册和电路图等资料，设计并绘制图纸最终制作出发动机实训面板、ABS实训面板和CAN总线实训面板、车身电器实训面板和车门钣金支架等实训设备。（见图1）

虽然电气实训台利用现有教学车辆进行改装，但教学车不能做大的改动，并且教学车撤去实训面板后后，外观及内部不能有看得到的变化，还要满足教学车其他的教学用途。这是对实训车辆进行改装的基本原则。为了保护教学训练车不被今后的实训损坏，特别在实训面板上设计了新的故障检测口及发动机气缸工作显示灯，教学车上另布置各个训练显示版接线口。这样充分利用了教学用车，节约了单独购买各设备的资金。每个训练显示版由电路图、上部框架、下部支架、线路四部分组成，实训面板组装过程中接线也是比较难的步骤，与发动机电脑相连的电源线、信号线很多，需要一根一根的仔细辨认，并通过试运行确认接线是否正确。便于整个实训台的操作运行。调试是最具技术性的工作，需要对实训面板上的每个故障设置及排除进行全面的调式。通过设计、组装、调试，锻炼了我们的教师队伍，会使我们的汽车维修专业教师对车有了新的认识。（见图2）

随着高等学历教育的逐渐普及，职业教育的发展遇到的竞争力很大。为了能够利用有限的资源进行高质量的教学是职业学校教学改革的当务之急。趁着国家对职业教育逐渐重视的东风，进行必要的教学方法和、实训改革才能够培养出高素质的毕业生，提高学校的竞争力和社会影响力，满足企业对高素质人才的需求。

参考文献

[1]王青刚.高职院校汽修专业实验实训教学改革探索[J].产业与科技论坛，2015（13）.

[2]周平.浅谈中职汽修专业校外生产性实训基地建设中存在的问题与对策[J].文理导航（中旬），2015（08）.