工程塑料在汽车轻量化中的应用进展
2018-05-14陈宇光
【摘要】人们大量采用质量轻、韧性好、耐腐蚀、隔音、隔热、成型方便的塑料代替传统的金属材料,这样既能节省燃料,又能提高汽车的综合性能,因而,塑料在汽车工业中已成为必不可少的基本材料之一。本文分析了车用塑料的性能优势,阐述了塑料在汽车上的应用。
【关键词】工程塑料;轻量化;应用
一、车用塑料的性能优势
工程塑料是指被用做工业零件或外壳材料的工业用塑料,是强度、耐冲击性、耐热性、硬度及抗老化性均优的可作为结构材料的塑料。工程塑料的主要特性是:密度小;比强度高;化学稳定性好,电绝缘性优良;耐磨,具自润滑性,可减低摩擦系数;耐热性和尺寸稳定性高;抗冲击、抗疲劳性能优良。工程塑料除了具备这些优异的性能,还可以采用通常的塑料加工方法加工成各种制品,广泛应用于汽车上。近年来,汽车轻量化已成为汽车材料发展的主要方向,节能与环保成为汽车工业发展的两大课题,而塑料及其复合材料、合金是能加快汽车工业实现此目标的理想材料;采用塑料制造汽车部件的最大好处是减轻了汽车重量,降低了成本和工序,提高了汽车某些性能。汽车塑料部件代替昂贵有色金属及合金材料部件,不仅减轻车重,降低油耗和碳氢化合物排放,还可提高动力,适应恶劣环境,增加安全性,而且塑料可回收,从而节省了制造过程中的资源消耗,最终使汽车在安全和成本两方面获得更多突破。塑料在汽车上应用也为汽车外观设计更加人性化、多样化及内饰的手感舒适性、美观性提供便利,降低部件加工、装配与维修费用。可以看出,汽车部件塑料化是当今!际汽车制造业的一大发展趋势。
二、塑料在汽车上的应用
(一)聚酞胺(PA)
聚酞胺(PA)俗称尼龙,是以聚酸胺为基础的塑料,这种材料力学性能优异,使用温度宽,耐磨性好,摩擦系数低,自润滑性良好,电绝缘性好,耐电弧,易着色,无毒,耐油,耐烃类及醋类等有机溶剂,易加工成型。可用注射、挤出、浇铸等方法成型。近年来,为进一步提高PA的性能,扩大其应用范围,人们又利用填充改性技术对其进行增强、增韧,使得该材料更适应汽车零部件的应用要求。PA在汽车工业中主要用于散热器箱、皮带轮、吸附罐、油泵齿轮、方向盘、风扇等,一些PA改性品种也广泛用于汽车工业。
(二)聚破酸醋(PC)
PC抗蠕变性优异,使用温度范围宽,电性能好,阻燃性优异,抗冲击性比A1,Zn还高。但由于PC的耐化学药品性、耐碱性欠佳,导致其在汽车上的应用较晚。人们通过对PC进行改性从而提高其耐蚀性和耐化学药品性,使之能应用于汽车工业。PC及其合金应用于汽车工业的研究发展较快。PC在汽车上主要用于汽车上盖、仪表盘、车身板、底盘、保险杠等。PC/聚对苯二甲酸乙二MWL(PET)合金、PC/聚对苯二甲酸丁二醋(PBT)合金的用量也有所增加,主要用作防护板口。
(三)聚甲醛(POM)
POM在汽车制造领域中被作为节能材料广泛应用,其原因是它能够使汽车轻量化,耗油量减小,能取代各种金属,节省成型加工的能耗。主要用于三个方面:发动机燃料油系统、电气设备系统和车身系统。在燃料油系统方面主要用来制造散热器排水管、阀门、水泵叶轮、燃油泵等部件。
(四)聚苯硫醚(PPS)
由于PPS具有优良的耐热性能、力学性能、尺寸稳定性和耐化学药品性,被用于制造汽车零部件如排气再循环间、气动信号传感器罩、转速表传感器罩、水泵叶轮等。随着汽车对塑料性能要求的提高,人们又研制出改性PPS推出了一种玻纤增强Questra间规PPS配混料,用于汽车零部件的制造。研究表明,改性PPS在汽车上可用于取代原来采用的铸铁及铝压制件和ABS及其它工程塑料。
(五)聚酸胺酞亚胺(PAI)
PAI的拉伸強度、弯曲弹性模量、耐蠕变性优良,电绝缘性好,甚至在高温高频下仍保持良好的介电性能。室温拉伸强度是未增强型聚合物中最高的。PAI在汽车工业中主要用于发动机活塞、活塞环、连杆、调速齿轮等。用PAI制造的零部件与用其它材料相比,质量可减轻20kg。
三、汽车塑料市场的发展趋势
汽车轻量化是指在保证汽车强度和安全性能的前提下,尽可能地减轻汽车的整车品质。首先要从汽车结构的合理设计开始,充分考虑到新材料的应用。现代汽车工业设计,几乎全部采用了CAD/CAE/CAM技术,可利用FEA有限元分析功能来分析部件结构的运动行为、应力分布,并对生成的相关资料进行工程分析与刚度和强度计算,对局部进行优化及强化设计,达到轻量化的目的。目前,国外各大汽车公司都成立了专门的汽车回收试验中心。扩大塑料在汽车上的应用范围和技术水平。开发塑料在功能件上的应用,如多功能支架、仪表板托架、发动机护板等,塑料进气歧管等在国外汽车上得到广泛应用;应用玻纤增强热塑性塑料制作汽车部件,减轻汽车自重;采用先进的成型技术和设备生产汽车塑料部件,提高产品质量。
塑料在汽车制造中得到了广泛的应用,现已发展成为汽车的主要材料,塑料固有的性能不仅使汽车轻量化,减少燃油消耗,改善行驶性能、安全性和抗腐蚀性,而且还被用于探索新的汽车外形式样和零部件的设计,以适应“安全、节能、环保”要求,促进汽车工业的快速发展。
参考文献
[1]严伯昌.浅谈塑料在汽车上的应用现状与趋势[J].橡塑资源利用,2013(01):32~36.
[2]赵文聘,徐长旭.汽车灯罩用聚丙烯改性料的研究[J].塑料工业,2014,35(06):378~381.
作者简介:陈宇光(1987.01—),男,辽宁沈阳人,学士,工程师,研究方向:项目管理、工程设计。