高职院校优质专业核心课程建设实践研究

摘 要：优质专业核心课程建设是教学改革、教学方法与手段创新、师资队伍建设、加强实践教学及不断提高教学质量的重要措施。论文以南京交通职业技术学院汽车运用与维修专业“汽车电气系统维修”优质专业核心课程建设为例，详细阐述如何选取和编排课程内容，如何创设实践教学条件，如何改革教学模式、教学方法和教学手段等问题。

关键词：汽车电气；优质核心课程；课程建设；网络课程；高职院校

作者简介：刘静，硕士，南京交通职业技术学院讲师，研究方向为汽车运用与维修。（江苏 南京 211188）

中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1671-0568（2018）23-0039-04

一、“汽车电气系统维修”课程内容的选取和編排

“汽车电气系统维修”课程的内容是由汽车维修专家和专业教师共同讨论确定的，首先由多年从事该课程教学的专业教师提出本课程主要学习哪些汽车电气系统，然后由汽车维修专家指出和这些电气系统有关的实际维修岗位中的典型工作任务，最后，专业教师用维修岗位典型工作任务来设置课程学习项目。这样设置出的学习项目本身就能体现很强的应用性和实用性，学习项目有：蓄电池技术状况检查、充电指示灯常亮故障检修、起动机不转故障检修、前照灯不亮故障检修、电动刮水器不工作故障检修、汽车组合仪表的认识和操作。

以岗位工作任务为基础设置好课程学习项目只是第一步，专业教师和汽车维修专家还要进一步深度剖析出完成学习项目必须具备的专业核心知识、操作技能和职业素养。根据这些要求，专业教师以够用为度对理论知识进行重新整合改造；对操作技能进行细化分解，引入行业企业职业资格标准，进而构建出每个学习项目下应包含的一个或多个小的学习任务。当学生完成此项目的所有学习任务时，就能顺利完成对应的岗位工作任务，最终确定出前述学习项目下包含的学习任务见表1。

课程最终的落脚点是学生能够排除各电气系统的典型故障。为了能够完成各电气系统故障排除任务，必须能够识读该系统相关控制电路，分析故障产生原因，正确实施检测，并能综合分析和判断检测过程数据。因此，维修资料的查询，电路图的识读，检修工具的正确选取和规范使用，电路基础元器件的认识、检测和性能判断等能力是最重要的基本能力。另外，现代汽车都采用车载网络技术，势必带来电路识读和故障诊断思路与传统车型上的差异。基于上述这些因素，又考虑到学生的认知水平和认知规律，在前述学习项目之前设置了三个基础项目，即汽车电路基础知识、汽车电路图的识读、车载网络技术基础知识。这三个先导学习项目下所包含的学习任务见表2所列。设置这三个学习项目的目的是为了更好地开展后续各项目的学习。

二、教材和教学资源建设

在教材建设方面，由专业教师和企业维修专家共同编写了一本具有高职教育特色、与生产实际紧密结合、体现理实一体化的自编校本教材，并编写了一本与课程配套使用的高质量的学习工作单。自编校本教材删除不必要的过深的理论知识，保留最基础最本质的理论知识，坚持理论服务于实践的原则。教材以国内流行车型为参考车型，注重引入汽车新知识新产品，摒弃陈旧过时的技术。配套的学习工作单并不像传统的学习工作单只是让学生回答一些问题，而是编制成引导式的，引导学生如何进行电气系统的功能探索和操作，以及如何进行电气系统的故障诊断与排除。引导式学习工作单可以启发学生多思考，提升学生解决实际问题的能力。

在教学资源建设方面，由学校和企业共同合作开发信息化教学资源，包含电子教材、PPT、理论教学视频、技能操作微视频和试题库等基本教学素材。我们及时将这些资源上传至超星泛雅网络教学空间，将本门课程建成精品资源共享课程，实现教学资源的共享。在网络平台上，课程内容由课程概览和九个学习项目共十个版块构成。课程概览版块包含了课程标准、课程整体教学设计和对本课程的说课三个子目录。其余以学习项目名称命名的九个版块皆由电子教材、单元设计、理论讲解、实践操作、自我测试和扩展资源六个子目录组成。在每个学习项目理论讲解子目录里面上传了对相应项目的核心知识的理论教学视频及相应的PPT。在每个学习项目实践操作子目录里面上传了相应项目的核心技能操作微视频及所需要填写的学习工作单。每个学习项目的理论和技能教学视频都是由专业教师和企业维修专家共同拍摄制作而成的，其中理论教学视频共计22个，技能教学视频共计13个。在每个学习项目扩展资源子目录里面上传了音频、动画、图片、企业维修资料及典型故障案例等素材。其中的音频和动画素材是网络下载的，音频共计11个，动画共计36个；图片素材都是原创的，都来源于实物的拍摄，共计96张；企业维修资料和故障案例均取自于汽车维修企业的一线资料。对以上各种形态的信息化教学资源我们都进行集中管理并及时更新，注重实时引入汽车新知识、新技术和新设备方面的教学资源。

三、教学改革

1.教学模式改革。在教学过程中，以工学结合为切入点，以项目导向和任务驱动为基本取向，以工作本位学习为主要形式，采用“教、学、做一体化”的教学模式，即教师现场讲解（教）、现场演示、学生观摩（学）、学生动手实践（做）、教师归纳总结（提升）。根据人才培养目标和课程内容需要，创设真实职业情境，实现“所学”与“所用”零距离；以解决实际问题引导学生动手动脑，理论融于实践，动脑融于动手，做人融于做事，把教学过程变为学生自主性、能动性、创新性学习的过程。在教学过程中，创新实施线上课堂和线下教学相结合的翻转课堂教学模式。课程的核心知识和操作技能实施线上课堂教学，一些拓展链接知识和企业技术培训资料等内容引导学生利用网络教学资源开展自主学习。这样可以使教学不再局限于课堂，延伸了教学的时间和空间。

2.教学方法和手段改革。先进的教学模式必须配以灵活多样的教学方法和手段才能引导学生积极思考，营造乐于动手、动脑和动口的学习氛围，真正改变课堂上信息单向传递、教师单向控制的局面，进而达到提高教学效果的目标。

（1）教学方法改革。根据学生特点和项目内容，深入开展现场教学、分组讨论、启发引导和案例分析等不同教学方法。在完成发电机、起动机等小部件的拆检及某个电气系统电路识读时，主要采用分组讨论、教师启发引导的教学方法；在进行电气系统认识和操作时，主要采用教师先演示、学生观摩，然后学生再亲自动手实践的教学方法；在对组合仪表进行认识和操作时，采用的是现场教学方法；在对某个电气系统故障诊断与排除时，主要采用角色扮演、案例分析、分组讨论和启发引导的教学方法。我们在日常教学中非常注重因材施教，根据不同班级的学生特点和学习基础实时调整教学的内容和深度；对同一个班级内不同基础的学生实行分层式管理和教学。对于基础较薄弱的学生，只要求他们掌握最基础的知识和技能；对于基础较好的学生，除了要求他們掌握最基础的知识和技能之外，还要求他们通过优质网络教学资源学习更广更深的专业知识并能通过对应的小测验。

（2）教学手段改革。在实施教学时，充分使用现代化教学手段开展教学。例如，在讲解难以描述清晰内部结构原理的内容时可以借助于图片、动画等资源辅助教学；对于不可拆卸的部件可以借助于三维虚拟仿真软件来有效补充实践教学和技能训练。另外，教师自主开发高质量的多媒体课件共计9份，课件内容的组织编排含有引导提示性的教师上课的思路，避免了大量的文字。在实施教学时，我们都非常注重课上课后与学生的互动，主要体现在理论课堂开始、中间和结尾的教师提问，实训教学过程中教师的提问、点评、归纳和总结，以及课后超星学习通上的师生专题讨论等方面。经过实践，发现充分利用现代信息化技术开展教学提高了教学效率，取得了良好的教学效果；充分利用网络信息工具等手段，能有效保持师生长期交流和沟通，相互促进，形成有机联系。

3.课程考核评价方法改革。笔者团队非常重视课程评价在课程建设中的作用，充分发挥了课程评价在教学活动中的检查、反馈、激励和导向功能。不仅在课程实施过程中进行课程考核评价，而且在课程开发时就已开始对课程进行考核评价。课程实施过程中采用过程性考核和结果理论考试相结合的评价方法，更加注重过程考核，参考了全国汽车职业技能大赛和企业考核标准来制定课程的过程考核评价标准，体现了多元化、定量化和可实施化的特点。过程考核中理论考核和实践考核相结合，理论部分以最基础最本质的理论知识为考核重点，实践考核部分以职业技能、职业素养为考核重点。本门课程过程考核包含五个独立考核项目，分别为：汽车电路基础元件的认识和检测、汽车电源系统电路识读及故障排除、汽车灯系电路识读和故障排除、汽车起动系电路识读、汽车电动刮水器和洗涤系统电路识读及故障排除。这五次考核均是对每位学生进行独立考核。对于其他不独立考核的项目，教师对学生也要有过程的考查，主要对学生完成各任务时的学习态度、操作过程、学习效果、职业素养和工单填写等方面进行考查。另外，对学生在超星泛雅网络教学空间的学习成绩也要进行统计，主要包括学生的签到次数、线下作业完成质量、课程视频观看时长、参与投票或问卷、抢答、选人、讨论等方面。

四、实践教学条件建设

课程的理论和部分实践教学在“汽车电气系统维修”课程理实一体化教室进行，教学场地设备符合实施教学做一体化教学模式的要求，目前教室里拥有的仪器设备见表3。

除了理实一体化教室拥有的教学仪器设备以外，我们还可以共享学院汽车运用与维修技术专业实训基地的资源。如丰田技术培训中心、东风标致培训中心、东风雪铁龙培训中心、长安福特华东培训中心，一汽大众培训中心等实训基地的中高低档教学车辆80多辆、通用和专用检测仪器近100台和综合类维修设备近300种等。这些校企共建实践教学中心是由企业提供设备和技术支持，教学车辆和仪器设备先进，数量和完好率满足必要的分组教学需求，有利于培养学生的综合职业能力。我们通过校企合作等多种途径不断建设、充实和完善课程的实践教学条件。另外，利用实践教学中心的教学条件经常开展对企业员工的技能培训、校内外人员的机电维修工、电工的考证等技术服务，提高了车辆和仪器设备的利用率，实现了实践教学环境的开放性和共享性。同时，配套行之有效的实践教学中心维护管理办法，实践教学中心的车辆、仪器设备有专门人员维护和管理，每次使用都要登记，使用完毕都要做好交接工作，责任到人。教学场地、车辆和仪器设备使用管理规范、台账齐全，维护效果好。

“汽车电气系统维修”优质专业核心课程从课程内容的选取和组织到教学资源的建设、课程的实施及实验条件的建设全过程皆由专业教师和一线维修专家共同协作完成。课程教学内容的选取以岗位工作任务为基础，体现了实用性和应用性。课程内容的组织遵循学生职业能力培养的基本规律，实现了理实一体化。教学资源的建设加强了师生和校企之间的网络交流互动，引入了企业的优质资源。教学模式、教学方法和教学手段的改革以提高教学质量为目标，体现了高职教育特色。课程考核评价以职业知识、职业技能与职业素养为评价核心，融入了全国汽车职业技能大赛和企业考核标准。实践教学条件的建设整合了校内外实践教学资源，满足了多样化的教学需求。

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责任编辑 陈 莉