大巴加价50块钱合理吗？

艾科

“春运”已经成为每年春节必有的一大景象，几乎所有在外工作的人都会在这个时候涌向家的方向。交通系统也要承受比平时大得多的负荷，而如果出现问题，摩擦也比平时戏剧化得多。

好不容易休了年假，本想提前回家团圆，不料遭遇雨雪天气。为安全起见，我只好乘坐公汽回家。拖著行李背着包袱，在车站排队候车，回家的人如山似海，前往老家方向的旅客早已排起了长龙，且队伍还在汹涌延展。

一个小时过去了，候车队伍纹丝不动。问车站工作人员原因，答复是“雪天路滑，发车频次减少，敬请耐心等待”。于是，我便掏出随身携带的报纸杂志，边潜心阅读边安心等候。待我将杂志和报纸看完，候车队伍依旧原地打坐，稳如泰山。人人都在看手机、扯闲篇，秩序还算井然。我庆幸提前买了车票才得以排在了队伍前面，不然别说排队候车了，就是排队买票，也会将人急死。

又一个小时过去了，我杯里的开水已经喝完，用来路上充饥的零食也提前进入饥肠辘辘的腹内。此时的候车队伍开始有些骚乱，有人抱怨不迭，有人哀叹连连， “手机维稳”的作用不再明显。乘客情绪之所以波动，除了汽车严重晚点之外，还因大家的手机没了电，打发时间的方式被彻底斩断。就在此时，前往某县方向的候车队伍里突然嚷声四起，两拨儿青年因为插队动了手，幸被车站工作人员及时制止，才未让事态恶化蔓延。

这状况着实考验旅客的底线。一切都归咎于天不作美，与车站无关，与乘客无关。

数小时后，人困马乏，天已大黑，望眼欲穿中终于等来了一辆小型中巴。我们欣喜地刚挤上车落座，乘务员说： “乘客们，我们这是集团公司临时调派的加班车，纯属义务奉献，为了大家尽快到家，需要每位乘客再加50元，否则不能发车。”

在官方车站上了贼船，众人义愤填膺，欲寻说理之地，遂打电话向运管部门咨洵、向媒体爆料、向消协求助、发自媒体声讨……一番折腾下来，各方各有说辞，求援收效甚微。乘务员也颇为无奈： “你们就别做无用功了，我们不是黑车，如果你们不愿加钱，可以下去等正常班车，不强求的。”众乘客回家心切，只好在骂骂咧咧中加了钱。

汽车终于开动了，已是晚上6点，车窗外的雪花簌簌而下，车子在漫漫风雪里似蜗牛般踌躇前行，不知何时才能到家。乘客们将满腔怒气全都撒到司机身上，一边和司机互怼，一边借用有电的手机向家人报平安，其状甚为滑稽。所有事先预想的回家计划全都泡汤，车外寂静凄冷，车内舌战正酣，好不热闹。

也不知道汽车驶到了哪里，迷迷糊糊中只听司机对满车乘客说： “乘客们，一会儿我将车子开到淮南车站，大家再从淮南转车回家。”众人一听炸了锅：“又想玩啥花样？” “我们肯定不加钱了！” “还让我们排队苦等吗？”司机解释： “既定路线耗时太长，我接到运输集团公司通知，为了大家的安全，请从淮南转乘豪华大巴回家。”乘客愤愤道： “我们不愿换乘，我们只要回家！”假如司机把大家扔在了淮南独自开车跑了呢？深更半夜身处异乡，叫天天不应叫地地不灵，豪华大巴又坐地起价咋办？乘客们的权益准来维护？

积毁销骨，司机快被生吞活剥了。司机哀求道： “祖宗们，我一个普通司机，只能听从单位安排。新年在即，我以身家性命担保，绝对不再另加车价，而且安全将你们送回家。”见司机如此起誓，乘客开始寻思——反正车上人多，“敌寡我众”，大家拧成一股绳，如果司机再生是非，我们就跟他同归于尽！我的邻座在朋友圈预先写好了“深夜途经淮南，如遇不测，请警方锁定车牌号为×××的司机”的草稿文本，一旦“情况不妙”，她就秒发出去昭告天下——自己栽了，让万恶的司机和“相关部门”也无处逃遁。

车子抵达淮南后，我们真的换乘了舒适安全的豪华大巴，司机也没有再度哄抬票价。众人的担忧渐渐消失，纷纷倒头酣然睡去。而此时，已是晚上10点，没人知道我们刚刚经历过一场怎样的人性考验。