浅谈（60m+100m+60m）连续梁施工工艺

2018-05-03罗党庆

价值工程 2018年14期

罗党庆

摘要：（60m+100m+60m）连续梁的施工是西宝客专陕西段中铁一局第一项目部的节点工期控制目标，直接影响梁体架设及线上工程的施工。本文阐述了通过如下工艺控制，在确保施工安全质量的前提下，实现节点目标并有效的控制材料，提高经济效益，而且施工中并不影响桥下交通。

Abstract： The construction of （60m+100m+60m） continuous beam is the node project control target of the first project department of the China Railway First Group for Xibao Passenger Dedicated Railway Shaanxi Section， which directly affects the construction of the beam body and the online construction. This article elaborates that through the following process control， under the premise of ensuring construction safety and quality， it can achieve node goals and effectively control materials and improve economic efficiency， and the construction does not affect the traffic under the bridge.

关键词：连续梁；施工工艺；现浇

Key words： continuous beam；construction process；cast-in-place

中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）14-0141-03

1 工程概况

咸阳西立交特大桥跨S104省道60m+100m+60m连续梁位于陕西省兴平市，连续梁桥位处省道路面宽度为24.0m，省道中线路面高程48.890m，198#墩顶设计标高为54.672m，199#墩顶设计标高为54.472m，墩顶至路面最小高差5.5m，限高5m。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，箱梁顶宽12.6m，箱梁底宽6.7m，连续梁位于竖曲线上，坡度为-2‰；顶板厚38.5cm，腹板厚分别为60cm、80cm、100cm。全桥共设置4道横隔梁，分别设于中支点、端支点。中支点处设置厚2.4m的横隔板，边支点处设置厚1.45m的端隔板。梁体分为59个节段，其中0#块长14m，边跨直线段（15#块）长9.75m。两个边跨现浇段（15#块）采用支架法施工，1#-13#梁段采用挂篮施工，合龙采用挂篮模板进行合龙施工。

2 连续梁施工

连续梁0#块采用托架、边跨现浇段采用满堂支架施工，其余各节段均采用三角挂篮悬臂灌注施工。三角挂篮总共两对共四个，使用前必须由专业的有资质的单位对挂篮关键部件进行力学性能试验，对销座等关键焊缝进行超声波探伤检验，检测合格后方能使用，否则对不合格构件必须替换合格的方能施工。支架及挂篮拼装好后进行预压消除弹性变形。然后进行模板安装及钢筋绑扎。检测合格后进行混凝土浇筑，混凝土有拌合站集中拌合，混凝土运输车运至现场，采用泵车泵送入模。完成混凝土浇筑工作后，应及时对其进行养护，待其达到设计张拉强度后，开始预应力施工。挂篮移动，逐节进行完成各悬臂段施工。悬臂施工段快完成时同步施工直线段，最后进行合龙段施工。

2.1 连续梁0#段施工

2.1.1 支架法施工支架法施工工艺流程：施工准备→钢管柱支架搭设→临时固结施工、支座安装→底模安装支架预压→安装侧模、端模、绑扎底腹板钢筋及相应的预应力管道→安装内模→安装顶板钢筋及相应的预应力管道→自检、报监理验收→混凝土浇筑→养护、设计强度95%，弹性模量100%→纵向预应力张拉、注浆（预应力设备准备、校验）→安装挂篮。

2.1.2 临时固结体系的施工在预应力混凝土变截面连续箱梁施工时，为了保证施工过程中梁体的稳定和安全，施工中采用钢管混凝土临时支墩支撑体系进行墩梁固结。临时支墩为外径1.2m的C40混凝土螺旋钢管柱（壁厚12mm，Q235B，不允许有接头），支墩中心至墩中心顺桥向的距离为4.5m，同侧支墩中心之间距离为5.5m，临时支墩位于腹板位置的正下方。

2.1.3 连续梁0#块托架施工

①托架构造。0#块托架采用在钢管混凝土临时支墩上焊接托架平台组合结构。临时支墩为直径？准120cm的C40钢管混凝土柱，在临时支墩上设置三角托架。三角托架上放置主横梁（I40b工字钢），主横梁上垫1.2cm的调高钢板，钢板上放置三角桁架。三角桁架上横桥向铺10cm×15cm方木，方木上为20mm厚的竹胶板底模。连续梁0#块底模及内模采用竹胶板，内模支撑采用碗扣式支架及方木支撐，外侧模为钢模板。

②托架搭设。施工步骤：预埋件清理→测量放线→钢管柱安装→托架焊接→C40混凝土填充。承台施工时，在顶面相应位置预埋临时支墩预埋钢板和Φ28螺纹钢筋，位置必须与预埋钢板预留孔相对应。

③临时支墩互联。相邻立柱间采用30b工字钢交叉互联。（图1）

④焊缝设置。托架焊接所有焊缝均为角焊缝，焊缝高度不小于8mm。焊接连接方式如图2。

2.1.4 连续箱梁0#块拖架预压

采用砼预制块进行预压加载，预压时模拟梁体对底模的荷载分部情况进行加载。加载分三级，一级60%；二级100%；三级120%，每级加载完毕后持荷1小时，加载完毕后持荷24小时，卸载时同样按照三级分级卸载。

加载前用红油漆在底模上标出各观测点的位置，先测得初始读数，之后开始分级加载，每级加载完成持荷1小时后测量各点标高；当加载至设计重量的120%后，测量各点标高，持荷24小时，再次测量各点标高，当变化值

≤2mm时，判定为托架稳定，分级卸载至完毕，并测出各测点的高程。

2.1.5 支座安装为保证支座位置安装准确，安装前对垫石标高、支座锚栓孔位置复测，满足施工规范要求后方能进行安装。安装前对支座类型、型号进行核查无误后进行安装。

2.1.6 连续箱梁0#块模板安装模板安装顺序为：安装底板→外侧模→内模→端头板→底板堵头板→顶板内模→顶板堵头板→外翼边板。

2.1.7 钢筋及预应力管道安装对所有进入到施工现场的钢绞线、钢筋、锚具等材料进行抽检，确保各项材料合格后才能投入使用。保护层用绑在外侧钢筋上的水泥垫块来保证。注意预埋件的预埋。

在底板或顶板底层钢筋或腹板钢筋安装好后，即可进行预应力管道的布设。采用人工穿束，把钢绞线一端用扎花锚锚固，另一头慢慢穿入扁型波纹管道内。此外，特别要注意的是排气管和压浆管的埋设，一定要在端头和最高、最低处预埋，并连结牢固和不漏浆。

2.1.8 混凝土施工模板、钢、筋及预应力系统和各种预埋件安装好后进行砼浇筑。箱梁块件采用一次浇筑完成。砼浇筑应尽量一气呵成连续浇筑，浇筑一般采用水平分层浇筑，每层厚度不超过30cm，上下层时间相隔应小于前层混凝土的初凝时间，上层砼必须在下层砼充分振捣密实后方能浇筑。

2.1.9 预应力施工结合实际所需张拉力和预应力筋型号规格确定足够的张拉设备，同时进行标定，要求张拉前先检查各种施工机具是否完好，若发现不符合标准的机具应及时更换。预应力张拉流程：清理孔道→穿束→安装锚具→张拉设备就位→钢绞线张拉至10%控制张拉应力（量侧初始读数）→100%控制张拉应力并持荷5分钟（量测伸长值）→锚固→切除多余的钢绞线→封锚→压浆。

2.1.10 底模托架拆除待混凝土达到设计强度的100%之后，方能对底模托架进行拆除。

2.2 悬臂施工连续梁1#～13#节块均采用三角挂篮悬臂浇筑。挂篮经专业有资质的单位对主桁架、前后吊带、销子等关键部件进行力学性能试验，对销座等关键焊缝进行超声波探伤检验，合格后方能使用，0#块施工完毕后在0#块上安装挂篮，挂篮检算详见附件挂篮检算书。安装经验收合格后进行1.2倍最大荷载试压，试压的目的为检验挂篮整体安全性、消除挂篮非弹性变形、经加载观测获取挂篮弹性变形曲线。

2.2.1 挂篮安装挂篮在已浇好的0#梁段顶面拼装，拼装完毕后，对挂篮施加等梁段荷载进行预压，充分消除挂篮产生的非弹性变形。安装按下面顺序安装：先安装滑道，再拼装三角架，吊装后下横梁、前下横梁和走行桁架，使主梁构成一个稳定体系；安装前吊带；拼装底模，再安装内模滑梁及内模架，再安装侧模系统前下横梁、后下横梁和纵梁及模板组成一个底模系整体后，由两10T卷扬机分别吊起前下、后下横梁则锚固在箱梁底板上；外侧模前移，外侧模在0#段脱落后，利用挂篮主梁上主梁吊起外侧模，用穿心千斤顶将其移至1#段就位；安装内模及其侧模滑梁。调整模板整个挂篮安装完毕。施工顺序：挂篮加工→挂篮拼装→挂篮压载试验→验收。

2.2.2 悬臂施工连续箱梁块从1#～13#块采用悬臂法施工，每段悬浇的长度均按设计要求进行，每块采用一次浇筑完成。在悬臂挂篮施工前建立连续梁线型控制点，桥梁中线控制点。

悬臂浇筑过程中，作好箱梁悬浇的监测、监控工作。在每个块件的前端顶、底板应设置几处观测点，测出每个阶段的高程变化情况，以控制箱梁块的抬高量和箱梁悬浇过程中的线型。

2.3 边跨现浇段施工边跨现浇段采用支架法施工，一次整体浇筑。支架拼装完毕要进行预压，预压方法与0#块支架方法相同，经预压合格后，即进行直线段箱梁混凝土施工。

2.4 合龙段施工连续箱梁合龙施工时先合龙边跨，再合龙中跨的顺序完成合龙段结构体系的转换。合龙温度应符合设计要求，合龙段两端悬臂标高及轴线允许应符合设计或规范要求。