荣誉之战

2018“中国好轮胎”年度轮胎测评活动正式开启（入围产品一览）

四季轮回，草木荣枯，如今新的一年又即将到来。此时，我们不仅可以回首过去，更多的是展望未来。而每当这个时节，《车迷》杂志备受业界关注的年度专题——“中国好轮胎”年度轮胎测评活动又将拉开序幕。今年的测评阵容依旧十分庞大，经过严格的筛选，共有12个品牌的13款轮胎产品入围到今年的测评活动中。 那么，又将会有哪些出色的轮胎产品接受严峻的层层考验，最终捧得2018年度的“中国好轮胎”奖杯呢？让我们拭目以待！

邓禄普VEURO VE303

轮胎类别：轿车轮胎

上市时间：2017年

轮辋直径（英寸）：17-19

胎面宽度（毫米）：215-255扁平率：40-55

速度等级：V-W

负荷指数：91-103

产品介绍：为满足高端车型驾乘所需，邓禄普轮胎专为高级、豪华轿车研发的新一代轮胎产品VEURO VE303应运而生。邓禄普VEURO系列一直以“提供高端舒适的驾驶感受”为目标追求，VEURO VE302自上市以来凭借出色的静音性以及优秀的驾乘舒适性获得了良好的市场口碑，同时，在各大汽车媒体举办的权威轮胎评选中屡获殊荣。新一代轮胎产品VEURO VE303通过对以往产品的优化以及新技术的运用，在静音、舒适、经济性以及湿地性能方面有着显著的提升，尤其是其出色的静音性更可谓是为豪华车型量身打造。

倍耐力Cinturato P6

轮胎类别：轿车轮胎

上市时间：2017年

轮辋直径（英寸）：14-17

胎面宽度（毫米）：175-225

扁平率：50-65

速度等级：H-V

负荷指数：82-102

产品介绍：Cinturato P6是一款倍耐力专为亚太地区替换市场设计生产的轮胎，针对中型与紧凑型轿车，完美平衡了安全性、舒适性和节能性，给乘驾者带来更为精妙的道路体验，随着新品Cinturato P6的加入，Cinturato 家族的产品系列再一次得到了完善。倍耐力研发团队依靠倍耐力超高端汽车制造商的强强联合，以及在汽车赛事活动中汲取的经验，使得Cinturato P6在模具、材料、结构、配方等各关键因素不断进步，完美延续了倍耐力的品牌DNA。值得一提的是，Cinturato P6 是一款100% 亚太研发，中国生产的产品，满足了广大入门级消费者在城市通勤驾驶中对轮胎性能完美均衡的追求，在保证安全性的同时，也能拥有舒适的驾乘体验。Cinturato P6的上市，也使得倍耐力成了率先获得中国橡胶工业协会（CRIA）分级标签认证的高端轮胎制造商。

通伊欧PROXES C1S

轮胎类别：轿车轮胎

上市时间：-

轮辋直径（英寸）：15-21

胎面宽度（毫米）：195-275

扁平率：30-65

速度等级：V-W

负荷指数：91-102

产品介绍：PROXES C1S是一款定位为豪华、舒适性的轮胎。从开发理念来看，通伊欧把开发理念形容为提供舒适的巡游性能，从长距离变身为“豪华邮轮”。 C1S在橡胶配方上采用新白炭黑配方，实现了高速耐久性、湿地性、耐磨性的综合平衡。在CT01的基础上进一步充实产品的多样化并让驾乘者尽享舒适、豪华感。从花纹的特征来看，在整个花纹沟槽里面有一个螺纹状的条形，可以起到降低噪音的作用，双线沟槽可以提高高速稳定性，同时提高舒适性。结构特征方面，第一宽幅边缘保护层，主要作用就是降低高频路面的噪音，第二是提高湿地性能和舒适性能，第三噪音保护层，能有效降低路面的噪音，还有一个就是轮环保护条，能保护好漂亮的轮圈。

米其林竞驰PILOT SPORT 4S

轮胎类别：轿车轮胎

上市时间：2017年

轮辋直径（英寸）：19-20

胎面宽度（毫米）：225-325

扁平率：30-45

速度等级：Y

负荷指数：88-106

产品介绍：作为米其林超高性能轮胎第二代，米其林竞驰PS4S拥有源自顶尖赛事的前沿经验与领先创新科技，为大马力的高性能轿车以及超级跑车完美设计。竞驰PS4S凭借卓越的极速过弯稳定性、精准的转向控制和杰出的干湿地双重表现，致力于为消费者打造卓越的驾乘体验。首先其超灵动的轮胎花纹设计能保证车辆极速过弯时，轮胎的抓地力达到最大化，从而保证过弯的稳定性。其次，混合材料覆盖层使得这款轮胎具有更高的过弯循迹性能，能瞬间响应驾驶员指令，转向精准，操控自如。而双胎面配方技术带来了出色湿地抓地力和刹车性能。更特别的是，高端绒面触感工艺结合特别定制的优雅黑使得轮胎胎侧具有极佳的对比度，使轮胎完美地匹配强调美学设计的高性能轿车和超级跑车。

倍耐力全新 P Zero

轮胎类别：轿车轮胎

上市时间：2016年

轮辋直径（英寸）：18-21

胎面宽度（毫米）：225-355

扁平率：25-50

速度等级：W-Y

负荷指数：88-107

产品介绍：全新 P Zero 最为亮眼的特点是在高速行驶中保持最大的稳定性，就像 F1 轮胎在激烈赛事中所表现的那样。全新 P Zero 中用到的 F1 胎圈技术，源于一级方程式赛事，在胎圈处使用了刚性更高的配方，从而获得更快速精确的操控反应，避免意外丧失侧向抓地力。这是 P Zero 最为与众不同之处。F1 胎圈技术意味着轮胎在使用过程中胎圈和胎侧受到的压力可以均匀分散，从而减少性能的急剧下降，同时在高负荷或高速状态下保持了轮胎结构的完整性。正因如此，轮胎的表现会更加稳定可期，平稳地达到极限性能。这也让驾驶者可以安全地自由体验驾驶的运动乐趣。在耐久性上 P Zero 也具有全新突破，不仅只是延长轮胎的寿命，更是在整个使用过程中保持稳定表现。此外，P Zero 在胎面上有更多沟槽，就像又深又宽的水槽，提升了横向排水表现，也使得湿地刹车时更为安全稳定。

德国马牌MaxContact MC6

轮胎类别：轿车轮胎

上市时间：2016年

轮辋直径（英寸）：16-21

胎面宽度（毫米）：205-295

扁平率：30-55

速度等级：V-W-Y

负荷指数：86-108

产品介绍：德国马牌MaxContact MC6不仅延续了上一代产品的卓越表现，还大幅提升了运动及操控性能。全新的MaxContact MC6融合领先的德国科技与大陆集团的汽车技术研发实力，以强大的抓地力，带来极佳的路面反馈；同时，还凭借着出色的操控性能，满足车主的驾驭激情，为亚太地区的消费者打造极具稳定性和安全性的驾乘体验。MaxContact MC6的上市彰显了德国马牌轮胎以持续的技术创新与变革，提升驾驶安全及驾乘体验的不懈追求。相比于上一代产品，MaxContact™MC6在干湿地操控、湿地刹车以及里程表现方面都实现了大幅提升。秉承着“卓越性能，成就每一程”（When MAX Performance Counts）的产品理念，MaxContact MC6旨在满足追求驾驶激情、热衷性能表现的车主的日常驾驶需求。

优科豪马ADVAN Sport Z.P.S缺气保用

轮胎类别：轿车轮胎

上市时间：2016年

轮辋直径（英寸）：17-18

胎面宽度（毫米）：225-245

扁平率：45-50

速度等级：W-Y

负荷指数：91-100

产品介绍：Z.P.S（Zero Pressure System）即优科豪马缺气保用技术，是指当轮胎丧失气压后仍能保证轮胎以一定速度安全行驶一定距离的技术。利用侧壁增强橡胶、Z.P.S低发热三角胶及高刚性宽胎圈设计，帮助轮胎在丧失胎压状态下继续支撑车身重量，确保汽车在缺气状态下继续行驶。还可有效降低热能产生，从而增加轮胎的耐久性。此外，高刚性宽胎圈设计更可防止轮胎与轮辋脱落，从而大幅提高失压轮胎的稳定性。该产品目前已有多个规格上市销售。胎面花纹则采用了V103S花纹：通过胎块和沟槽的优化配置，实现操控性、静音性和舒适感的平衡。变形环沟槽发挥优秀的排水性和防偏磨效果。

韩泰Ventus S1 evo2(K117B)缺气保用

轮胎类别：轿车轮胎

上市时间：2017年

轮辋直径（英寸）：16-19

胎面宽度（毫米）：205-275

扁平率：40-60

速度等级：W-Y

负荷指数：-

产品介绍：Ventus S1 evo 定位于韩泰UHP(超高性能)轮胎产品，因此运动特征显著，并早已赢得以严苛著称的BMW技术工程师的青睐，并成功配套宝马新3系和5系等车型。即使在极端路况下， Ventus S1 evo依然能十分出色地提供强劲动力，并兼顾舒适性、湿地制动性以及低滚动阻力等多方面因素。Ventus S1 evo2采用了DTM专用的多重胎面半径技术，接地面均匀，能实现理想的车辆操控性。同时，静音性、舒适性以及节能性能也都在这系列产品上得到了兼顾。这系列产品还获得了德国ADAC的优秀评级，目前多配套奥迪TT、宝马新3系、奔驰S、E、C级等多款豪华车型。此外，Ventus S1 evo2还运用了空气动力学的胎侧设计来有效减少噪音和振动，尽力提供给驾驶者尊享的舒适和安全体验。而最新推出的第四代HRS产品在轮胎刚度上相比第一代更是提升了10%。

佳通越野HT152

轮胎类别：SUV轮胎

上市时间：2016年

轮辋直径（英寸）：16-19

胎面宽度（毫米）：215-265

扁平率：55-70

速度等级：T-H

负荷指数：95-112

产品介绍：佳通HT152是专为城市SUV于城市及郊野跨界行驶开发，在保证舒适的同时，兼顾砂石路况下对抓地力和安全性的需求。这款轮胎有着优异的湿地性能，加宽的胎面能提高了抓地力和胎面刚性。另外，新增的功能性树脂和高分散白炭黑配方，还能有效提高防湿滑能力。外观上看，其有着强壮胎体设计，其中的3毫米防擦条设计，能减少恶劣路况对胎侧的损伤。还有2层高强度胎体帘线，使轮胎强度更强，更耐刺扎。其阶梯状防夹石子沟槽，能快速去除沟槽异物，提升轮胎自洁性。新增的50%变节距花纹块设计，减少了车辆行驶过程中的轮胎共振噪音。此外，这款轮胎还拥有更长的行驶里程，这得利于高抓地纳米级补强炭黑配方设计，进一步提高轮胎耐磨性。采用源自越野赛事轮胎DNA，新型改性橡胶能更好地提升轮胎的耐撕裂和抗切割性。

固铂DISCOVERER UTS

轮胎类别：SUV轮胎

上市时间：-

轮辋直径（英寸）：19-20

胎面宽度（毫米）：235-275

扁平率：40-50

速度等级：W-Y

负荷指数：99-106

产品介绍：DISCOVERER UTS专为中国市场高端SUV设计，是固铂首款湿地抓地力达到欧盟1222/2009标签标准A等级的超高性能SUV轮胎。该款轮胎采用了固铂两项专利科技：固铂MCT记忆性舒适科技，使轮胎受冲击后能更快恢复之前记忆的平衡状态，带来更静音舒适的驾乘体验；固铂DAT动态盔甲科技,可应对中国复杂路况，从内至外全方位动态保护轮胎在行驶中免受复杂路况和未知因素侵袭。在轮胎花纹设计上，DISCOVERER UTS集优越的驾驶操控感与完美的工艺鉴赏于一身。其钻石切割花纹提供适时动态的抓地力，让车主享受随心驾驭的驾驶体验。四宽二细花纹沟排水更快，借鉴中国古典建筑智慧的“飞檐式”内侧花纹，极大地提升了轮胎的排水性能。DISCOVERER UTS采用欧洲定制橡胶，极限硅含量配方使能量转化提高一倍。

固特异 EFFICIENTGRIP PERFORMANCE御乘SUV II代

轮胎类别：SUV轮胎

上市时间：2017年

轮辋直径（英寸）：16-18

胎面宽度（毫米）：195-255

扁平率：40-60

速度等级： V-W-Y

负荷指数：87-104

产品介绍：作为全球最大的轮胎制造商之一，固特异始终致力于新技术研发并为全球消费者带来领先的产品与服务。御乘SUV II代轮胎在继承了前代产品静音胎面技术的同时，又融入了多项新技术。升级的降噪胎面设计增加了胎面花纹节距数量并优化排序；更细的胎肩花纹沟槽使轮胎静音效果更出色。柔触减震技术运用了优化配方震动吸收层，为驾乘者提供了更为舒适的驾乘体验。欧洲最新研发的高性能聚合胎面配方，确保轮胎在多变的天气状况下拥有卓越的湿地性能。御乘SUV II代轮胎，以领先同侪的静音表现、一流的舒适性以及卓越的湿地操控性能，再次树立同级市场的科技与性能新标杆，为更多的消费者带来纵享宁静，悦然前行的驾乘享受。

百路驰全地形 T/A KO2

轮胎类别：SUV轮胎

上市时间：2017年

轮辋直径（英寸）：15-20

胎面宽度（毫米）：215-325

扁平率：50-75

速度等级： R-S

负荷指数：100-121

产品介绍：作为百路驰旗下最著名的全地形轮胎，新一代百路驰 ALLTERRAIN T/A KO2（以下简称：KO2）轮胎运用了百路驰轮胎长期统治全球顶级越野赛事的前沿经验与领先创新科技。在提供杰出的全地形能力的同时，KO2轮胎兼顾了良好的铺装路面行驶能力，是一款全能的全地形轮胎产品。KO2专为富于探险精神的越野驾驶者而设计，是一种适用于铺装/非铺装路面的全路况轮胎，主要满足越野车、皮卡和运动型多用途车辆驾驶者在铺装/非铺装路面的驾驶需求。KO2 具备适应各种复杂路况下的抓地力、更长的里程数、出色的耐磨性和更强的牵引力，即便在雪地里也能表现非凡，能够帮助驾驶者克服各种复杂地形的挑战，更从容地操控车辆。

将军轮胎GRABBER AT5

轮胎类别：SUV轮胎

上市时间：2017年

轮辋直径（英寸）：16-20

胎面宽度（毫米）：245-285

扁平率：50-75

速度等级： S-T-H

负荷指数：107-117

产品介绍：Grabber系列是将军轮胎秉承“让SUV更SUV”的产品理念，为中国消费者尽享探索、发现乐趣所打造的SUV轮胎。其中，将军轮胎GRABBER AT5全路况轮胎是为真正越野而生,提供铺装路面的驾驶性能,是全路况探险的必备之选。设计上GRABBER AT5主打三个卖点，分别是出色的牵引力和响应性能、强劲的泥地抓地力和V型花纹沟设计。GRABBER AT5所使用的交错胎肩花纹块和中央大角度花纹块设计，可有效传递横向和周向力，确保获得出色的牵引力。而GRABBER AT5开放式的胎肩花纹与中央抓地沟槽连通，可将泥土从胎面中央至胎肩甩出，提高泥地抓地力。粗犷的胎面V型花纹沟设计更可优化沟槽应力分布，减少夹石子，保护胎面，同时带来更高抓地力。