道路施工过程中的路基路面质量控制分析

谢庆华 张飒

摘 要：在社会经济不断发展的当下，路基路面质量控制已经成为道路施工的重点，所以施工队伍必须做好技术培训，通过增强技术创新与研究工作，从根本上控制好路面质量问题，拉伸道路使用时间，确保出行安全。同时还要做好新材料与新工艺的研究工作，通过引进国内外先进技术，不断提高公路建设力度，推进国内公路事业又好又快发展。

关键词：公路工程；路基路面；施工质量；控制技术

1道路工程中的路基路面施工问题

1.1路基不完整

随着路基路面使用时间的延长，多会出现路面下陷、断裂问题，究其原因，主要包括这样几点：①施工时间问题。在过度追求效率的时代，施工单位为尽快竣工，忽视工程质量，降低桥梁承载力。长此以往，出现路面断裂现象；②施工材料问题。为追求经济效益，多数单位使用质量不合格的材料，再加上施工人员未合理、规范的配置施工材料，使其出现不合理使用现象，导致路面受力不均匀，造成下陷；③后期养护问题。多雨天气施工时，路基极易积水，若不及时处理积水，就会渗入泥土中，破坏桥梁路基，造成路基塌陷、断裂。

1.2路面不平坦

道路桥梁建设施工中，若未按照施工规范施工，就会出现路面不平坦问题，影响车辆、行人的正常出行。发生原因为缩短施工周期，不按照施工要求施工，只追求施工进度，忽视施工质量。同时，道路桥梁路面建设中未按规定检测，无法保证路面的平坦性，且施工材料质量也影响着路面的平坦性。若施工材料质量不符合要求，将很难提高道路桥梁路面的平坦度。

1.3路基承载力差

一般情况下，道路桥梁建设施工中多重视桥身、桥头的连接，桥身、桥头多存在一定间隙，怎样保证两者的紧密连接，需合理、规范的技术，从而提高道路桥梁的坚固度。若施工中忽视桥身、桥头的连接问题，就会降低路基的承载力，使其在长时间使用下出现塌陷、变形问题，影响人们正常出行，危害生命、财产安全。道路桥梁出现问题的主要因素为：①材料问题。道路桥梁的作用除方便人们出行外，还具备排水作用。所以，桥梁施工材料需具备强烈的渗水性能。若材料性能不符合要求，就会影响道路桥梁的坚固性；②桥身、桥头连接不紧密，抗压性差，造成桥面破损。

1.4层次结构不合理

道路桥梁建设施工中，除对施工材料有着严格要求外，还提高着施工层次性要求，结构层次性直接影响着整个工程的施工质量。若结构层次不合理，不但会影响路基路面的施工质量，还威胁行人生命。故而，道路桥梁施工中，要保证结构层次的合理性，这样才能提高施工质量，推动建筑业发展。

2路基施工质量控制要点

2.1做好对工程质量的全面控制

工程质量是工程项目的生命，为了有效地做好对路基工程质量的全面控制，我们应当注意以下要点：①在工程正式开工之前，必须对项目施工方案进行充分探讨，基于项目方案特点构建质量控制体系；②制订关于工程质量方面的规章制度，明确划分不同部门职责；③所有的施工人员必须持证上岗，并确保遵章操作。通过以上措施保证对工程质量的全过程全面控制。

2.2做好筑路材料的质量控制

质量合格的筑路材料，是确保道路路基施工的整体质量的一个关键要素，必须重视对施工材料的质量控制，需采取以下措施：①需对材料供应商进行充分审查，确保其符合资质要求；②在材料进场之前，需做好相关的验收工作，对材料进行按比例抽查，加强对其的储存、保管等环节控制，使材料的质量符合施工需要；③如施工期恰逢雨季，必需做好对材料的遮盖保护工作，减少雨淋对材料的影响，尽量避免雨水渗入材料当中而引起材料的含水量增加，过后需检测材料的含水量，一旦含水量超标，就要及时采取翻晒等措施。

2.3填方段路基施工的质量控制

在进行路堤填方的施工时，首先需做好碾压试验工作，试验路段长度≥50m。通过试验确定填料的各方面参数，如松铺厚度、最佳含水量、压实机型、碾压的速度、碾压遍数等指标。将试验得出的工艺参数呈送监理工程师进行审查后，再进行下阶段环节施工，并参考这些工艺参数来指导施工。路基填筑前，应对填料密度、含水量、最大干密度进行测定，压实过程中应对填料的含水量严格控制，压实后应检查填料的密实度是否符合设计要求。路基在雨季施工时，应注意加强施工管理，做好临时排水和防护措施（如路肩培土，草袋护肩等），避免路肩和边坡受雨水冲刷造成拉槽、坍塌。路堤施工按照路基填料及压实度施工技术要求执行，对于地面横坡陡于1∶5时，原地面应开挖台阶后再填筑路基。

2.4挖方段路基施工的质量控制

路基施工前需清理开挖路段的杂物，如杂草、碎屑等。路基施工严格按照现行的设计规范和施工技术规范、规程执行，对开路基开挖后地质情况与设计不符应及时反馈信息。路基挖方施工前应核查地面横坡，确定边坡开挖线，应从上向下开挖，采用机械开挖，禁止任何形式的爆破，严禁掏坡脚施工。需设置完善的临时排水设施，便于在雨天能及时将水引入附近的排水沟中。

3道路施工中的路基质量控制方法

3.1选择恰当的路基土质

在道路施工中，路基通常为分解过的自然土，这就增加了施工分析与实验过程，利用实验能掌握自然土性质与特点，然后再应用到施工中。实验分析中，要分析并掌握干容量最大值与自然土含水量，这样测量才能达到标准。通过实验发现：土质颗粒会影响到土层回弹，以正比关系呈现，土质颗粒越细小，回弹量就越小。为保障路基坚实度，通常会考虑砂性土建设路基，借助排水固结法等形式处理路基，这样才能减少路基重量，避免沉降，还能于处理中做好加载实验，最大程度排出土层水分，同时这也是提高土层稳定度与强度的方式。

3.2改善路基承载力

公路重量都是由基础部分承担，所以为了控制路基质量，必须想方设法提高承载力。对于路基施工，一方面要控制好路基含水量，影響路基承载力的原因是：含水量较小让路基变硬，从而雨水进入路基；过多的含水让路基承载强度不断下滑。另一方面，选择恰当的压实器，让路基均匀压实，然后再控制碾压度。

3.3充分发挥强夯法价值

空隙大、含水量大的粘土，可以通过强夯法对路基质量进行控制，以达到操作简便、节省资金的效果，所以在处理路基时该方法应用的很广泛。强夯法是借助土层遭受压力与冲击减小土层间隙，夯实期间把多余水分排出，以达到提高土层承载力与强度的目的。

3.4提高路基压实密度

路基整体强度可通过弯沉值进行判别，所以路基稳定性与强度必须满足弯沉值要求，以逐步提高密实度与压实度。在现实工作中，需不断提高技术人员专业素养，充分利用现代工艺，以不断提高路基整体质量。另外，道路建设是一项系统的工作，并且间隔距离与时间很大，所以要从整体上综合分析，不断加大技术培训，形成有效的技术团队与专业人才。

结束语

随着城市化建设进程的加快，道路建设规模的扩大，不断提高着对道路工程路基路面的施工质量要求。但工程的实际施工中，因路基不完整、路面不平坦、承载力差等问题的存在，影响路基路面的施工质量。故而，需提高道路桥梁施工水平，这样才能保证路基路面的施工质量，推动道路桥梁建筑业发展。

参考文献

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（1身份证号211021199001219112；2身份证号211421198905072827）