2008款广汽本田雅阁车前照灯偶尔闪烁

李 飞

故障现象一辆2008款广汽本田雅阁车，行驶里程约为14万km，因前照灯偶尔闪烁而进厂检修。

故障诊断接车后，试车验证故障现象，接通点火开关至ON位置，关闭所有用电设备，发现不仅是前照灯，车内灯和后示廓灯均存在偶尔闪烁的现象，但闪烁时间极短，且故障发生的频次较低，周期也不固定。仪表盘上也无相关故障灯点亮。

查阅相关电路图可知，左侧前照灯和右侧前照灯分别由驾驶人侧MICU（多路集成控制单元）和前排乘员侧MICU进行控制，前照灯控制继电器是内置于MICU中的，驾驶人侧MICU和前排乘员侧MICU通过B-CAN总线进行数据传输。此外，前照灯和后部示廓灯闪烁是同步的，而前照灯相关线束与后部示廓灯相关线束在执行电路部分并没有相关联的地方，由此判断控制电路存在故障的可能性较大。推测是驾驶人侧MICU存在异常搭铁，产生了控制前照灯接通的异常信号。

连接故障检测仪（HDS），查看故障发生时的数据流（图1），故障发生时，相关数据流并没有显示为“打开”，而仍然是“关闭”，这就让维修人员感到困惑了，为什么前照灯出现闪烁时，相关数据流却没有变化呢？难道真的是执行电路部分有问题？于是，维修人员仔细检查了相关线束和导线连接器，但均未发现异常。

图1 HDS读取到的数据流（截屏）

重新整理维修思路，怀疑是前照灯接通的时间太短，使得HDS无法捕捉到信号。为了验证这一猜测，维修人员手动快速接通再关闭前照灯组合开关，果然数据流也没有变化。既然数据流对此类间歇性故障并不具备参考意义，于是维修人员决定继续根据之前的判断进行排查，陆续更换了前照灯开关和驾驶人侧MICU，但故障仍未排除。

经过仔细思考，上述排查过程已经排除了前照灯开关、驾驶人侧MICU及相关线路存在故障的可能，应该是还有什么地方被忽略了。维修人员在反复测试的过程中发现，有时故障出现时，还会伴有与HDS失去通信的故障现象，由此判断B-CAN通信网络存在问题。

查阅维修资料可知，雅阁车B-CAN网络如图2所示，而故障车除了雨水传感器没有配备外，其余6个控制单元均配备。于是，接下来的排查重点就是这6个控制单元了。 维修人员依次拔除这6个控制单元，并观察前照灯闪烁的情况，发现当拔除前照灯调平控制单元时，故障现象不再出现，由此判断前照灯调平控制单元有问题。拆检前照灯调平控制单元（图3），发现其内部电路板存在腐蚀现象（图4）。

故障排除更换前照灯调平控制单元后试车，故障现象未再出现，于是将车交还给驾驶人。2周后进行电话回访，确认故障彻底排除。

故障总结 前照灯调平控制单元内部电路板氧化腐蚀，导致B-CAN通信间歇性中断，造成了前照灯、后部示廓灯和车内灯同时闪烁。

图2 B-CAN网络

图3 前照灯调平控制单元

图4 前照灯调平控制单元内部电路板氧化腐蚀