云度π1纯电动车偶尔无法上高压电

云度新能源汽车股份有限公司 林宇清

故障现象一辆云度π1纯电动车偶尔无法上高压电，且故障出现时组合仪表提示“整车系统故障”，车辆无法行驶。

故障诊断用故障检测仪对车辆进行测试，发现多个控制单元中均存储有故障代码（图1）。分析认为，当前故障代码P0A4500与该故障现象关联最大，决定先从该故障代码入手检查。

图1 车辆测试结果（截屏）

查看维修资料，得知该车有2条高压互锁电路，一条为附件高压环路互锁电路（图2），另一条为主放电回路高压环路互锁电路（图3）。附件高压环路互锁电路的工作原理为：整车控制器（VCU）通过端子50发出12 V电压，经过高压配电盒（PDU）端子3和端子4，然后回到VCU端子45，由VCU进行监测。主放电回路高压环路互锁电路的工作原理为：VCU通过端子38发出12 V电压，经过PDU端子1和端子2，最后到电池管理系统控制单元（BMS），由BMS进行监测。

图2 附件高压环路互锁电路示意

图3 主放电回路高压环路互锁电路示意

根据图4分别测量2条高压互锁电路的导通情况，结果发现VCU端子38与BMS端子10间的电阻约为60 Ω，异常；进一步测量VCU端子38与PDU端子1、BMS端子10与PDU端子2间的导通情况，导通正常；测量PDU端子1和端子2间的导通情况，发现端子1未安装到位（图5），怀疑故障正是由此引起的。

故障排除修复未安装到位的端子1后试车，故障现象不再出现，故障排除。

图4 高压互锁电路

图5 未安装到位的端子1