革新 攻关 担当以匠心延伸品质工程内涵——访江西省交通工程集团交建公司工程部副部长徐双全

文/本刊记者 汪玚 特约记者/练荣华 刘光明

徐双全，男，毕业于同济大学，任职于江西省交工集团交建公司。自昌九高速改扩建工程开工以来，他主动请缨、勇挑重担，任工程R 标路基三分部常务副经理，独当一面地带领广大建设者全面开展项目领导管理工作。在工程建设中，他以旺盛的精力、顽强的斗志、锐意的创新精神，全身心地投入工程建设。在他的带领下，昌九路基三分部诸多改革举措得到项目办首肯与推广，在昌九改扩建项目办的月度评比中，自入场以来共10 次评为优胜单位，独占鳌头。用工匠精神匠心独运，攻坚克难、所向披靡的奋斗历程留下了许多施工佳话。

岁月不居，时节如流，2018 年即将翻过它的末章。作为时间的记录者，它与“兄弟姊妹”没什么不同，而对于一些不负时光，拼搏不懈的团队，它又是那么不同——这其中便有昌九高速公路改扩建工程（以下简称“项目”）R标路基三分部徐双全团队的建设者们。

对于他们而言，2018 年是极为关键的一年。因为按照项目办目标节点要求，他们必须在2018 年年底完成项目30%路段具备八车道通行条件。然而，工期紧，剩余工作任务重，外部环境较差历史遗留问题多，同时，穿越城区作业交维安全难度风险极大，施工交叉多，老路病害多、改扩建工程技术难点多……

江西省交通工程集团公司昌九高速改扩建工程R 标路基三分部（以下简称“路基三分部”），在昌九高速公路改扩建项目中承担K52+000 至K70+700 标段的路基、桥涵、隧道、绿化工程。路线途经共青城市的江益镇、甘露镇，德安县的浦亭镇、宝塔乡、丰林镇，全长18.7 公里。其中共青城互通、金带河大桥、万家村高架桥、岳山垄高架桥二、德安隧道、博阳河大桥等为主要控制性工程，总造价共计5.7 亿元。

面对建设施工中的重重困难，如何在抢抓工期的同时攻克诸多技术难题，打造品质工程，为提前完成项目办下达的任务指标，夺取了生产经营的全面胜利创造了有利的条件，2018 年共6次获得月度评比第一名。江西省交工集团交建公司工程部副部长、昌九高速改扩建工程R 标路基三分部常务副经理徐双全为记者一一解惑。

锐意创新，改革工程管理模式

江西省首条高速公路——昌九高速自1996年1 月通车以来，就作为赣粤高速的始端，北京至福州国道主干线的组成部分，江西省“四纵六横八射”高速公路主骨架网中的第一射。连接江西省会城市南昌市和长江沿岸重要城市九江市，是纵贯南北、承东启西的主干通道，也是对接长珠闽、融入全球化的跨省公路运输咽喉要道，在国家和江西省高速公路网中具有重要地位，对推动区域经济发展发挥了巨大作用。

而今，这条全封闭、全立交、高等级、多功能的现代化高速公路主干道已服务了22 个年头，历经风雨的昌九高速与时俱进，开拓创新。改扩建工程作为江西省高速公路顺应时代发展新要求，创新标准化管理新理念，全面迈向工业化建造的一次尝试，将实现场站布局由“零散式”向“集约化、规模化”发展的突破，生产方式由“作坊式”向“工厂化、流水化”发展的突破，管理手段由“人工式”向“信息化、智能化”发展的突破，成为引领江西省高速公路建设管理的新模式。

“我们通过大胆革新，打破传统施工和管理模式，使建设理念、管理、技术、品质等方面得到全方位提升。”徐双全介绍说，在工程管理实践中，根据不同时期的施工特点，不断注入新内涵，植入新元素，体现新特征，取得新成效。

“把党建工作与企业、员工发展相结合，实现弘扬和传承企业文化的精准对接。”徐双全表示，一个党员就是一面旗帜，党员的先锋模范作用是项目建设的强大推动力。2018 年上半年，徐双全主持召开项目班子会，在关键路段一次设立5 个“党员先锋岗”，为提前完成目标任务提供了坚实保障。同时，充分发挥“党建+”作用，不断探索党建文化创新路。针对经理部党员干部人数不多特点，每次党建学习都是党员和班子成员一道共同学习，共同提高政治素质，发挥班子核心作用，每次工作例会都要总结成功经验，找出存在问题，研究改进对策。

“在创新管理方面，路基三分部有‘四宝’。”徐双全介绍道。

一是建章立制，向管理要效益。为使项目建设创造一个良好的开局，徐双全根椐昌九工程建设特点，主持制订和完善了一整套适合项目的各项规章制度，做到有章可循。据统计，路基三分部先后出台各项规章制度及岗位职责46 项。以作风建设集中整治为契机，有效遏制纪律松懈和工作散涣的现象；在管理中，他极力推行层层抓落实，个个齐参与，相互监督，共同遵守的管理模式。同时，要求大家树立一切为了工程、一切服务工程的理念，以质量优良为目标，业主满意、领导放心、群众称赞为宗旨。

二是控尘除尘，宣传与落实双到位。为做好扬尘治理工作，路基三分部分段制定扬尘控制方案，确保防尘工作措施得当、责任到人、治理有效；同时加大宣传力度，强化职工扬尘意识，经理部共印发“司机控速降尘告知书”100份，张贴巨幅标语50 多条，大型宣传画展板3 处。加大资金投入购置了2 台雾炮机，配合原有的洒水车进行轮番作业，每天除尘洒水不少于4次，确保施工场所及高速沿线空气清洁。

昌九高速德安分离路段

三是变废为宝，大力推行环保施工。路基三分部建设路段共有大小桥梁24 座，设有四个梁场，均设置在新建路基上，未占用一寸临时用地指标，节约了大量土地。梁场拆除后，在破除梁场内的硬化路面、行车通道及制梁底座后共产生废弃砼5300 立方米。如果这些砼当成垃圾简单填埋处理，不仅会占用土地，会造成环境污染，还需要支付处理费20 多万元。对此，徐双全提出了三条思路：将拆除后的混凝土破碎后作为改路的底基层级配碎石、基层水稳料再生骨料；将粒径10mm 以下颗粒与粘土拌合作为填土，提升路基填筑质量；对有一定厚度的混凝土通道路面进行切割再生打磨成板材，用于防护工程。这样既低碳环保，又增加了经济效益，得到了一致认可，获得了良好成效。

四是降本减耗增效益。在招投标管理体制日益完善，工程管理难度加大，面临地材价格不断飙升，材料价格预算又不能提高的情况下，只有降低工程运营成本，降低消耗，节约能源。徐双全一面抓好材料采购关，优中选廉；一面要求技术人员在确保质量的前提下，研究优化配合比方案。低碳环保，为项目增添靓色，使项目工程建设向绿色施工、生态施工、文明施工迈进了一大步。

三轮驱动，把安全、质量、进度三者协调推进

今年以来，无论是德安新建分离幅施工，还是后期进入全面涉路施工阶段，徐双全和路基三分部都把安全管控放在首位。新老路面拼接施工，老路幅全面展开铣刨作业、护栏板拆除，以及沿线地方道路、城区跨线桥梁的拆除或重建过程中，极易形成局部瓶颈，交通压力骤增。如何克服困难，在施工过程中确保正常通行，这是考量管理层面前的一道难题。

德安分离段起始点

“我们要突出重点，抓主要矛盾，根据项目办要求统一调配施工队伍、机械设备等，对影响交通的施工作业点，严格倒排工期，明确时间节点，集中人员、设备定点攻坚。”徐双全告诉记者，路基三分部在工序衔接上做到科学安排，合理组织，对接有序；在交通维护上做到动态管理、“工完障清”，及时收缩或撤除涉路施工作业面等一系列措施，多管齐下，尽可能减少对交通的影响。各项施工真正呈现出安全生产、文明施工的喜人景象，实现了零事故目标。

“工程推进到哪一阶段，安全管理与质量控制就渗透在那一阶段。”徐双全坚持用新理念打造品质工程，“我们遵守操作规程，严格做到三不开工：没有施工方案不施工、没开技术交底会不施工、监理不在场不施工。”

德安分离段终点

隧道演练

去年路基三分部有四个粱场生产预制梁板，为确保工程品质，提高工作效率，充分发挥江西交工技术优势集中攻关自主研发出梁板智能自动养生机并投入使用，该设备同时能对两片梁板进行三面养护，养生效果极佳，被现场作业人员誉为“梁板养生神器”。

如何破解短时间大面积桥面铺装这一施工难题？路基三分部引进了桁架式桥面铺装摊铺机，使用一段时间后又与施工队伍共同研讨改进提升方案，简化了复杂的工序，提高了桥面平整度，摊铺质量有大幅提高。本着“安全求发展，质量求生存”的理念购买了一台防撞护栏拆装台车，降低了模板接缝间错台的控制，对护栏外观质量的提高起到了显著的效果。既满足了提高工程质量效果，又达到了安全施工的目的，一举多得。

质量保证、安全保障，进度自然也加快了。德安隧道是全路段唯一，是昌九改扩建控制性工程，施工期间，徐双全常驻现场，巡视安全，检查质量，催抓进度；德安路段新建分离幅也是唯一，两项工程都是事关全局的控制性工程，责任大、技术高、时间紧，在分离幅2 次交通转换期间，度过了太多个不眠之夜，终于提前完成目标任务。

敢于担当，直面各种复杂挑战

工程建设是个庞大的系统工程，施工中总会遇到各种各样的问题与困难，很大程度上需要当地政府与部门及地方群众协调支持与解决。三分部的地理条件特殊，城镇化程度高、桥涵隧道工程量大、施工难度大，很多红线外大量设施需要临时征地，如钢便桥搭设、拌和站、施工便道等。沿线房屋拆迁、通讯、高压线及天燃气管道迁移及保护也不容忽视，任何一个环节出现问题，都将严重影响工程施工推进。

以愚公移山精神，破解征迁难题。徐双全回忆起2016 年7 月，路基三分部在德安隧道正式进场的时候建设者们面临的“三座大山”——水源保护、水厂搬迁，观音阁寺庙重建，以及临近村庄的整体搬迁。在当地政府的支持下，路基三分部与时俱进，创新工作思路，以人为本、保障村民利益为出发点，几乎跑遍了村庄的每一户人家，耐心地与村民讲解村庄搬迁及寺庙重建方案，并义务帮助村民修建出行便道、便桥。义举暖化了村民的心，加速了村庄的整体搬迁进度。以人为本，既对村民宗教信仰的尊重，又体现了建设者的勇于担当。

以敢为人先精神，巧解征地难题。昌九高速R 标路基三分部建设路段共有大小桥梁24 座，预制梁板的任务重，预制时间紧张，需设置四个预制梁场。在梁场建设中，由于沿线红线没有足够的用地征用，他顶住项目业主要求梁场必须建设在红线外的管理压力，经反复研究果断决策在新建路基上建设梁场，他认为一是节省了临时用地，解决了临时用地困难；二是梁场建设简单快捷，无需临时用地的各种审批手续，提高了效率，为梁场建设赢得的时间，保证了梁板预制的有效时间；三是无需额外花费修筑运梁便道。事实也证明这个决定是正确的，使项目后期施工得以快速推进。

以“工匠精神”，打造品质工程。以徐双全为代表的昌九改扩建工程的建设与管理者在管理、工艺、技术及装备创新方面不断探索，并总结创新成果与同行共享。2017 年12 月14日上午，昌九高速改扩建工程项目办在路基三分部施工段K69 处召开了预制箱涵台背回填、路基土石混填及现浇通道等三个项目的现场技术观摩会。与会代表本着“加强质量管理，树立精品意识，突出亮点特色”，在各项施工工艺等环节进行了深入广泛的交流探讨。

品质工程不仅仅是工程质量，在保质量、保进度、保安全的同时，更进一步延伸品质工程内涵，树立高度社会责任感，把施工污染降到最低，尽可能不影响沿线居民生产生活，真正做到绿色施工、生态施工、文明施工。