新能源汽车技术效能指标体系构建与集成评价

向巍

摘 要： 近年来，新能源产业发展规模不断扩大，新能源汽车在这一行业背景中，逐渐提高自身技术效能，以此节约能源、提高能源利用率。本文在介绍新能源汽车技术效能的基础上，重点探究其指标体系构建，客观进行集成评价，以此加快我国新能源汽车产业的发展步伐。

关键词： 新能源汽车；技术效能；体系构建；体系评价

前言：现如今，能源数量逐渐减少，并且现有能源利用率较低，能源使用期间对环境产生了严重的污染，因此，新能源汽车产业应以提高技术效能为目标，以此缓解能源与生态环境间的矛盾。本文探究其效能指标体系构建及集成评价，能为该产业有序运、顺利发展提供建设性意见。

1新能源汽车技术效能基本介绍

1.1基本现状

我国新能源汽车产业具有探究起步晚、发展速度快等特点，西方国家从多个角度论证新能源汽车产业，并对所得到的理论研究成果进行实践检验、客观评价，以便为新的理论形成提供支撑。西方发达国家在新能源汽车技术探究方面做出了重要贡献，并结合本国实际情况探索适合的发展路径，以此扩大技术的应用范围，提升本国科技水平，最终实现资源和环境平衡发展的建设目标。我国现有技术水平较低，并且相关部门在此方面提供的政策支持较少，我国在新能源汽车产业方面仍有较大的上升空间。

1.2常见问题

我国新能源汽车产业发展速度之所以落后于发达国家，主要是因为现有的理论基础不够丰富，研究学者得到的研究理论并不能对实践活动全面指导，再加上，我国科研水平较低，无论是理论基础还是科研技术，不能与新能源汽车产业实践良好结合，这不仅会错失最佳的产业发展机遇，而且还会浪费资源和精力，导致环境和资源间的矛盾日益突出。我国要想提高新能源汽车产业发展速度，应主动借鉴发达国家的先进经验，引进先进技术，通过结合我国目前新能源汽车产业发展现状，以此提高技术效能，为这一新兴产业提供技术支持。下文具体分析了该新兴产业指标体系构建，并对其进行集成评价，根据分析结果提出发展建议[1]。

2指标体系构建与集成评价分析

2.1构建指标体系

在掌握评价要求的基础上，合理制定系统性、比较性、科学性、参照性等原则，确保技术效能的各项影响因素全面阐述，同时，明确指出各评价指标代表的现实意义，细分指标层级，全面掌握各指标间存在的关系。通过借鉴以往研究文献得出的研究结论，将这一指标体系细分为三个层次，分别为决策层、一级指标层、二级指标层。

2.2构建网络模型

以往網络模型构建的过程中，应用层次分析法进行要素分配，但由于各要素具有差异性，并且要素间互相联系，如果忽视要素分配的这一原则，那么网络模型构建阻力会相应增加，并且网络模型的使用效果得不到发挥。本文探究的过程中，应在传统方法的基础上进行超矩阵计算，通过计算得出极限超矩阵，并获取指标权重值。最后借助网络层次分析法完成要素的顺序排列和横向对比。

2.3集成评价

正常来讲，新能源汽车技术效能评价指标与技术能力存在直接联系，并且二者呈正比例相关，权重值能够对其具体说明，因此，通过分析权重值能够掌握汽车的技术效能情况。集成评价工作具有系统性、复杂性特点，实际评价的过程中应用灰色关联模型，能够准确获知评价数值，根据关联度序列判断技术效能数值，了解技术效能水平，并提出增强技术效能的有效措施。

2.4发展建议

从上述介绍中可以看出，本文新能源汽车技术效能特点主要体现在四方面，分别为节能性、舒适性、安全性、动力操控性，我国要想加快新能源汽车发展速度，不断提高其技术效能，应做好发展定位、技术创新、良好环境营造等工作，具体分析如下：

发展定位：我国应在新能源汽车行驶稳定性、乘坐舒适感、操控性、能源节约等方面制定合理的发展定位，这不仅能缩小与发达国家间的距离，而且还能获得新能源汽车发展的良好优势。与此同时，我国政府应全面帮助、大力扶持，为汽车产业与科研单位提供较多的合作机会，并提供政策支持和资金支持。大力培养优秀的技术型人才，以便为新能源汽车行业发展提供人才支持，不断扩大汽车销量。

技术创新：首先，增强技术创新力度，申请技术专利保护，以便为新能源汽车发展提供技术支持，同时，还能降低成产成本，提高利润空间。这一产业要想增强竞争实力，还应加大科研投入力度，通过企业联合扩大基地规模，以此加快汽车转型速度，不断优化技术创新效果。然后，健全技术标准、完善技术体系，相关企业能够参照标准和规定组织生产活动，以此提高新能源汽车生产的规范性和标准性，有利于大大缩小我国与国际间的差距，并且新型技术也能大范围推广。最后，鼓励示范性企业发展，这能为新能源汽车行业起到带领作用和引导作用，同时，还能加快该行业的发展步伐、扩大市场规模，并且新能源汽车产业会获得品牌优势，不断扩大自身发展规模。

良好环境营造：我国应为新能源汽车产业营造良好的技术环境以及创新环境，这不仅会提升产业领导者的重视程度，而且还能规范生产行为。由于这一新兴产业的发展过程较漫长，因此，我国应注重持续投入资金支持和政策支持，鼓励科研机构提供全方面帮助，引导该产业制定长期发展战略，并为潜在经济风险制定合理的预防对策，将新能源汽车生产工作、销售工作具体落实。此外，新能源汽车产业应在考虑区域环境的基础上完善基础设施，以便更好地满足用户需要[2]。

结论：综上所述，随着新能源开发战略的不断推进，本文探究“新能源汽车技术效能指标体系构建与集成评价”这一论题，不仅符合当前汽车行业的发展需要，而且还能有效解决生态环境污染问题。并根据集成评价结果，具体了解技术效能指标的影响因素，并为新能源汽车发展提供合理化建议，以此提高新能源汽车的应用率。

参考文献

[1]许文娟，赵海宾，王智.基于VRP技术的轿车制动效能测试仿真平台研究[J].科技创新与应用，2017，（15）：37-38.

[2]韩书葵，徐晶明，蔡毅.汽车制动系统关键技术研究[J].北华航天工业学院学报，2013，23（05）：1-3+7.