从包机出境游看规模化与差异化

沈凌

跟团去埃及这样的国家旅游，好处是显而易见的。首先是便宜。埃及路途遥远，且不是中国游客的常选目的地，航空公司班机价格都很贵。以携程网的信息为例，从上海出发去开罗的机票，最便宜也要七千多，而我所参加的旅行团，全部自费项目都算上，只有一万差一点。

其次，旅行社是包机直航，而自己乘机，大多需要转机。包机还可以做到不走回头路，从开罗入境埃及，回程从阿斯旺出境，既节约时间又提高效率。

鉴于跟团游在这些方面的性价比远优于自助游，我虽许久没有跟团旅游，也终于动了心。

可到了浦东机场集合点一看，我不由得倒吸了一口冷气——当然这大冬天的，我也吸不到热气——同行者有三百多人，看起来上座率达百分百，旅行社的生意好得不要不要的。老百姓的消费能力如此之强，我不由惊呼：中国的经济增长不是下滑了七八年了吗？不过，正因为国人有如此規模的消费能力，旅行社才能给出这么优惠的价格。

领队告诉我：这个团的游客被分成八组，成员固定，每组一辆大巴。我们组共41位团友。人一多，组织就困难，上个洗手间，全队要半小时，更不要说景点自由拍照和购物店里面的消费活动了。所以包机直航省下来的时间，似乎又一点点地流掉了，这让习惯自助游的我非常不适应。

不过我还是赞叹旅行社的组织能力。这么多人入住同一家酒店，手续都提前办理好，井井有条，无需等待太久；中国人的时间观念也一点点在进步，虽然做不到精确到分钟，但整个行程下来，只有一次出现了迟到半小时的情况，而埃及人的时间观念本来就不强，所以中国游客和埃及导游之间，也还相处得不错。

看起来，中国旅行社在国外包机旅游团的工作上已比十余年前进步了很多。但从经济学的角度来看，旅行社似乎只满足于这样的规模化产品，丝毫没有考虑，即便在规模化的产品中消费者也有不同偏好，并根据这些偏好去设计差异化产品。

以我们这三百多人的旅游团来说，有人非常喜欢购物，有人很不喜欢，但在旅行社的行程安排中，有一次长达3小时的进店购物，导致这一天晚餐延迟到晚上十点。不少人抱怨连连，包括我。我们都理解旅行社安排封闭式购物并强制规定购物时间的原因，但如果旅行社能提供无购物环节的团费，我更愿意花钱买时间，因为在我看来，在埃及的每个小时都价值不菲，为什么一定要浪费在我不喜欢的购物店里呢？我相信，这三百多人的旅行团里，抱有类似想法的人肯定不少。事实上，许多放弃跟团游的人，也是因为不喜欢被强迫购物。所以，如果旅行社能推出不同的产品设计，即便提高价格，应该也能够吸引到很多消费者。

其次，旅行社可以把选择不同自费项目的游客分为不同小组，以便更优化客户体验。比如这个团的最后一天，我们组内有大约一半人选择了热气球项目，但他们在体验热气球时，另一半人就不得不等他们结束这个项目才能出发，导致后来项目的游玩时间被压缩。从客户体验的角度出发，完全可以把不参加热气球的旅客重新组团，先去下一个景点，在不增加整体成本的基础上，节约个体的时间。改善配置，这在强调智能化、大数据生活的时代，并不难做到。

这也是中国企业当下存在的问题之一。经济学基本原理告诉我们：如果不同厂商生产相同的产品，那么消费者在消费过程中将会有相当大的压价优势，各个厂商最后将陷入通过降价提升销售的窘境，直到利润为零。当然，现实生活中利润为零的状况不可能真的出现，但如果厂家能够提供差异化产品，会在很大程度上弱化价格竞争的压力，从而获得更多利润。因此，规模化固然重要，但在规模化的基础上，注重精细化和差异化，才是如今这个时代的发展方向。