上汽大通——中国车企品牌高端化的正确打开方式

文｜虞 展

品牌高端化一直是中国品牌孜孜不倦的追求，随着中国车企近年来技术的不断进步和研发能力的累积，越来越多的汽车企业将推出高端化系列产品，而真正具备强大实力，全体系能力，互联网基因，海外市场经验和全系研发能力的企业，其实并不是很多。上汽大通经过了6年的蓄势积累，依托于上汽集团强大的体系能力，在产品性能、技术研发、全网服务的价值链上不断创新，以80%的年复合增长率成就了业界瞩目的“大通速度”。

2 1世纪进入第二个十年后，传统的汽车行业发生了变局。一方面，过去居于主导地位的美国和欧洲的汽车市场陷入停滞，汽车市场销量下滑，新技术和新产品开发速度放慢。另一方面，中国汽车年产销量连续多年位居世界第一，中国品牌市场份额接近50%。在与跨国公司和合资公司的竞争中，一批具有较强竞争能力的中国品牌汽车企业成长了起来，上汽集团和旗下的上汽大通就是其中的代表。

上汽集团业务基本涵盖了汽车产业链的各环节，有利于充分发挥协同效应，提升整体竞争能力。依托“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）战略布局，上汽集团通过和顶尖巨头的跨界深度合作，正在稳步构建全球最完善的智能出行生态，引领中国汽车产业进入发展快车道。

正是因为有了强大的实力和体系能力，上汽集团成为中国汽车品牌高端化发展的主力，具有了中国品牌高端化发展的规模条件和技术条件，而作为上汽集团的尖兵，上汽大通在国内汽车企业中，最早有了高端化的思路并付诸实践，成为了中国汽车品牌高端化的引导者。

逐梦：大通速度的高端化之路

2009年10月12日，上汽集团收购具有百年历史的英国LDV商用车公司全部资产。这项“联姻”使上汽集团孕育出一个具有国际竞争力的轻型商用车产品平台——上汽大通。在上汽大通出现之前，轻客市场基本上是寡头垄断，技术门槛比较高，客户对品牌的忠诚度高。在这种情况下想要打破，就必须要有技术，还要有发展的速度。

经过6年的发展，上汽大通让业界知道了一个概念——“大通速度”，不仅仅是从2011年至今，始终保持的年复合增长率是80%，更是在技术和产品上快速发展。虽然是一家成立仅6年的企业，但依托上汽集团的优势资源，从宽体轻客的推出，到MPV、皮卡、SUV、房车以及新能源等产品线的逐渐延伸，从第一个打破合资品牌对轻客市场垄断的V80，到G10进入二十万元以上MPV市场，再到第一个开放汽车制造业全流程的C2B大规模智能定制SUV D90，上汽大通深耕每一个细分市场，为消费者提供多样化服务的同时，创造了名副其实的“大通速度”。

经过6年的创新与发展，上汽大通取得了令业界内外瞩目的成果，始终保持着80%的年复合增长率。2017年，上汽大通一路高歌猛进，创下全年销售整车71 117辆、同比增幅达54%的佳绩。旗下产品已覆盖MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、新能源车等各个细分市场，并取得了亮眼的销量成绩。

淬火：强化体系能力是上汽大通的灵魂

2017年，上汽大通的体系能力大大提高，关键技术和生产能力有了重大进歩和重大突破，互联网和智能互联的引入，使其成为发展要素、创新要素集聚的热土，为上汽大通向高端化发展提供了有力技术支撑。上汽大通始终坚持正向研发，拥有一支新时代的研发和设计团队，在智能驾驶、电动、氢燃料技术、网联化技术等方面都具备了国际水平，这为上汽大通发展C2B模式打下了基础。

上汽大通无锡工厂和正在建设中的江宁工厂，被打造成为了自动化率首屈一指的工厂，为的就是创新转型发展，从过去生产传统的纯生产资料型产品积极向兼顾生活消费性产品拓展，形成差异化竞争。目前，上汽大通冲压车间主线自动化率达到了70%，涂装车间采用机器人自动喷涂，自动化率达到95%，远超行业平均。在四大工艺中，最难提高自动化率的总装车间，不但物流自动化水平达到70%，而且拼合工位采用AGV自行走小车，连车辆检测线和轮胎拧紧设备也都是自动化的，达到一流的自动化水平。

在“互联网+”的热潮下，上汽大通很早就开始践行“互联网+车”的概念，智能互联在上汽的产品上面发展的非常好，在皮卡T60，SUV D90，以及MPV G10和轻客V80上，上汽大通已经全系列搭载领先同级的智能互联产品。有了以上关键技术和关键体系的支撑，上汽大通走高端化的路线的成功概率大大提高，而在这个过程中，又给技术和产品的创新注入新的动力和机会。

制胜： C2B改变汽车行业游戏规则

高端化之路也是一条创新之路，汽车产业体系复杂完整，产品和技术门槛相对较高，按照别人划定的路径发展，中国品牌就会长期处于产业链的中低端，接受别人的落后技术，按照别人的路子去发展，竞争规则和力量对比，并未发生本质性变化。上汽大通打破汽车产业的固有模式的法宝就是智能定制。

智能定制也称为C2B模式，即消费者到企业，是互联网时代一种全新的商业模式。该类模式强调消费者在产品设计及定价上的主导权，企业从传统的决策制定者转变为彻底的服务提供者。在互联网快速发展的今天，嫁接互联网思维到汽车行业，是工业4.0理念在汽车行业的延伸，上汽大通D90就是汽车行业自我变革结果，谋求进一步发展的需要。

如今的上汽大通已经从小批量、多品种、个性化传统的做法，转向基于用户的数据、用户的行为、面向未来的C2B业务模式。为了方便收集用户需求，与用户互动，上汽大通自行搭建了数字化平台“我行MAXUS”，包括论坛、商城、调研等功能。在D90 SUV上市前，就已经积累了近60万的粉丝用户，全程参与到整车的“定义、开发、认证、定价、配置、改进”中。截止2017年，平台总粉丝数量达到300万，其中微信粉丝160万，全网总阅读量超过2 600万。

上汽大通为用户定制了他们的“心头好”，也顺便为自己定制了一个不同的未来。上汽大通D90 SUV是国内首款全尺寸智能定制互联网SUV，也是全球第一款用户驱动业务、用户参与决策的汽车产品，自2017年8月上市以来，已经获得了市场对产品口碑及服务口碑的双重认可。

跨越：用户驱动向数据化驱动公司转型

C2B模式下的业务，具有自我蓄势、自带能量的特点。正因为如此，在实践中模式本身能够实现迭代更新，推动企业和相关产业链朝着“用户为驱动”的方向转变。对上汽大通而言，转型是多方面的，通过C2B，上汽大通正在实现向一个数据化驱动的公司转型，干部、员工的思维方式，企业的经营方式也在发生变化。

C2B还为上汽大通在其他细分市场打开了思路，在房车领域，上汽大通正在从传统的制造型车企向房车综合出行服务平台企业转型，一方面在积极推进营地、旅游等房车生态圈建设，另一方面，建立了“房车生活家”一站式综合房车出行平台，包括攻略、预订、购买、营地等等房车各方面相关内容。该平台的微信粉丝数已超过100万，稳居国内房车微信公众号影响力第一位。2017年，上汽大通推出了新款的RV80C型房车，用户可以通过语音控制娱乐系统、车辆配置使用等方面，同时产品配置有智能互联的车机，可以实现导航、预订等。其他包括流媒体后视镜等配置在内，都是国内率先使用在房车产品上。如今上汽大通已经在C2B模式下摸索出了一套行之有效的方法。

出海：敢于亮剑发达汽车市场

经过高速发展，中国品牌汽车的性价比优良，配置齐全，外观设计先进，在中国市场上具有竞争优势，上汽大通深刻认识到，只有将中国品牌的安全性能提高到与发达国家相同水平，高端化之路才能真正打开。上汽大通的海外战略一开始就瞄准了澳新地区和欧洲地区，实行国内和海外市场同步推进的战略，产品出口海外从十几个品种到一百多个品种，覆盖柴油、汽油、纯电动车。在产品开发和技术储备上，上汽大通始终对标世界发达国家的标准和水品开发产品，比如V80率先推出AMT技术和欧6技术储备；T60皮卡则按照国际五星安全标准设计开发，并将6个安全气囊、360环视影像、LDW车道偏离预警、疲劳驾驶提醒等多项安全配置首次应用在皮卡产品上，并顺理成章在澳大利亚A-NCAP碰撞中，摘得五星佳绩。2017年年底，D90 SUV又获得了澳大利亚ANCAP安全评鉴协会五星安全标准评级，并且以总成绩35.05分（满分37分）摘取中国品牌SUV ANCAP最高得分。目前上汽大通的海外出口车型，均已通过了欧盟ECE、WVTA等严苛检验，并且通过了澳大利亚多达41项的ADR认证、中东海湾6国GSO认证。

在渠道建设方面，上汽大通实行更加系统灵活的网络分级管理，以“智能在线服务”为重点，提供7天24小时全球在线技术支持。深入市场并充分了解各地区的文化习惯，挖掘客户对服务的个性化需求，与海外服务商共同策划开展现场服务工作，为海外终端客户提供优质的售后服务。

在欧洲市场，上汽大通也交出了漂亮的成绩单。2015年与12大欧美主流汽车品牌PK后，赢得了爱尔兰邮政政府采购大单，成为首个获得欧盟政府采购的中国汽车品牌。2016年上汽大通拿到3 000辆欧洲轻客领域大订单，实力展现中国制造过硬品质。2017年4月，EV80新能源车亮相伯明翰车展，并同时在欧洲上市；10月初，德国最大的轻型商用车租赁公司Maske集团一次性引进了200辆EV80。上汽大通也成为欧盟区域细分市场唯一拿下过百订单的中国车企，更被德国主流媒体《汉堡晚报》称赞：德国汽车工业在这个级别-商用电动货车还在沉睡，来自中国的上汽大通电动车已经先行。

凭借超长续驶里程、高效澎湃动力、全面安全防护、超强承载能力等多项优势，2017年11月，EV80通过英国低排放汽车办公室OLEV (office for low emission vehicles)严苛标准审核，获得英国政府新能源汽车补贴。在英国举办的2017年度Green Fleet大奖中，上汽大通凭借新能源产品EV80荣获了组委会颁发的“最佳轻型商用车制造商”大奖（Winner Award）和“年度最佳EV制造商”推荐奖（Commended Award）,以表彰上汽大通在当地推动绿色低碳出行和可持续发展所做出的贡献。这不仅是中国汽车品牌首次在细分领域获得权威的国际新能源大奖，更打破了此前欧美日系车企垄断该领域奖项的局面。

未来：聚焦智能驾驶与新能源

在2017广州车展上，上汽大通正式发布了中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客FCV80。这款采用氢燃料的客车售价为130万元，享受国家和地方补贴政策。

在集团“新四化”的战略指导下，上汽大通作为集团内部的新生力量起到了排头兵的作用，在科技创新领域进行了充分布局。据悉，2018年上汽大通将推出基于结构化道路、定制化场景的无人驾驶商业化应用解决方案，并逐步拓展到工业园区、港口等商业应用场景中。此外，在2019年上汽大通还将推出配备高速路自动驾驶和自主泊车功能的全新产品。

上汽大通依靠多元化的产品、领先的技术、高端的产品品质和体系化的运作，走出了中国汽车品牌高端化的一条全新路线，展示了“中国智造”实力水平，并为国内汽车行业全球化起到了示范性作用。未来，上汽大通将继续秉承“科技、信赖、进取”的品牌理念，立足全球，以更开放的创新观念，不断推出具有质量竞争力的产品，寻求更开阔的发展方向，成为全球市场上强有力的汽车综合服务商。