BIM技术在桥梁工程设计与施工中的应用研究

(重庆交通大学土木工程学院　重庆　400074)

一、引言

建筑信息建模/管理BIM(Building Information Mod-eling/Management)是一种实现建设项目的物理功能特性的数字描述和管理的新型技术，它的目标是建立从项目论证开始，到建筑设计、施工、运用维护，直至最终拆除的全生命周期数据库，并实现项目数据的共享和运用。BIM(建筑信息模型)技术，主要是用来实现建设项目的物理功能特性的数字描述与管理的技术，该技术贯穿到项目的全生命周期，包括设计、施工、管理和运维等阶段，能够实现项目数据的共享与应用和保证信息与现实保持协同。

二、BIM技术在桥梁设计阶段的应用

(一)前期设计。桥梁工程的建设涉及业主、设计方、施工方等众多参与方，要想协同完成项目，就必须了解彼此之间的意图和需求。尤其在前期设计桥梁方案的比较与选择过程中，由于平面图纸的约束，设计单位和业主难以沟通及达成统一的想法。基于BIM技术，进行参数化、信息化和数字化三维建模，并形成桥梁初步设计效果图及动态演示，业主和项目规划者能通过信息模型，更直观更加科学得去评估项目。

(二)后期设计。后期设计阶段，主要对前期的BIM模型设计桥梁的设计校核、碰撞检查等因为桥梁建设中，对于各种指标的要求比较高，为了提高设计质量，利用BIM模型能够使设计人员更好的完成设计结果测试，及时发现设计问题并做相应的调整BIM模型的建立过程中，及时修改设计图纸出现的错误，有助于减少施工过程中出错的可能性。基于前期确定的设计方案，运用BIM技术进行更细化的深化建模。采用BIM软件进行设计校核和碰撞检查，同时生成分析报告。

三、BIM技术在桥梁施工阶段的应用

(一)可视化技术交底。利用BIM模型向施工单位进行技术交底，能够通过BIM模型的可视化性和信息性向施工人员详细介绍设计思路，避免实际施工工艺与施工图纸产生分歧的情况。并且，在技术交底时，施工单位也能根据实际施工经验发现设计中的不足，及时设计人员相互讨论。

(二)动态控制。在施工组织设计安排中，利用BIM模型的动态形式，不仅能够更直观的反应施工进度信息，更能够反映相应阶段施工目标完成所产生的施工成本，便于施工成本的控制管理。

(三)安全模拟施工。在安全施工方面，BIM技术能够提高桥梁施工的安全度，对.施工过程中一些安全较大的工程可以实现利用BIM模型进行模拟仿真测试。比如，在施工的模板吊装过程中，模板会发生自由摆动，调动过程中如果模板摆动过大，有可能发生坠落，对下方工作人员造成生命威胁。

四、存在的问题

(一)标准和软件方面原因。目前来看，我国bim技术发展刚起步，很多发达国家已经使用了好多年，技术、标准、规范都比较成熟。因此，我们面临了一个非常严峻的问题，首先，国内软件开发效果不太理想。其次，国家关于bim标准一直没有详细的规定。我们希望用自己的软件来开发bim，而不是像以前cad一样，由autodesk公司一统天下。我们应该使用自己开发的软件，这需要时间来实现。

(二)各个参建方原因。Bim建设需要各参建方的支持和参与，但是我国建设行业设计、施工分离，且各自为政。设计单位已经习惯使用cad设计图纸，不愿意接受bim技术，也不愿意再做一次重复工作。将设计图纸从二维变成三维，工作量大，建设单位也不愿意出钱。

施工单位则很希望使用bim模型，进行施工管理，这样有助于提高施工效率和沟通效率。

(三)BIM技术自身原因。研发bim技术，投资大，见效慢。技术人员不仅要具备建筑专业知识和能量，而且要精通软件。Bim技术不是用过一个软件完成，它需要不同的软件来实现规划、设计、施工、管理和维护等诸多信息传递和共享。

(四)对策分析。我们国家bim技术运用发展缓慢，已经远远落后于其他发达国家，我们应尽快建立自己的规范和标准，研发自己的软件，使bim技术本土化。