高速动车组电动内端门关键部件寿命研究

郭礼建 刘传刚 窦同强

摘 要：文章针对高速铁路内端电动拉门的关键部件进行了系统的试验分析和研究，为今后高速铁路内端电动内端拉门寿命的进一步研究奠定了基础。

关键词：高速铁路；关键部件寿命；门控器

中图分类号：U266 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）09-0171-02

Abstract： In this paper， the key components of the electric door in the inner end of the high-speed railway are analyzed and studied systematically， which lays a foundation for the further study of the life of the electric inner end of the high speed railway in the future.

Keywords： high-speed railway； life of key components； EDCU （Electronic Door Control Unit）

1 概述

为进一步提高动车组内端门关键零部件在寿命周期内的可靠性，可维修性[1]；掌握内端门关键系统部件全寿命周期内关键部件性能参数，失效模式，故障状态[2]。

2 内端门机构系统功能结构简述

电动内端门系统主要由电动门控系统和传动机构部分组成，其中电动门控系统主要由门控器、电机等关键部件组成，传动机构主要由滑轨、滚轮、传动带等部件组成。主要部件寿命设计要求，自动门系统需能可靠运行100万次循环开闭。

3 内端门关键部件寿命研究阶段性数据分析

3.1 目前已完成测试部件型号以及参数

门控器，数量：4。

3.2 试验方法

（1）对门控器功能、性能参数等进行测试，分析部件内部影响寿命的关键零件，并对关键零件进行功能、主要性能参数等进行分析研究[3]。

（2）开展60万次试验，每试验10万次对门控器进行一次测试[4]。

3.3 门控器測试内容以及数据分析

3.3.1 电源模块效率

测试数据：如图1所示分别为门控器#137、#155、#165、#167的效率曲线。

测试小结：4个门控器电源模块的效率>80%，满足要求，合格。

3.3.2 门控器输出口电压测试

测试小结：4个门控器输出口电压测试合格。

3.3.3 门控器绝缘耐压测试

测试小结：4个门控器绝缘耐压测试合格。

3.3.4 光耦前向压降，传输比测试

测试小结：光耦前向压降、CTR符合技术规格书，合格。

4 门控器寿命研究试验结论

门控器功能正常、安全性能指标符合技术规格书中规定要求，经综合性能评估分析各项性能满足使用要求。

5 结束语

中国高速铁路给人们的出行带来越来越多的便捷，为保证高速铁路的正常运营，关键部件的使用寿命变得至关重要，通过关键部件研究，证明关键部件在运行一段时间之后，各种性能正常，为今后高铁其它部件寿命的研究提供了参考。

参考文献：

[1]张永新.零部件零部件可靠性寿命预测与评估方法研究[A]；2009年全国机械可靠性技术学术交流会暨第四界可靠性工程分会成立大会论文集[C]2009.

[2]茆诗松.加速寿命研究[M].北京：科学出版社，1985：15-18.

[3]陈循，陶俊勇，张春华.可靠性强化试验与加速寿命试验综述[M].北京：国防科技大学学报，2002：15-18.

[4]刘婧，吕长志.电子元器件加速寿命试验方法的比较[J].北京：半导体技术，2006：68-83.

[5]陈雯.量份制配送在动车组检修过程中的运用[J].科技创新与应用，2014（15）：295.