精粹

全球温度升高2度，将导致干旱加剧ENN新闻精粹2018年1月2日

一项最新的研究发现，如果气温升高2ºC，全球将变得愈加干旱。这个变化将大大增加旱灾和山火威胁。但是如果把全球变暖控制在1.5ºC内，发生干旱地区的范围则将大大缩小。此项发表在《自然·气候变化》期刊上的研究由中国南方科技大学和英国东英吉利大学（UEA）研究人员共同完成。

该研究小组综合评估了27个全球气候模式的预测结果以确定世界范围内干旱化程度将有大改变的区域，预测结果建立在将全球温度升高范围控制在较工业化前1.5ºC和2ºC水平的基础上，干旱化程度的改变则通过对比其当前的年际变化得到。干旱化是一个严重的威胁，因为干旱化的加重将会影响多个领域，例如农业、水质量和生物多样性。不仅如此，干旱化加剧还会造成更多的旱灾和山火。发生在加利福尼亚的山火灾情就与此有关。另一种关于干旱化出现的焦点是某些地区将转向持续的中度干旱，而未来逐年的变化会导致更严重的干旱。例如，在此情境下，15%的半干旱地区将会转变为干旱地区。

当前全球气温已经上升了1ºC。但是如果通过减少温室气体的排放来控制全球变暖在1.5ºC到2ºC之内，全球有很多地区将可以降低严峻干旱化发生的可能性。20世纪以来，干旱情况已经在地中海、非洲南部以及澳大利亚东海岸地区变得愈发严峻。而且半干旱地区，如墨西哥、巴西、非洲南部以及澳大利亚在全球变暖的大背景下已经在一段时间内遭到沙漠化问题的困扰。

因此，科学家们表示，《巴黎协定》中将升温控制在1.5ºC可能比以往任何目标都更加重要，因为这可能关乎地球四分之一以上的地区和15亿人的安危。

但是2017年6月，美国总统特朗普代表美国宣布退出《巴黎协定》，美国是世界上最大的几个温室气体排放国之一，这一决定可能使得地球的未来变得更加危险——一个干燥的世界可能成为现实，烧毁超过1000平方千米的美国加州山火的可怕场景可能会变得更加常见，将有上千万人可能因此而丧命。

木炭残余物将加速森林火灾后二氧化碳排放ENN新闻精粹 2017年12月28日

森林在储存地球温室气体二氧化碳方面发挥着极其重要作用，但是森林火灾则会大大削弱这种作用。一项国际最新研究发现，森林火灾后留下的木炭会促进土壤中树木细根的分解，而这会促使蓄积在其细根中的二氧化碳释放。

森林中的植物会吸收大气中的二氧化碳并将其固定在植被或土壤中。与树叶、树干和树枝一样，在蓄积二氧化碳方面，像胡须一样的树木细根也发挥着重要作用。

受全球变暖和人类活动影响，俄罗斯远东地区的森林火灾日益增多。在森林火灾中，树木燃烧会释放大量二氧化碳，但火灾后留下的木炭会对土壤有机质分解等过程产生何种影响，人们却所知甚少。俄罗斯科学院和日本北海道大学研究人员日前在英国《土壤生物学与土壤生化学》杂志上报告说，他们在北方针叶林开展了500多天野外研究，结果显示，土壤中的木炭含量越高，落叶松细根分解越严重。这表明，火灾产生的木炭可能加速落叶松细根的分解，从而促使其中的二氧化碳释放。他们认为，这一发现可能有助于预测大气中二氧化碳浓度的变化。

阿拉斯加分享可再生能源技术和成本经验ENN新闻精粹 2017年12月28日

日前出版的一份研究论文集对阿拉斯加在可再生能源使用上的先进技术和成本进行了评估，并进行了成本影响分析。

目前阿拉斯加有200多个偏远地区，正在逐步减少对高成本、进口燃料的依赖，转而使用当地可再生能源，确保其能源供应更加独立和可靠。阿拉斯加是世界上拥有发达微电网的地区之一。该地区将风能和太阳能等可再生能源发电并入电网，使用混合可再生能源发电。阿拉斯加在微电网的设计、开发和运行方面的经验和专业知识异常集中。研究发现，这种专业性技能知识与其他市场领域的经验息息相关。例如，阿拉斯加将移动通讯领域和固定军事设施领域中运营成本和可靠性的改善经验运用于此。此外，在阿拉斯加率先推出的能源策略，可能与当地大型区域或大陆电网的微电网重组相关，包括体现了可再生能源发电普及率趋势。通过分享世界上一些最偏远和最具挑战性的环境中开发能源项目的经验教训，阿拉斯加在开发有弹性、安全可靠和可持续的本地能源解决方案，以及在解决全球能源贫困问题等方面也发挥着关键作用。

解决交通问题的简单方案ENN新闻精粹 2017年12月28日

受到交通问题困扰的城市可能忽略了一个简单的、低成本的解决方案。麻省理工学院经济学家们的一项新研究发现，鼓励拼车的大容量车道（High-Occupancy Vehicle Lane，HOV） 政 策可以大幅减少交通问题。

高峰时段在雅加达开车简直是一场噩梦。雅加达拥有960万城市人口，另外还有350万人口每天从郊区来到城里工作，而这些人的主要交通方式是私家车和公交。从印度尼西亚茂物开车到雅加达（以25英里/小时平均速度计算）需要2个小时，甚至3个小时。从某些方面来看，雅加达可以视为世界上最拥堵的城市。为了缓解这一问题，雅加达实施了世界上最严格的合乘政策。2003年，“三人合乘”的HOV道路第一次投入使用。要求私家车在雅加达中央商务区的主要道路上行驶时，需乘载至少3人，执行时间为早晚高峰的7-10点与16点半-19点。

HOV又称共乘车道或多乘员车道，是交通管理中将仅供乘坐至少某一规定乘客数的车辆通行的车道称为高容量车道，并规定可以使用该车道的车辆包括公交车、2人以上的小轿车或货车，是美国、加拿大等国家为提高道路使用效率、缓解交通拥堵、促进交通节能减排而采用的交通管理措施。许多人当时认为这项政策没有任何效果，认为开放限行的道路才可以更好地让交通畅行，但是发表在《科学》杂志上的一项新研究却发现，事实恰恰相反。经济学家们的研究表明，雅加达在2016年4月突然取消了HOV政策后，交通拥堵状况更加恶化。研究证明，HOV政策仍旧是解决复杂交通问题的一个简单方案。

扩充太阳能，可不侵占潜在农田和保护区ENN环境新闻精粹 2017年12月27日

最新一期美国化学学会（ACS）的《环境科学与技术》杂志上发表的研究报告显示，研究人员发现许多地方可以安装太阳能设备而不占用耕地，同时还能产生足够的电力来帮助地区实现能源目标。

之前的太阳能装置通常是安装在自然区域或农田中的做法无疑侵占了大量土地。例如，意大利Leece的一项研究报告称，该地区51%的太阳能设备都位于未开发的土地上，其中包括有百年历史的橄榄林。这项新研究希望探索太阳能如何在不侵蚀宝贵的自然和耕地的情况下扩展。研究人员将加州的中央谷地作为案例研究地点，评估了四种不同类型的安装地点，不使用可耕种土地。 研究人员确定了非常规的安装地点，并计算出这些地点的太阳能电池板能产生多少能量。他们发现，超过150万个足球场大小的替代表面可以容纳该地区的太阳能设施，每年能产生19000多瓦的能量，而不影响农田或保护区。总体而言，这一生产水平超过了2025年预计将达到321天的加州电力需求。

未来，发展公用事业的太阳能装置完全可以避免占用农田等区域而为人类提供充足的电力服务。

低成本高成效大规模恢复受损珊瑚方法问世ENN新闻精粹2018年1月3日

海洋生态组织（SECORE， SExual COral REproduction）的科学家发明了一种新的珊瑚恢复方法：像农民们在田间撒苗一样将珊瑚幼虫简单地播种到退化的珊瑚礁上，使得珊瑚礁可能很快恢复，就像在花园里播种一样快速简单。此法一举改变了之前昂贵、费时的处理方式。而此前，当环保者试图拯救死亡或垂死的珊瑚礁时，他们通过手动方式将活珊瑚碎片固定在现有的珊瑚礁上，那是一个非常艰苦而又耗时的过程。

SECORE科学家经过对比统计，发现使用传统的方法将大约1万个单独的珊瑚移植到一公顷的珊瑚礁上需要数百到数千人工时。相比之下，利用这项新技术，相同的任务可以在50小时内完成。但项目负责人Dirk Petersen博士说：“到目前为止，基板数量有限，因为它们是用模具手工制作的。”

如果SECORE能够将新的播种方法与目前正在开发的更有效的珊瑚幼虫养殖技术相结合，恢复珊瑚礁的费用可能与现有的红树林和盐沼恢复工作的成本相当。