汽车发动机电控系统故障检修探究

蓝耀辉

广西河池运达汽车运输有限责任公司 广西河池 547000

汽车发动机电控系统比较复杂，只要发生故障，必须由专业技术人员负责检修工作，对整个系统结构作出深入分析，掌握具体的工作原理，确保所用检修方法的科学性与合理性。在汽车行业不断发展的今天，发动机电控系统变得更加复杂，需要我们掌握更多专业技术，才能有效解决出现的故障，保证汽车运行安全。

一、汽车发动机电控系统概述

汽车发动机电控系统通常包括由电子控制燃油喷射系统、电控点火系统和车速控制系统等构成，在控制原理上和简单电子控制电路差不多，主要有信号传输、电控单元（即ECU电路）和操作控制元件等部分。汽车发动机电控系统工作原理比较简单，利用信号接收装置收集汽车各部件传输的信号，在转换为电信号后向ECU控制器进行传输，由于对信号作出分析、储存和计算，并把结果向执行组件传输。各执行部件在接受指令后将进行相应反应，让汽车开始运转。发动机电控系统有利于改善汽车性能，促使发动机可动性能获得提升，让燃油燃烧更具效率，同时也能降低温室气体排放，确保发动机有更好的性能。

二、汽车发动机电控系统故障检修方法

（一）燃油系统和点火系统故障检修

在燃油系统和点火系统发生故障以后，在检修过程中必须先对蓄电池电压、温度传感器等运行进行检测，若是发生异常情况，应该第一时间维修并调换相关设备。之后要正确判定空气控制阀工作状态，分析调压管运行状况，其也是引起燃油系统和点火系统出现故障的关键因素之一，需要得到高度重视。若是温度传感器未发生异常现象，应该将电路断开，对传感器电路进行检查，同时检修人员还要关注调压管真空管、混合比反馈传感器等，确保消除电控系统故障[1]。对燃油系统和点火系统故障检修历史，不仅很复杂，难度也较大，在开展排查工作的过程中，应该细致检查，逐步进行，根据工作流程对各问题点作出分析与排查。检修人员要准确了解汽车发动机电控制系统工作，将故障点与原有快速找出来，提升检修效率。要按照实际车型发生的故障作出记录，将容易发生故障的点标出来，便于提升今后检修工作的效率，让汽车发动机电控系统能始终保持正常运行状态。

（二）发动机加速不良故障检修

发动机加速的过程中转速很难快速提升，并伴有“突突”的异响。针对这种现象，应该对燃油管进行检查，观察有无变形，如果存在变形就要及时更换，并对燃油压力调节器进行检查，让其保持合理的压力，还要检查燃油泵、点火线圈，看是否有损坏，或者是点火正时有无失准现象等。该故障出现后表现非常明显，很容易直接观察到，对此检修人员要充分了解汽车状态，将汽车存在的问题快速找出来。通过这种方法，能够让故障第一时间得到排除，避免发动机出现损坏，在延长汽车使用寿命的同时，让其安全指数得到提升。

（三）发动机无法启动故障检修

在不确定发动机无法启动故障原因的情况下，不能直接将发动机盖打开，应该采取以下检修流程：第一，检查蓄电池，看发动机无法启动是否为蓄电池电量缺乏所致。第二，对发动机启动系统电路进行检查，看接触是否较好。由最基本构成方式来看，启动系统电路通常由蓄电池、启动电机和电缆等构成，在启动系统检查过程中，还要注意点火开关、启动机继电器或电磁线圈和车载防盗系统等方面。第三，在对启动系统电路进行检测后，若是不存在故障，此时需要分析发动机无法运转的原因，看电火花质量是否处于正常状态。第四，检查防盗系统，车载防盗系统很多时候会出现很多容易受到忽略的燃油供给系统。很多汽车制造商在防盗系统数据流内有参数识别功能，一些车型对防盗系统模块进行更换以后，未对其作出正确的初始化处理，这样汽车将不能启动[2]。而在很多特定状况下下，如万能钥匙丢失后，要对多功能控制器进行更换，这样发动机才会正常启动。

（四）读取电控故障代码前检查发动机

对发动机电控系统故障代码进行读取的时候，要求对发动机作出基本检查，即在发动机基本怠速、点火正时过程中要认真检测和调试，让发动机保持待见状态。车型不一样，在检查步骤、条件和方法上有很大差异，对于附加设备的检查，需应该按照“维修资料”进行。汽车发动机电控制系统工作环节较多，各环节发生问题将引起严重的安全事故，且出现的故障很多情况下并非单一问题，因为在故障表现上未明确下来，从而让小问题逐步积累为大问题，对此需要加强对汽车的定期保养工作。定期保养并非只是对汽车外观作出养护，关键在于做好汽车内部系统的维护检修工作。

总之，近年来我国汽车技术发展速度很快，对检修人员提出的要求也更加严格，汽车维修技术人员要认真学习并掌握更多的现代汽车技术理论只是，这样方可顺利开展汽车发动机电控系统保养工作，并准确判定故障，提升检测和处理效果。同时要注意认真总结经验，改善检修技术，妥善解决汽车发动机电控系统故障，让汽车始终在安全状态下行驶。