公路路基施工控制技术的应用

方 彦 红

(山西省交通建设工程监理有限责任公司，山西 晋中 030600)

0 引言

我国经济水平得到很大程度的提升，各项事业有着很好发展，尤其是交通事业，公路建设水平不断提升，但是行驶在公路上的车辆也在逐渐增多，在一定程度上增加了公路路基承受的压力，导致公路出现很多损坏的问题，导致车辆行驶时安全隐患大大增加时，容易出现交通安全事故。因此，提升公路建设的质量，保证公路行驶的安全性，成为施工企业重点研究的内容。公路路基的施工控制技术应用在实践施工中，是控制各种路基施工质量的重要措施，确保公路路基的质量满足合格标准，保证公路行驶的安全性，进而能够避免公路交通事故的出现。

1 公路路基施工控制技术实践应用的重要意义

公路工程建设过程中，公路路基施工环节受到很多因素影响，这样公路路基出现问题的可能性非常高，表现特别突出的方面就是质量，怎样能够保证公路建设时路基的质量，成为了施工企业与相关单位重点探讨的问题。基于这样的原因，公路工程建设时，路基施工环节应用了施工控制技术，以便更好地保证路基质量，进而更有效地满足行人的出行交通需求。应用控制技术能够严格监视公路路基施工中的各项影响因素，包括碾压情况、地质情况、气候因素，然后对这些影响因素做出有效的判定，避免受到这些因素的负面影响，进而才能在最大程度上保证施工技术有效应用，保证施工质量，缩短工期，提升施工工作效率，建设出高质量的公路工程。因此可以说施工控制技术，就是在最大范围内确保公路路基施工的经济性、安全性、稳定性，保证更加完善地完成公路路基施工。

2 公路工程建设路基施工的要点

2.1 压实路基的要点

公路工程的建设前期必须要将路基压实，这是非常关键和重要的建设环节，因此必须分析该环节的施工要点。主要内容包括：具体开展施工的前期，应该选取一段长度大约是100 m长短的路段进行试验，重要检测路段填土含水数量和干密度，然后以试验为基础对施工的具体成效做相应的影响因素分析，实施相关试验，然后计算出满足该路段施工标准的土质含水参数。压实路面的施工中需要经过这种反复的试验，对施工工作做具体分析，然后整体各项施工信息参数，才能更加有效地对施工工作进行指导，以保证路基压实达到标准，保证路基的质量，实施压实的路段中土壤有着良好压实稳定性和紧密度。实际压实过程中，还应该注意压实土壤厚度，并且观察路基的土壤分布是否均匀，这样才可以更有效地保证路基压实在质量上有着较高水平。

2.2 平整化处理路基基层的要点

公路建设过程中一定保证路基基层是平整和稳定的，才能保证行人或者车辆的行驶安全。假设没能控制好地基基层的平整度，路面出现高低不平的问题，一方面会影响到后续施工，另一方面还会影响到车辆和行人的安全。因此，一定要保证路基基层有很好的平整度，以便后续工作的开展更加有效。这就需要对路基运用有效的施工控制技术，进而平整化地处理路基基层，提升公路路基的平整度。

2.3 路基填料施工的要点

公路项目的建设过程中，必须会经过路基填料的施工环节，因此除了重视路基压实，还应该重视路基的填料施工。施工工作人员应该选取符合标准的路基填充原料，这些原料在规格和硬度上保证与施工地段相适应，另外还应该重视填充原料的塑性和含水量，这两个方面的指标一定要满足压实路基的施工标准。严禁使用微生物过多的土质以及生活垃圾含量较高的土质。路基施工的填充环节，应该将路基两旁的杂草或者原本生存的植物进行移除，并且清理干净施工现场，以保证填充是干净的填充，提升填充质量。

3 公路路基施工控制技术的应用

3.1 路基压实的控制技术

现今，我国很多地方的公路建设工作，均使用了大规模的压路机开展路面压实的工作，有着非常好的一个效果，显著程度上提升了路基压实程度。基于这样的情况去看，路基压实施工的控制应该从这些方面着手：

1)针对路基填充材料做干密度和含水量试验，保证这两个方面在合格范围内。可以应用先进的控制技术、设备、工艺，比如碾压设备和碾压工艺的应用，也是这些技术设备和工艺，大大提升了路基压实质量。

2)严格控制填充原料的含水量。因为含水量对于路基出现的沉降有着一定影响，并且含水量的控制是非常复杂的工作，对于其的控制非常难实施。如果在含水量同压裂技术最为合适的时候，开始压实就做，才能最大程度上保证压实的质量。另外，当应用的原料的质量并不是很好，这就需要通过翻晒的方式，降低其中含有的水量，适当使用一些灰物质，减少原料中的水分，如果原料的含水量过低，需要应用一边填料，一边洒水的方式，提升其水量的含量。

3)应用分层碾压和分层填筑的方式，控制路基的质量。公路路基面的压实施工应该保证有一个合适的松铺厚度，一般应该保证200 mm～300 mm之间，最高不能超出300 mm，另外，合理控制压实费用，要保证压实机械设备应用了合理的燃料，避免浪费压实费用。开展压实工作前，对填充土层厚度和平整度做重点检查，检查确定其符合标准后才能开始工作，这样可以在最大程度上保证压实的均匀性。

4)控制压实顺序与遍数。应该保证合理的压实遍数，压实遍数少不能达到压实的要求，压实遍数过多会导致其他问题，因此只要达到压实度即可。试验路段已经确定出该施工路段的压实度，确定出压实遍数，应该以此为标准，实施压实工作即可，这样才能保证压实符合施工设计要求，然后继续实施填充路基和压实路基的工作。

3.2 路基平整的控制技术

公路工程建设过程中，路基平整度达不到要求，整体铺路之后，即使实施了压实，也会出现公路路面坑洼不平的问题，因此想要提升路面平整度，以保证行人和车辆的行驶安全，就需要保证路基平整，会使用到平整度控制技术。路基的基层施工时，必须以路基施工技术标准进行，并有效实施路面的养护处理，应该分析当前的天气情况以及施工地区的气候情况，然后选择出符合实际情况的养护处理措施，并选择科学合理的养护时间，比如，夏季的时候，一般需要将养护时间设置为两个星期左右，使用的养护工具有薄膜，其不会透水，还有沥青乳液等等。如果路基基层有一些被损坏的问题，必须采用相同的材料将其修补，并进行压实，保证修补的部位与原来路基成为一体。修补时不能使用一些细小碎石颗粒感的原料填补，这种修补只是表面的修补，不能保证修补后的质量，如果遇到较大外力的袭击，同样会被破坏。另外还要注意面层摊铺之前的检查工作，必须严格对路基基层平整度进行检查，及时清理基层上面的污染杂物，保持其干净整洁，不要存在一些松散杂物，接下来可以进行放线，该工作保证放线水平平直，促使基层标高和基准线有着非常高的精度，如果发现基层标高超出了控制范围，需要使用辅助工具将其铲平，然后才能进行基层摊铺，以此来保证有着合适的摊铺宽度和完美的施工缝。

3.3 路基填料控制技术

路基压实影响到公路路基的强度和稳定程度，而路基的填充又影响到压实程度，为此，必须严格选取填充使用的材料，保证其达到施工标准，以便后期的压实符合使用要求。常见填充材料应该保证满足土壤含水量要求和满足塑性合格，并且砂砾质量达到标准。不适合用作填充的土壤材料为冻土、黏土、沼泽土等等，因此一定不能应用这种类型的土壤作为填充材料，如果没有良好的填充材质，需要应用一些方法处理土壤后，再进行填充。以此来控制填充施工，避免因为填充不符合要求导致出现路基质量问题，提升施工技术水平，确保有一个良好的填充施工。另外，还应该控制填充过程中公路两侧情况，处理填充之前的地面，如果经过了耕地等一些地方，应该处理地面，以此保证处理的压实，另外应该注意两侧是否有草丛和树木，必须保证路基施工现场的干净整洁。如果地基中有一些腐殖土，需要使用机械设备将其挖走，填充符合标准的填充原料。

4 结语

公路施工的关键环节是路基施工，因此需要应用施工控制技术，控制路基施工的质量，从路基压实到路基基层平整，再到路基填充和裂缝的防治，需要在各个方面控制路基的施工，以此保证路基施工的质量，从而提升公路工程的建设水平，在将来发展中，建设出更多高质量的公路，方便居民的出行，并保证居民的出行安全，减少因为公路路面问题造成的交通事故发生。