公路桥梁试验检测养护管理

王 武 高

(山西运城路桥有限责任公司，山西 运城 044000)

0 引言

随着时代的进步，我国路桥技术水平不断提高，进入世界先进水平行列。但从目前经济发展速度来看，路桥技术依然无法有效满足严峻的交通运输需求。以此，未来在运输系统发展中，应深入研究路桥检测技术，加强项目建设技术创新，做好日常维护管理具有非常重要的意义。

1 路桥试验检测方法

1.1 检查桥梁外观

外观检查包含三部分，即：1)上部结构。主要检查梁式桥主梁、斜拉桥及悬索桥等桥塔与拉索等。2)下部结构。通常检测梁桥桥墩桥台是否发生破损与位移，拱桥中，通常检测器拱圈与拱顶裂缝、拱脚是否出现位移等。3)附属结构。通常检测桥面铺装、栏杆、伸缩缝及照明等设施。

1.2 测试应变

其主要是检测桥梁结构强度，构件强度是桥梁各方面性能衡量的重要指标。通过测试应力应变，了解桥梁构件应力分布情况。应力应变测试中，电阻应变片测试法比较常用。该测试方法原理是应变效应，其测量原理为：应变片发生受力变化，电阻值相应改变，经过接收器对数据进行处理，获得构件应力应变分布情况。测试过程中，常选用温度补偿技术，就是对相同变量进行控制，构件出现不同受力。

1.3 有效测试变位

其主要是指桥梁结构受荷载力影响，出现的竖向、横向、水平、转角等墩台沉降等方面变化，变为测试主要包含机械式位移、应变传感器、光学仪器、光电式桥梁挠度检测仪、连通管原理及倾角仪等测量方法。

1.4 检测裂缝

桥梁项目长期受荷载力影响，构件承载力差，发生开裂现象。其中桥梁梁体与桥墩处最容易出现裂缝，对整个桥梁项目的承载能力与使用安全造成严重的影响。裂缝检测主要指检测裂缝宽度、深度及走向。其一般常用检测仪器有读数显微镜、位移计、裂缝宽度读数尺、裂缝及混凝土裂缝深度观测仪等。

2 路桥检测技术与应用分析

2.1 评估桥梁整体结构性能与功能

根据受力情况，划分成静载与动载两种试验，根据试验持续时间，又划分为瞬时与长期两种试验。静载作用下，通常要测定静荷载、支座反力及推力等作用力大小；弯矩、轴向力、剪力及扭矩等构件内力；断面各种应力分布状态与大小、挠度、转角及相对位移等各类变形、裂纹等局部损坏现象，根据承重结构形式，分成实腹与桁架两大类梁桥。其中，实腹梁桥横截面面积受弯矩影响，弯矩与跨度平方成正比关系，如果跨度越大，梁腹板平均法向应力就越小，材料使用效率低，因而跨度不能太大；桁架梁桥杆件承受轴向力，可充分利用材料，自重轻，跨越能力好，在大跨度桥建造中比较常用。但因实腹梁桥结构简单，所以制造与架设非常方便。

2.2 检测路桥健康情况

桥梁检测，一般是为了保障桥梁损伤情况，一定程度上，可用于评价桥梁继续工作能力。这对现有桥梁设计理论提供长期有效的支撑，设计验证真实构建环境中的桥梁结构向应力，使得桥梁理论研究有了高效低成本的试验支撑。将桥梁健康检测视为设计验证，其优越性突出，道路交通量明显高于预测流量，很大程度上加快了桥梁结构的老化。现阶段，国内桥梁健康状况检测，发展较为成熟的检测技术主要包含红外热像仪、光纤传感器、电磁波探测及声探测等技术。桥梁健康检测技术水平不断提高，从而深入掌握桥梁结构工作环境与运营条件特点。

2.3 路桥机械检测技术

机械检测仪器主要是由杠杆、齿轮、轴、弹簧、指针与度盘等构件组成，其传感机构功能在于直接感受被测构件变化，并将其转换到机构接触式机械测量仪器。转换机构功能是将传感机构传输的被测构件变化转换为长度变化，通过放大、缩小或改变方向，比如百分表大小齿轮指示机构功能，转换机构将其转为长度并放大、缩小或方向改变后，通过一定形式表现其变化。

2.4 路桥射线检测技术

桥梁检测是指桥梁结构出现缝隙或损伤，发出异常红外线，根据红外线成像原理，对其损伤情况进行检测。简单来讲，红外热像检测技术是根据物体红外辐射、表面温度计材料特点等三者间的关系，利用红外热像仪，将目标红外辐射变为可见热图像，以此体现红外热像仪检测技术作用。其次，电磁波探器，是通过超高频短脉冲电磁波对地下介质分布进行探测的一种地球物理勘测技术。其在桥梁无损检测中应用比较典型，比如混凝土钢筋与孔道定位、缺陷及疲劳探测，材料介质与表层缺点直接影响到电涡流大小与分布。根据所测电涡流变化，判断材料表层缺陷。另外，还要有效防护检测装置与设计检测仪器射线源，尽可能控制射线对人体造成的影响，核子仪设计中，必须要注意这一问题。

3 路桥试验检测养护管理质量提高策略

3.1 路桥试验管理

路桥养护管理中，确保养护工作人员、材料及管理等领域有充足的运转成本，公开透明的管理经费，或从政府公共服务中获得经费支持，缩小与发达国家在路桥检测与养护管理技术方面存在的差距，保障路桥检测质量。另外，对路桥项目加强日常养护与检查，定期为管理养护人员做好教育培训，充分发挥员工内在主观能动性与潜能，根据路桥常见异常突发事故，及时上报，精准判断并修补路桥基础性病害，充分发挥其职能作用。

3.2 路桥试验养护

路桥项目中，不断加强预防性检测，关注小补小修工作，特别是要注意路桥漏洞裂缝、污水下渗、铺装层受损及坑槽剥落等不良情况，以防雨天桥面积水及晴天扬尘等不利于正常安全行车，同时对路桥裂缝加强养护，可先清理干净裂缝，再向其灌注环氧树脂材料进行修补，严格管控路面完整性。再者，对路桥混凝土路面质量病害加强养护，秉承“预防为主、修补为辅”的原则，有效预防病害部位恶化，或凿除下部混凝土，充分利用切割机切割路面破损部位，要注意，混凝土强度要比新拌混凝土强度要高。

4 结语

随着社会经济的快速发展，路桥安全运行与质量要求更高，加强路桥日常养护与管理，以此延长其使用寿命，积极引入高端检测设备与手段，有效预防各类突发性交通事故。同时，作为一项繁琐复杂的试验检测技术，路桥试验检测质量直接影响到居民生命与财产安全，以及交通项目的整体运营。所以，深入研究路桥试验检测与养护管理，具有非常重要的意义，为推动我国社会经济稳定与健康发展提供保障。

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