不良地质段市政道路高边坡施工技术

何 佩

(太原市政建设集团有限公司，山西 太原 030027)

0 引言

我国国土面积广阔，而不同的地区地质条件也有所区别，因此市政道路在建设时常常会因为不良地质条件而产生技术上的问题。除此之外，国内对不良地质路段市政道路建设技术、设计上的缺陷，进而导致道路灾害频频发生，造成政府经济上的损失。长此以往不良地质市政道路建设引发广大人民的关注与重视，我国对此不断进行道路保通抢险工作安排，再加上我国社会经济的增长推动科学技术的发展，促使道路施工技术与科技相结合。进而从根本出发，去解决不良地质段中高边坡施工中所出现的施工技术问题，以此保证我国市政道路高边坡施工质量的提升以及安全性的提高。

1 我国市政道路的情况

当前我国城市中的市政道路大多数属于双向六车道，其次就是双向四车道，并且道路中的车速是由该道路具体的交通情况与附近的车流量所决定的，在市政府对市政道路进行铺设时，一般路面是由沥青铺设。与此同时，在铺设时，还要考虑当段区域中路基的起伏趋势以及地下地质结构，根据以上所列举的信息，才能结合必要的技术展开实际设计，保证市政道路的质量与安全性[1]。此外，我国市政道路施工中常见的一种建设难题是不良地质段高边坡，因为高边坡之下蕴含丰富的地下水，并且水位相较其他路段而言较高，因此该路段的土质较差，土岩面存在滑移的可能性，建设中可能会出现滑坡、边坡不稳的状况，以下围绕当前我国市政道路常见的不良地质段高边坡问题展开有效的分析。

2 道路高边坡设计的措施

要想保证市政道路建设质量能抵抗自然灾害以及地质条件的影响，在建设设计之时就要经过全方面的分析，通过对先进施工技术的利用，来减少后期自然灾害以及地质变化所带来的影响，从根本上来提升道路整体的质量与安全程度，减少因为灾害以及地质影响所带来的抢修工作以及维修费用。城市当中的道路常常要通过技术对路基进行必要的建设，其中最大的目标就是防止高边坡灾害的发生，这是由于城市道路在使用中每天都会通过无数的车辆，而一般的城市道路之中边坡高度最高的是50 m，一旦在高流的车辆行驶中发生边坡事故，那损失将是不可估量的[2]。由于以上的原因，在我国当前市政道路建设之中，高边坡路段进行勘测，要根据国家所推出的道路安全一级质量检测要求，按照严苛的步骤来完成检测，同时在设计中也要根据国家对高边坡设计的要求进行。我国《建筑边坡工程技术规范》中就指出，城市市政道路建设时，要对岩质、土质进行有效的勘测，并且保证岩质边坡高于30 m，土质边坡高于15 m时采用动态设计进行特殊的设计，并在设计中对施工方案提出具体的勘测要求，设计人员在设计之前要掌握道路的一切有效信息，其中就包括：现场地质信息、施工信息、变形、应力勘测信息，同时在进行施工时，设计人员要不断根据施工中的问题对原设计稿件进行修改、调整、补充[3]。以上设计工作的进行，能实际的推动高边坡设计措施的有效展开，进而提升我国不良地质段市政道路的整体质量。

3 高边坡加固施工技术

3.1 高边坡开挖

高边坡开挖是不良地质段市政道路高边坡施工中最基础，同样也是最为重要的施工步骤，并且在进行高边坡开挖施工时要注意：边坡开挖要遵守“自上而下、分级施工、跳槽开挖、及时支护”的逆行施工方式。在开挖的过程中为保证稳定性，要开挖一级防护一级，对于开挖而产生的土方要及时联系工程队运出，保证施工现场的畅通，除此之外开挖时还要确保边坡的完整性与平整性[6]。在开挖过程中如果遇到岩体破碎的地段或者是岩层倾斜与坡面形成小的夹角，都要进行隔段开挖。同时开挖中还要注重开挖的方式，开挖方式的选择对边坡的稳定性与质量都会产生一定的影响，常见的边坡开挖方式是采用预裂方面的爆破施工，而针对土灰石等类型的地段，可以采用小孔径手风钻进行钻孔，松动之后则采用爆破手段；而地形较为平整的施工段，可以采用线孔爆破的方式进行施工；土质边坡则需要人工进行辅助，进而机械开挖。在这之中还要及时跟进排水施工，最好是在边坡开挖前就已经做好坡式截水沟，将开挖或者是下雨天所产生的水进行引流，使水沿着坡顶向之前修筑的排水沟进行排水，同时为保证排水沟的正常工作，在排水期间还要防止排水沟发生滑坡事故。最后在进行高边坡开挖施工验收时，要分析边坡的设计数据、坡度、平整度、半空残留等，根据分析的信息进行检测，合格之后验收。

3.2 挂网喷射混凝土

挂网喷射混凝土在施工中一定要遵守其施工步骤，其中包含：搭设脚手架、整修边坡、制作安装设置排水孔、第一次喷射混凝土、钢筋网制作、挂网、第二次喷射混凝土、养护、拆除脚手架，其施工步骤也如此[7]。但是在施工过程之中一定要注意三个方面：搭设脚手架、挂网以及喷射混凝土施工，其中最为重要的应该是搭设脚手架以及喷射混凝土，在搭设脚手架的过程中，要将钢管支架桩设置在平整且坚固的地面，并且还要做好地面上的排水工作，同时脚手架搭设的跨度以及距离都必须满足施工以及设计的要求，除此之外搭设的脚手架与边坡壁面之间要进行拉网处理，以保护施工人员的人身安全。喷射混凝土要做到以下几点：首先，对坡面进行清理与检测，清理中要使用清水将岩层进行冲刷；其次，喷射作业，在进行具体的喷射作业时，可以利用水压、风压等进行边坡稳定性测试，同时实验喷射的具体厚度，以此保证喷射作业的完整性、有效性。

3.3 锚杆施工

锚杆施工是不良地质段高边坡施工技术中的一部分，其施工工艺以及流程如下：

土石方开挖→测量、放线定位→钻孔就位→接钻杆→矫正孔位→调整角度→钻孔→提钻杆→高压风清孔→插钢筋→压力灌浆→养护。在以上所讲述的锚杆施工技术之中尤其重要的是钻孔与灌浆。在钻孔施工之前要将表层覆盖的松土进行清理，确保锚杆精确定位工作的有效展开，并且设立牢固的角度支架，根据地质的实际结构以及设计的具体要求来选择最为合适的钻孔设备。在钻孔的过程之中，要对孔渣的状况进行勘察，如若发现勘测的地质条件不符合实际的施工要求，要及时的上报并等待处理，在施工的过程中要常常检查支架的牢固程度，如若发生偏移要及时的进行纠正。钻孔施工结束之后，要使用高压水进行充分的冲洗，随后运用压缩空气将孔中的水吹干。当第一个钻孔完毕后，要及时的进行水压测试，就是锚孔中对水泥浆漏失的情况进行检测，要保证这个测试中漏失的量在规定的范围之内。在测试中如是发生大量的漏浆情况，可以运用稀水泥进行灌注，再重新进行钻孔施工，继而重复水压测试，直至测试符合规定要求。在完成以上的工作之后，是锚杆就位施工，在具体的锚杆就位施工实施之前，要对锚杆以及设备进行全方位的检测，以保证施工的安全。在锚杆插入时，要注意注浆管与锚杆之间要同时放入孔中，并在这个过程之中将具有撑架的锚杆重下，注浆管要与孔底预留出10 cm的距离。

而灌浆技术则需要将一根内径为30 mm、外径为45 mm的钢管或者是胶皮管作为导管，进而将搅拌好的砂浆注入钻孔的底部，使砂浆由下至上灌满钻孔。伴随砂浆的灌入，在后阶段的灌注过程之中要逐渐将灌浆管抽离孔，并且在往外拔管的过程之中，要时刻保证管口是在砂浆之中的，这是方便将砂浆中的水与空气排出，以保证砂浆的整体质量。与此同时，还要注意锚杆防锈，上文中所说的锚杆外露，因此在非锚杆部分一定要做足防锈工作，在经过以上施工以及仔细的检测之后，才能进行填土工作，并且在进行填土工作时要注意对防锈部分的保护，若是在填土时发生碰撞所毁坏，要及时的进行补救。

4 结语

当前我国不良地质段市政道路高边坡施工，在先进技术的影响下，其施工技术得到切实的发展，其中的发展根据高边坡施工技术的应用就能明显的感知到。在高边坡施工技术之中尤为重要的是高边坡开挖、挂网喷射混凝土以及锚杆施工，实现以上技术的稳定发展，进而推动高边坡技术的稳定前进，并以此为基础提升我国不良地质段市政道路高边坡的施工技术。

参考文献：

[1] 许兴山.不良地质段市政道路高边坡施工技术[J].今日科苑,2010(12):49.

[2] 毛艳军.不良地质段市政道路高边坡施工技术[J].科技情报开发与经济,2008(21):224-225.

[3] 董贞学.浅谈不良地质段市政道路高边坡施工技术[J].建材与装饰,2015(40):294-295.

[4] 张富祥,何祥伟.研究不良地质段市政道路高边坡施工技术[J].建材与装饰,2016(49):191-192.

[5] 陶宜满.不良地质段市政道路高边坡施工技术[J].建材与装饰,2013(7):217-219.

[6] 邓丽敏.关于市政道路不良地质段高边坡施工技术的研究[J].中国科技投资,2016(10):38.

[7] 钟小川.探究不良地质段市政道路高边坡施工技术[J].魅力中国,2017(39):276.