沥青混合料配合比设计方法的分析

2018-03-24乔居龙

山西建筑 2018年5期

乔居龙

(山西省公路局晋中分局，山西晋中 030600)

1 我国的沥青混合料配合比工作开展的现状

在建筑行业中，对于沥青混合料配合比的掌控是很重要的，这对于整个建筑行业来说都有着很重要的影响。但是当前，我国的沥青混合料配合比工作开展的并不顺利，许多地方的沥青混合料配合比工作都开展的不是很好，不能严格按照建筑要求来进行沥青混合料的配比，并且在进行沥青混合料的配比中，缺乏必要的方法，没有适应自己基本情况的设计方法，这是当前沥青混合料配合比工作严重滞后的原因，也是导致当前建筑行业质量不高的重要原因。

2 沥青混合料配合比设计中需要注意的问题

2.1 要严格按照国家规定进行配合比设计

在进行沥青混合料的配合比的设计时，不同的设计阶段有不同的要求，这些相应的操作都是有国家明文规定的，所以在进行沥青混合料配合比的设计时，最主要的就是要按照国家的要求来进行设计，相关的操作和沥青的配比一定要在国家允许的范围内进行，并且也要根据当地的环境和设备需求进行相应的改变，要本着因地制宜的原则，对当地的地形进行考察，然后制定符合国家要求和适应当地建筑需求的设计方案，这样才能让沥青混合料的配合比的设计更加完善合理。

2.2 要注意沥青混合料的配比协调

在进行沥青混合料配合比的设计中，需要格外考虑沥青混合料中各种成分的配比，沥青中各种成分的协调配比才能保证沥青功能的完善，并且能够保证沥青具有很好的使用性能，适应各种情况的路面，在进行沥青的混合料的配合比时，最主要的目的就是为了要让沥青在功能上更加的完善，更能适应现代社会对于沥青的需求，保证沥青使用的稳定性，提高沥青的使用寿命。沥青中包括多方面的材料，因此想要保证沥青的高质量，就需要严格选取沥青中各种材料，要确保每一种材料的质量和安全有保障，这样在进行沥青的混合料配比时，才能各自发挥自己应有的功能，为沥青的高质量配比做出贡献。

2.3 沥青混合料配合比设计方法需要经过室内实验

对于沥青混合料配合比的设计方案来说，其安全可靠性是主要关注的问题，所以在推出沥青混合料的配合比设计方案前，需要对这套方案进行室内设计，要在试验中收集相关的实验数据，掌握沥青各方面的性能，然后与实际需求地的条件进行比对，确定试验的成果与所要求的沥青相吻合后，再进行大面积的推广，这样能够更好地保证沥青混合料的配合比设计方案的安全可靠性，更加稳定的发挥沥青的作用，提高沥青的质量，减少低质量的沥青混合料配合比设计方案的出现，以便更好的完善沥青的配合比设计方案。

3 Superpave法进行沥青混合料配合比的设计

3.1 对于材料的选取和级别的确定

这种方法是由美国研究所首先推出的，其中文翻译是高性能沥青路面设计方法，这是一种创新型的设计方法，也是对现代社会沥青混合料配合比的一个最全面的总结和创新。这种高性能沥青路面的设计方法的核心部分就是对于沥青路面材料的选取，它把材料分为不同的几个等级，按照材料的性能和使用的情况来进行选取，这种方法对于材料的要求比较高，往往是利用一些先进的计算机技术来进行材料的选取，要格外注意材料的粗细程度和含砂量，这对于沥青的功能来说都是影响比较大的关键因素，对于材料的选取还需要考虑材料本身的抗温性能和抗寒性能，要保证在天气出现骤变时路面不会出现凹陷和膨胀，确保沥青的质量，提高沥青混合料配合比设计方案的可靠性。

3.2 对材料的配方和用量进行设计

高性能沥青路面设计方法中，对材料的选取是整个设计方案的第一步，也是整个设计方案的基础，在选取好材料，分配好材料的等级后，接下来就需要对材料的配比和用量做出定量的分析，这是确保沥青混合料配合比方案能够高效实行的关键。在进行材料的配比设计时，需要对建筑环境进行考察，了解当地的建筑环境和对于沥青品种的需求，这样才便于进行材料的配合方案的设计，在进行材料混合料配比方案的设计时，可以有效地利用现代的一些先进的设计软件，这样能够更加精准的进行材料的配比，保证材料配比数量的协调，这样才能让高性能沥青路面的设计方案更加有效。

3.3 按照材料配比方案进行材料的配置

在高性能沥青路面设计方案中，材料的选取和配置方案的设定是整个方案的基础，但是真正发挥作用的部分还要取决于最后按照预定的方案进行实际的材料配置，只用实际配置出符合要求的沥青混合料，才能说高性能沥青路面的设计方案是成功的。在进行实际材料的配置时，需要相关操作员工严格按照预先设定的材料配置方案来进行操作，避免操作的失误，降低不规范操作出现的几率，从而保证更加高效的发挥高性能沥青路面设计方案，使得整个方案发挥自己应有的效果，配置出高质量的沥青混合料，为沥青路面的建设提供足够的帮助，保证高质量沥青路面的建设成果。

4 马歇尔法进行沥青混合料配合比的设计

使用马歇尔法进行沥青混合料配合比，需要清楚的认识到马歇尔法的基本原理和设计操作步骤，这样才能更加高效的使用马歇尔法进行沥青混合料配合比的设计。马歇尔法经历了很长时间的发展，最初的基本原理是体积设计，这是一种比较旧式的设计原理，按照沥青使用的体积指标来进行沥青不同材料的选取和配置。但是随着社会的进步，马歇尔法得到了很大的改善，其基本原理已经不单纯是体积设计了，更多的是按照实际的需求来进行设计，这种设计原理是比较符合现阶段的设计需求的，能够更好的进行沥青混合料配合比的设计。使用马歇尔设计法时，主要包括三个环节：设计目的，生产配合比和实验验证。了解设计目的，能够确保设计出的沥青混合料配合比方案更加适合实际的需求，更能满足建筑的需求。考虑生产配合比就是要结合实际生产能力最大程度降低生产的成本，提高沥青混合料配合比的设计效率。实验验证是对马歇尔法的一个重要保障，以便确定这种设计方案是否适应当地的需求。

5 GTM法进行沥青混合料配合比的设计

GTM法也是由美国发明的一种沥青混合料配合比的设计方案，这种方法最初是使用在空军跑道的设计上的，不过随着经济的发展，信息技术的普及，这种方法也逐渐的被使用到普通路面沥青混合料的配合比设计中，并且发挥着很重要的作用。这种设计方法主要是针对沥青的应变能力。沥青路面的设计需要严格考虑沥青的应变能力，这是确保沥青路面质量的关键。这种设计方案中，充分的考虑到了沥青的应变能力，通过对材料的应变比的分析，找出应变比比较高的材料，这样就能保证沥青混合料的应变能力。同时，沥青路面的抗压能力也是非常重要的。使用这种设计方法时，需要根据抗减安全系数来对沥青混合料进行测试，选取抗压能力较强的混合材料来进行沥青混合料的配合，能够很好的确保沥青路面的抗压能力，减少路面凹陷情况的发生。