北京公交集团创新构建多样化公共出行服务体系

北京公共交通控股（集团）有限公司 万逸飞

改革开放40年，北京公共交通发生了翻天覆地变化。近年来，北京地面公交快速通勤系统走廊网络不断完善，“互联网+” 智能交通来临，一个安全、快捷、舒适、环保的多样化公交服务体系日渐成熟。北京公交集团2013年推出定制公交平台，五年来，已经形成了集商务班车、快速直达专线、节假日专线、休闲旅游专线、就医专线等多个服务品种的定制公交服务创新品牌，为乘客提供多样化、差异化、品质化的公共出行服务，也为首都打造“公交都市”奠定了坚实基础。

1 378条“多样化公交”线路丰富首都公共出行服务

2011年，京通快速路施划公交专用道，成为我国第一条施划于城市快速路的公交专用道。与此同时，北京公交集团开始了对多样化公交的思考和探索。2011年4月，北京公交集团联合昌平区交通局，在天通苑、回龙观两大社区网推出了预定专座的社区通勤快车服务，为推出定制公交积累了宝贵的经验。

随着京藏高速、京港澳高速、三环路公交专用道启用，公交通勤能力大幅提升，途经专用道全程的公交线路平均提速41.9%至123.4%，全市公交专用道已达907公里。公交集团依托公交专用道的保障条件，根据公交网站乘客需求数据、IC卡数据和乘客建议，2013年7月推出了定制公交平台。定制公交平台现已创新发展形成多样化公共出行品牌，目前共开行了378条线路，累计运送1723.3万人次，服务范围基本覆盖北京市内外主要的大型居住区、工作地和枢纽站。最大限度地发挥了公共交通的集约化优势，满足了居民多层次的出行需求，也有效缓解了交通拥堵和空气污染等大城市病，全面提升了民众在城市发展中的获得感。

2 定制公交满足个性化需求

陈女士家住朝阳区远洋一方，工作单位位于东单，通勤主要走京通快速路和长安街。“遇到堵车是常有的事儿，迟到不说，心情也很受影响。”她说，2013年底，家门口开通了商务班车线路，其中“管庄到金融街线”正好经停东单。商务班车走公交车道，路上用时有保障，从根本上解决了她的难题。“我现在每天都是舒舒服服地听着歌到单位。”陈女士高兴地说。如今，她所乘坐的“管庄至金融街线”从最初的一个班次已增加到了三个班次。

2013年工作人员接到李女士的咨询电话，表示自己所在的旗胜家园小区有很多居民有定制乘坐商务班车的需求。工作人员来到该小区，对班车走向、站位设置等进行踏勘，设计出“旗胜家园小区至志新桥北”线路，形成了商务班车的首个团购定制。从踏勘到确定开通，前后仅用了一周时间，并且起终点、开通日期、到发时间、行车路线都与乘客面对面商定，充分体现了“量身定制”的特色。

与陈女士和李女士一样，乘客可通过定制公交平台提出出行需求，公交集团按需设计商务班车线路，并在定制公交平台上招募乘客、预订座位、在线支付，根据约定的时间、地点、方向开行。商务班车一人一座、一站直达，配备空调、软座和车载WIFI。

2015年8月推出快速直达专线，在早晚高峰期间运营，采取直达或大站快的运营方式。与商务班车不同，乘客无需提前进行预订，只需到指定的站点按照指定的时间乘车即可。

3 多个专线板块丰富定制公交服务

继推出商务班车和快速直达专线后，为了满足乘客高品质的旅游出行需求，联合集团公司旗下的北京旅游集散中心于2015年9月通过定制公交平台推出了专线板块，进一步丰富了定制公交平台服务品种。

2016年3月，公交集团推出节假日专线多样化公交服务，于清明节、端午节、中秋节、国庆节等各节假日期间运营。为方便北京南站高铁旅客晚间到京后的交通出行，2016年春运和五一返京高峰期间试点开行两条高铁专线线路。

2016年9月，公交集团采用6米级中巴车型开通了儿研所专线，打通了首都儿研所、地铁建国门站和朝阳门站之间的接驳微循环。

2017年7月，定制公交平台推出了集体出行新服务板块，为企业提供专业的一站式出行解决方案，满足企业员工集约化出行的需求。2017年10月，首条高铁专线动态线路上线试运营。运用“互联网+”技术手段，动态响应乘客需求，实时生成动态线路和途经站点，实现用集约化运输模式满足个性化的出行需求。

2018年9月22日，北京公交集团率先在北京南站试点开通以“线上预约、合乘出行”为特色的网上定制公交新模式。“合乘”定制公交的开通，是在常规公交既有运输服务模式基础上的创新与发展，由固定线路运营组织突破为动态班次运营组织，采取需求响应式的动态线路、动态站点和动态发车时间的全新服务模式，为市民提供及时响应、定制化、个性化的公交出行新选择。

五年来，公交集团立足乘客差异化的出行需求，不断创新多样化公交服务模式，目前，已形成集商务班车、快速直达专线、节假日专线、休闲旅游专线、就医专线、高铁专线、“合乘”定制公交等多个服务品种于一体的多元复合公共出行服务体系。

4 “互联网+”升级强化预订平台

通过互联网平台，聚合乘客需求，将线上乘客需求和线下公交服务有机结合起来，实现了“互联网+公交”O2O模式的创新发展。

2013年9月定制公交电子商务平台正式运行，商务班车版块同时上线。随着平台品种不断丰富，多样化公交业务不断拓展延伸，网站聚集了超高人气，注册人数不断增加，用户粘性不断提高。目前，累计注册用户7.4万人，累计访问量6538万次。

定制公交平台开行初期，仅支持网站预订。2014年12月，定制公交手机APP客户端正式上线投入使用。2016年9月，依托集团微信公众号推出多样化公交微信版。至此，APP、网站、微信三个端口全部投入使用，大幅提升了乘客的定制体验。

此外，随着技术手段不断成熟和验票方式不断成熟，预订功能也得到了大幅提升。定制公交平台开行初期，推出的整周期预订和非整周期预订两种模式需提前三天预订。2015年2月，商务班车开通次日余座预订功能大大缩短了预订时间，在车辆座位充足的前提下，可提前一天预订商务班车。2015年5月，商务班车开通限行日预订功能，系统根据乘客私家车尾号，自动选取周期内的车辆限行日期，一次完成预订。同年8月，商务班车开通全部线路的当日余座预订功能，乘客可在商务班车有空余座位的情况下，当日6∶00至发车前的10分钟均可预订当日空余座位，采取自助验票方式认证。至此，定制公交平台支持整周期预订、非整周期预订、限行日预订、次日余座预订、当日余座预订5种方式。

截至目前，378条“多样化公交”各类型线路每天运送乘客3.7万余人次，其中有1万多名是私家车主放弃了自驾，这相当于北京路面上每天减少了1万多部机动车，不仅缓解了道路拥堵，而且减少了尾气排放。

随着城市的发展，小区建设不断加快，解决最后一公里出行成为广大乘客的新需求。公交集团将以灵活机动的小型公交车，在更多有需求的地区开行社区巴士。为满足广大乘客对公交出行智能移动支付的需求，公交集团预计在2018年内推出北京公交扫码乘车移动支付项目，形成多元化乘客支付方式。公交集团还将进一步丰富定制公交服务模式，计划推出“网上预约、合乘出行”的“准门对门”公交出行服务。