谈桥梁下部构造的施工技术

2018-03-23贾雷青

山西建筑 2018年21期

关键词：桥墩骨架钻孔

贾雷青

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西晋中 030600)

0 引言

桥梁下部结构在公路桥梁的施工过程中，起到了一定的支撑作用和承载作用，下部结构在一定程度上可以保证工程的稳定性以及安全性。所以，就需要运用科学合理的施工方法来保证桥梁下部构造的稳定性和安全性，进而保证整个公路桥梁的安全性。

1 公路桥梁下部构造施工前的准备工作

第一，制定具体的施工方案。在公路桥梁下部构造施工之前，要对施工现场的地质条件、四周环境进行充分的掌握和了解，在了解之后再对施工方案进行设计，与此同时在设计施工方案的过程中还要保证方案的可行性，保证相应的设计能够满足安全生产管理以及桥梁下部构造施工技术规范等要求。另外，分析并掌握桥梁下部结构的主要特点，立足于特点的基础对施工现场的施工环境进行合理科学的布置，从而为正确施工提供强有力的支撑，同时在施工的过程中还要保证施工方法的科学性，使其能够满足施工质量的要求。

第二，合理规划布置施工现场。在桥梁下部结构施工现场的布置过程中，要做好测量试样、建设便道以及保证施工用水用电等准备工作，在开始施工前要找准所有关键点，并对其位置进行合理的布置，在设计便道的过程中要结合施工现场的实际情况，做到具体问题具体分析，同时在建设便道时，还要结合施工现场的平面图，立足于以此基础设计便道。

2 公路桥梁的基础

在公路桥梁施工的过程中，其所涉及到的基础结构包括扩大基础、深井基础和管桩基础。具体而言，扩大基础指的是在施工中具有直接性的基础形式，这是因为在施工的过程中，此种基础形式是利用明挖的方式进行的，故而其也被称之为明挖基础。通常情况下，扩大基础在施工的过程中，都是将基础直接作用于能够承载长期压力的基础位置上，并对基础地板结构进行有效的运用，使得上部荷载能够传递到基础位置；深井基础指的是同种地下承重结构物，开口井筒是其主要组成部分。深基础作为沉降基础中一种结构形式，主要应用于持力层相对较深的地质水文条件中，或者是相对严重的河床冲刷的地质水文条件中，其承载力以及抗震性能相对较强。管桩基础主要应用在地质条件相对较差以及持力层相对较深的地质水文条件中，这个时候就需要对相对较深的基础结构进行设计，通常情况下会对倒桩基础进行采用，从而保证地基不会发生变形和失稳的现象，进而使得桥梁工程的质量得以保证。

3 公路桥梁下部构造基本施工概述

3.1 桥梁下部结构钻孔桩施工

首先，钻孔桩的清理。在对钻孔桩进行清理的过程中，主要对钻井技术给予了有效的利用，使其进行钻井安装，保证在安装时钻孔的竖直，在钻孔机位就绪后，开始对钻孔桩进行清理工作，要想使得钻孔进度的速度得以提高，就必须保证上述工作的顺利完成，同时，上述工作的顺利实现还有利于避免护筒碰撞现象的发生以及漏沙现象的发生等。在钻孔桩清理作业时，要对钻孔进行更为深入的处理，以保证钻孔清理的质量和水平能够有效提高，从而为钻孔桩灌入更多的混凝土提供便利。现阶段，我国钻孔桩清理主要采取的方法包括抽浆法、淘沙法以及砂浆法等。需要强调的是，在钻孔桩清理作业完成后，应对其各项指标进行认真的检查，保证其安全性以及各项使用性能稳定后，再进行下一步的工作。

3.2 钢筋骨架的安装

在公路桥梁的现场施工作业中，要对钢筋骨架进行使用和焊接，钢筋可以在工厂进行加工，从而保证安装的质量以及水平得以提高，同时还能够避免钢筋骨架在施工中出现失误，避免出现变形现象。另外，在制作钢筋骨架时，还可以对吊装法进行利用，首先将钢筋骨架调到高处，其次将其缓慢放下，从而有效的避免钢筋骨架之间出现碰撞的现象。

3.3 水泥混凝土施工

在钻孔灌注作业时，对水泥混凝土材料进行了运用。安装导管时，要保证钻孔底部有预留位置，然后用水泥混凝土进行灌注，与此同时在灌入泥浆的过程中还要保证导管和孔底之间的距离为0.2 m～2.3 m。在完成导管安装工作后，重新清理，使得水泥以及混凝土材料符合相应规范，保证灌注的连续性。

4 公路桥梁下部构造桥墩施工技术

公路桥梁下部构造桥墩施工技术主要涉及到两种：一是钢筋混凝土桥墩，其主要适用于填土河床相对较窄的情况下；二是柱式桥墩，其主要适用于施工具有便捷性，且填土河床相对适中的条件下。桥梁下部构造桥墩在安装钢筋骨架的过程中，要确定施工钢筋的具体位置，其次结合施工图纸，利用搭接法等实现对其的安装，从而保证桥梁下部构造施工的安全性。其次，在安装模板的过程中，要控制模板数量，使其符合规范要求，在将其和孔眼的位置进行配合后，开始安装。然后，在浇筑混凝土的过程中，要保证混凝土技术符合国家检测标准，按照一定的比例，结合施工情况，进行灌注工作，同时在灌注过程中还应进行混凝土的搅拌以及振捣工作，从而保证其质量。

5 桥梁下部构造桥台施工技术

桥梁下部构造桥台施工技术主要包括基础施工，钢筋骨架安装以及混凝土灌注三种技术。具体来说，基础施工主要是对人工开挖法和机械开挖法进行了利用，在机械开挖的过程中要保证其同设计基底的距离在40 cm左右，然后再利用人工开挖法，进而使得基底层的承载能力得以保证；钢筋骨架的安装主要实现对钢筋接头的布置，同时在布置的过程中还要保证钢筋骨架的预留空间，保证其横截面积是总面积的1/2；混凝土的灌注：在桥台施工的混凝土灌注过程中，要保证其搅拌比例，只有搅拌比例得到了控制才能进行灌注工作，才能保证桥台的质量。除此之外，负责桥梁下部构造的施工技术人员，还要提高自身的专业水平以及综合能力，要不断的学习新的混凝土灌注技术，坚持终生学习，提高创新意识，做到与时俱进，只有这样，才能为公路桥梁下部构造整体质量以及整体水平的提高奠定坚实的基础，最终为我国道路桥梁事业的健康发展贡献自己的力量。

6 施工案例

伊丹河桥位于四平市伊通县境内，其桥梁全长为1 877.12 m，伊丹河桥的桥梁下部构造采用的是钻孔灌注桩基础。其桥梁下部构造的具体施工方案如下：

桥梁下部结构施工采用的是流水作业的方法，针对特殊孔跨和先架梁段基础以及墩台的施工进行优先的安排，先采用长桩后采用短桩，对于处在同一基础上的基桩要对其进行逐一的施工。首先，就墩台的施工而言。选用大块整体组合钢模板，对钢管脚手支架进行搭设，选取塔吊提升作为垂直运输的方法，对泵送混凝土进行分层且连续浇筑处理，并用机械进行振捣。对于伊丹河桥的墩台而言，实心墩墩高在9 m以下的采用一次浇筑的方法，如果墩高大于9 m的实体墩则需要采用分段立模翻模分次浇筑混凝土的方法。对于空心桥墩的浇筑，采用的是分层浇筑的方法，在对其进行振实处理后，进行翻模施工，一次浇筑翻模为4.5 m。

其次，进行承台的基础施工。在承台基础施工开始前要观察当地的地质水文情况，利用放坡、带挡板、护壁基坑等方式进行开挖，在开挖的过程中采用机械开挖的方法，并结合人工作业进行清底处理，在上述工作完成之后对大块钢模板进行支立处理，利用泵送或者吊斗的方法灌注混凝土，并用插入式振捣器进行振捣。在对钻孔桩进行浇筑时，需采用冲击钻机或者是水下混凝土灌注的方式实现。在制作钢筋笼的过程中，要将其加工为“长笼”，且分节不宜过多，用机械连接或者搭接焊的方式对笼孔口进行焊接。待钻孔工作完成之后，要及时进行清孔工作和桩身混凝土的浇筑工作，且在清理和浇筑的过程中保证孔位及成桩的质量。