广西农产品物流发展对策研究

车小英　刘兴旺　黄李龙　李金强

[摘要]随着广西经济的快速发展，农产品物流得到了较好的发展空间，然而广西农产品物流发展存在很多问题，严重阻碍着广西农业经济的发展。文章对广西农产品物流现状进行了详细分析，借鉴国内外农产品物流发展经验，结合广西农产品物流发展的实际情况给出针对性对策。

[关键词]农产品；物流发展；物流成本

[DOI]1013939/jcnkizgsc201807175

广西是我国西南地区重要的农产品生产和输出基地。但是由于农产品无效供给过剩和有效供给不足并存及农产品附加值不高等致使农业增产不增收，成为广西“三农”问题的核心。因此大力发展农产品物流对于降低广西农产品流通成本、提高农产品价值，实现农产品生产和消费的有效对接具有不容忽视的作用。

1广西发展农产品物流发展现状

广西农产品种类众多。全区可以耕地的面积约为57457万公顷，农业占生产总值的154%，2010～2016年广西主要农产品产量年增长率呈正值，其中产量最大的是粮食作物和水果，截至2016年年底，粮食作物和水果产量分别达到187341万吨、19316万吨，比2015年分别增长083%、887%。另外是水产品，2016年产量为57303万吨，较2015年增长0014%，产量最低的肉类，2016年产量为8996万吨，较2015年增长5%。不断增长的农产品产量对广西农产品物流发展提供了一个优良的供给市场环境。

目前，广西农产品物流模式多数仍以自营物流为主，这种模式普遍出现在小型种植户，这种模式在一定程度上会阻碍农产品物流的发展。随着广西物流业快速发展，出现了“农户+合作社”或“农户+加工企业”的契约型、批发市场型物流形式。2011—2015年年底，亿元以上商品交易市场由44个增加到73个，年均增长15%，广西的批发市场包含了各种农产品，2016年成交额累计达到6372180亿元。据调查，南宁五里亭蔬菜批发市场、北海水产品批发市场、玉林宏进农副产品批发市场的交易额始终保持成绩名列前茅。

2广西农产品物流存在的问题

21农产品物流基础设施薄弱

广西农产品物流基础设备设施与农产品物流发展不匹配，主要表现在以下几个方面：广西路发展水平总体较低，偏远山区、贫困地区的交通运输条件十分落后，有的现在还没有通水泥路，二级公路交通运输拥挤，货车往往超重行驶，导致公路呈负荷状态，公路损害严重；农产品批发市场的功能不够健全，综合物流服务功能于一体的批发市场相对较少；运输设备陈旧，运输效率低下，综合性物流企业市场占有份额较少，如德邦物流、泛航物流才有专门用来运输农产品的车辆，较小的物流公司，由于运输设施问题，无法进入农产品物流市场。

22农产品物流信息技术水平低，导致物流成本高

欧美发达国家鲜活农产品市场规模较大，信息化程度较高，90%的鲜活农产品在采摘、运输、储运等流通环节中采用冷链设施设备进行运输和仓储，损耗率低至5%，我国由于物流信息不通畅以及缺乏冷链物流设施设备，仅20%的鲜活农产品在流通过程中使用冷链物流设施设备，损耗率高达25%～30%。广西物流信息网络不健全，覆盖面积不够大，只有少数大型物流企业有较完善的物流信息系统，而广西中小型物流企业较多，物流信息体统不完善，企业与企业之间合作能力差，导致农产品运输成本居高不下。

23农产品物流专业人才缺乏

根据2016年广西人才网的人才供求分析报告得出，广西物流业、仓储业、运输业求职人数一共达到13581人，需求人数8542人，人才供求比为159，可看出物流需求人供过于求，但这只表现在运输、配送等普通岗位，高级物流管理人才市场仍然严重缺乏，如物流高级技术开发人员、物流项目人员等。随着中国-东盟自由贸易区建立和“一带一路”倡议的影响下，广西农产品的市场需要线上线下相结合，农产品在电子商务市场越来越盛行，物流高级技术物流人才和项目管理人才显得更加迫切。

24农产品物流标准化滞后且缺乏监督

当前，我国尚未制定相应完善的农产品物流技术标准及农产品物流工作标准。广西传统的农产品物流管理运作模式当代消费者对货物精确跟踪的要求不匹配，农产品等级及分类不规范、包装与运输标准混乱、运输装备标准不一，造成农产品加工、储运困难，严重影响农产品物流效率的提升。

3广西农产品物流发展的对策

31加快农产品物流信息化建设

政府相关部门要以市场为导向，做好统筹规划，完善农产品信息网络，收集和分析好农产品供需求来源、交易信息，实现农产品供应链的各个环节实现信息共享，让各个农产品物流参与方能够进行良好的产销互动（如图1所示）。農产品在流通过程中，使用信息技术对物流各环节进行实时监控，如：在包装、分拣时尽量使用条码技术，增加流通效率。

32创建适合广西的农产品物流发展流通模式

广西由于地形问题，居住地分散，广西现在常见农产品流通模式如图2所示，发展广西农产品物流，可以适当减少流通环节，可以发展农户直接到农贸市场，农户与超市合作。

33提高广西农产品物流基础设施建设力度

完善基层道路体系建设，合理规划农产品物流园区和批发市场，完善多功能配送中心。广西很多城市都在进行农产品物流园区和大型批发市场的规划及建设，存在一些物流园区的规划和批发市场只根据由需求预测和交通条件及科学计算得出或是当地政府投资建设，没有认真实际调查该地区农产品实际情况，建设出来的物流园区和批发市场许多用地面积呈空闲状态，需合理选择节点设置。广西批发市场多而散，可对批发市场进行整合，把物流园区和批发市场综合起来建设，使配送、加工、仓储等功能充分发挥出来。

34完善广西农产品物流信息系统

多元化开发农产品相关信息网及其推广应用对于农业信息网的开发，各市与各县应相互链接，增强信息共享性，增加国内外农产品物流供需求的最新动态信息模块，使农产品参与方及时了解动态，快速反应，促进广西进出口外贸交易。提高企业信息化水平。一是政府要搭建农产品物流信息共享平台，让企业与政府、企业与企业、企业与客户之间构成有效链接；二是企业应加强投资建设信息网络，采用管理信息系统（MIS）、射频识别技术（FDI）、电子数据交换（EDI）等信息化手段，实现货物全程跟踪、控制与管理；三是企业需整合自身业务流程，成立线上和线下相结合的订购模式，积极参与到各方信息物流平台，物流信息平台要包括各参与方供求、需求的质与量，服务能力高低，满意度回馈，最终形成农产品供应链一体化信息集成与共享，提高整个广西农产品供应链的运作效率。

35大力发展农产品电子商务物流

电商快速发展加速农产品的流通，政府出台更多鼓励电子商务发展政策，针对农产品网上销售与信息互通需求，建立农产品网上交易平台，实现农产品供产销网络一体化；鼓励农户积极参与农产品电子商务创业，建立电商培训服务点，为他们提供免费培训学习的机会；在每个城镇或是乡村培育一些专门从事农产品电子商务企业，主要发展当地的特色农产品，打造出属于当地的品牌；完善电子商务服务体系，建设综合物流服务体系；加大品牌农产品生产、加工投资力度，标准化生产包装，建立跨境农产品双向贸易平台，促进农产品进出口贸易。

36多种途径培养农产品物流专业人才

相关企业需加强引进和培养物流人才，对物流管理相关专业进行多样化教育。广西物流企业应定时聘请大学教授或是知名物流企业的高层管理人员，对在职物流人员进行岗位培训，提高理论水平和技术技能；知名物流企业可以提供优秀物流人员继续学习和出国深造的机会，从而引进新的管理观念和技术；企业建立健全物流人才的激励和引导机制，提供良好的工作条件和晋升空间，使人才自愿留下为物流公司服务。政府以鼓励校企共建培养体制，定向为物流企业培养专业欠缺人才。

参考文献：

[1]杜凤蕊广西农产品冷链物流研究[J].研究与探讨，2014（11）：43-47

[2]纪志坚，杨萍，吕志家，等低温冷链物流技术发展的探析[J].建筑热能通风空调，2015（1）：65-74

[3]王静我国农产品物流电子商务供应链网络结构与运行机制[J].学术论坛，2012（2）：132-136

[4]赵志田，何永达，杨坚争产品电子商务物流理论构建及实证分析[J].商业经济与管理，2014（7）：14-21

[5]梁淑慧，荣聚岭，周永圣电子商务物流发展现状与对策研究[J].中国市场，2015（12）：164-168