智能春运新时代真的来了

王宁

编辑点评

说到当今经济科技的发展，大家一定会想到人工智能，从最开始的计算机问世到现在的机器人盛行，科技的步伐让我们惊叹，科技带来的便利也走进了我们生活的每个角落。

2017年10月18日，习近平总书记在党的十九大工作报告中指出，我国社会主要矛盾已经变化，中国特色社会主义迈入了新时代，这 正揭示了我们生活发生了翻天覆地的变化。春运就是一面鉴证发展的镜子，20多年前的春运，在外辛苦一年的人们想要从外地回家同家人团聚，购买车票是一件让人非常头疼的事，许多人凌晨就开始排队，却不一定能如愿以偿。而今不论是陆上还是航空，智能春运不仅为人们解决了抢票困难的烦恼，更是在出行安全与效率方面为旅客提供了更好的服务。

智能机器人新时代来临

春运伊始，青岛火车站推出智能咨询机器人、导航指路机、旅客评价系统等一系列方便旅客出行的智能化服务新举措。智能咨询机器人是集旅客咨询、乘车导航和车站公告通知等功能于一体的新型智能机器人。只需三秒钟时间，就能通过人脸识别仪“刷脸”快速进站。

广州南站还推出了5台智能机器“小璐”，用来服务旅客。这些机器人被事先植入了相应的程序，可以回答旅客诸如列车时刻、购票信息、地点指引等相关问题，若在不忙的时候，它们还可以即兴表演歌舞，为旅客匆忙的旅途带来一抹欢乐。

火车站内为旅客提供问询服务的不是工作人员，而是机器人，这些不再是科幻片中的拍摄效果而是真实的场景。

今年春运，铁路全面开启“智能”化，让出行更有科技含量。无论是网上购票、取票还是检票都在运用智能技术。自从新媒体技术支持买票功能以后，春运有了智能化的一步。乘客们可以方便从手机网络等多媒体平台买票，方便了乘客，节省了时间，也顺应了智能化时代的需求。12306购票软件功能的上线，以及各种媒体购票平台的出现。自动选座自动退票，可以在退票之余给没有购票的乘客即时的选票，这些操作方法都是智能化时代给乘客带来的方便，足不出户，一部手机就可以完成回家和上班的简单旅途。

智能铁路调度真给力

智能问询

2月1日，春运第一天，中国铁路总公司的调度指挥大厅秩序井然。

“降雪对高铁运行有什么影响没有？”这里是中国铁路总公司调度指挥大厅，2月1日，春运开启第一天，值班处长赵刚拨通了上海铁路局值班人员的电话，电话在响了一声后迅速被接起，“没有什么结冰的情况吧？”在得到一切平稳的回答后，他又拨通广州局的电话，对旅客运行情况进行了解。

“前一段时期，华东地区有降雪，天气对行车影响比较大。”赵刚解释，很多地方还在0℃线以下，因此要对降雪、结冰重点监控，保障安全。而广东方面旅客出行量大，因此对客流秩序进行了询问。

其实，通过电话对各铁路局的情况进行了解在平时的工作中并不常见，更多的调度指挥工作通过一个完整的调度系统完成。一面120°全景大屏幕正在切换不同的内容，小到一辆旅客列车的到站时间、线路使用情况，大到整个春运期间的列车运行图，都能够在这个屏幕上反映出来，从整个大厅的任何角度都能对上面的内容一目了然，这是调度系统最抢眼的部分。

“我们建设了世界领先的运行管理体系、调度组织体系，有非常完善的信息系统、调度指挥系统做技术支撑和保障。”中国铁路总公司调度部副主任张才春介绍，眼前的系统包含8个子系统，能够实时监控隧道、桥梁、车辆等，并对紧急情况提供处理预案。

虽说春运2月1日才开始，其实早在去年10月份他们已经在做准备工作，而去年12月份，以大数据分析为基础的春运列车运行图出炉。张才春介绍：“我们通过调度讲堂等活动，组织学习运行图，进行合理的运能安排。为了春运平安有序地运行，我们还在不同班组间进行竞赛，以提高调度效率。”

春运年年有，年年有不同，今年的不同可以总结为：高铁成主力、蜀道不再难。“动车组列车每天开行数量将达5600余列，占总开行列车8600余列的65%。”张才春说，动车组日均发送旅客将达500余万人，占日均总发送人的60%左右。临时客车中，动车组担当的临客比例从去年的36%升至今年的43%。

往年成渝地区春运运力不均衡的问题今年也得到了解决。“成渝地区往年一直是春运运力的‘短板’‘锅底’，进出川比较困难。”张才春介绍，但今年有西成、兰渝、渝贵3条新线开通，使成渝地区往南、往北、往西出川均有了大运力通道。

仅在2月1日，北京就有41万人选择铁路方式出行，为了保证出行旅客的安全正点，这个距离北京西站仅1．5公里的调度“大脑”一直保持24小时运转，每个岗位实施4班倒制度，并直接对接18个地方铁路局。

智能国航让出行更安全更舒心

智能警察

“刷脸”检票

智能问询

智能春运不仅体现在铁路交通上，空中交通也是一大部分在外游子回家的选择。近日国航就启动了国航微笑中国号航班，飞机平稳飞行后，空乘人员将发放15台装好百度人脸识别互动内容的iPad请乘客自由体验，乘客需要用微笑调起互动画面，并全程用微笑进行互动。装置将通过Gopro、摄像跟拍等形式捕捉到现场微笑表情和互动场面，记录属于春运的“中国微笑表情”。

国航推出的国内首个一站式全自助行李托运服务区也正式面向旅客开放使用。记者了解到，该区域位于首都机场T3航站楼J值机区，新增的8台全自助托运行李设备功能丰富、操作便捷，与国航J值机区原有的自助值机设备统一布局，形成规模化的自助服务区，可为旅客提供乘机登机、补打登机牌、行李托运业务、航班延误自助改签等服务，还能实现行李自助托运，旅客在自助办理值机后，所托运的行李将直接导入行李传送带进行自动传递，节省再次排队时间。

据了解，新投产的智能设备支持多种证件的自动识别、两件行李同时托运，软/硬类行李的智能判断和处理、逾重行李额度智能判断等功能，满足了旅客个性化的服务需求。

在首都机场，旅客可以通过“首都机场官方微信”预订电瓶车、轮椅、婴儿车等服务。从北京飞往上海、杭州等地的国航快线航班旅客，可以在首都机场3号航站楼5个登机口通过二维码自助登机：自助行李托运、自助完成办理登机牌、打印行李条、交运行李、领取行李凭证等一系列流程，用时不超过5分钟。

全国184个机场已经开通"军人依法优先"通道；贵州机场等222个机场设置了母婴室；多地简化乘机临时身份证明办理程序，解决台胞证、港澳回乡证等证件自动识别问题；云南等地机场通过机器人问询，电子通关、自助值机、人脸识别等智能设备提高出行效率，多家航空公司开启机上WIFI、机上使用便携式电子设备等服务。空铁、空巴联运更加方便旅客换乘，打通最后1公里。

智能科技推动精彩未来

今年春节，郄亚玲想从北京带宠物狗回石家庄，但高铁不允许带宠物上车，她选择了滴滴顺风车。“费用大约170元，并不比打车到高铁车站再打车到家的总费用贵。”她说到。

春运期间各种“黑科技”纷纷亮相，让旅客出行更加智能、便捷、舒心。“按需求定制”的春运已经出现在我们身边。滴滴顺风车共运送约420万人次，还“顺带”了12．6万件大行李，7．4万只宠物，其间参与滴滴出行“空座共享计划”的车主共有280万人。

春运智能化影响的不止是旅客的出行，还影响着许许多多人未来的生活方式。例如自助售票机的推行就增加了新的工种 自售机管理员。他们每天要为每台自售机分发零钱，并且他们还需要穿梭于各台售票机之间，为旅客专门解决“身份证无法读取”，“银行卡被吞”等问题。

未来，进一步“智能”还不止于此。交通部门将进一步挖掘利用大数据，帮助铁路、民航、公路部门做出更合理的运力安排与调整，使按照需求定制成为未来智能春运的发展方向。