奔驰GLA200空调不制冷

成都/丁玉中

车型：奔驰GLA200，配置270缸内直喷涡轮增压发动机、湿式七速双离合变速器。

VIN：LE4TG4DB2GL××××××。

故障现象：行驶中，空调突然不制冷，仪表无报警，其他功能正常。

故障诊断：接车后验证客户投诉，果不其然，车辆的故障现象如客户投诉的一样，开空调，空调无反应，空调也不出风，风机也不转动，空调面板的操作一切正常，温度的调节、风量的大小调节一切正常。仪表无报警，发动机启动加速一切正常。连接诊断仪，对电控系统进行快速测试，有相关故障码如图1所示。

初步分析故障可知，这是个相对单一的故障，就是风门电机引起的故障。分析故障码可知，故障原因有如下几点：

◆某个风门内部短路、断路

┃图1 故障码

◆风门电机的LIN对地或者对电源短路

◆空调控制单元故障

既然有故障码那就先从故障码入手，根据导向诊断指引操作如图2、图3所示。

图2为鼓风机的故障指引，可以从指引中看出它的调节器的供电为0，这是不正常的。图3为风机电机的故障指引，从空调面板处随便操作风向的位置，风机电机的实际值位置都不变化，这也是不正常的。他们二者同时出问题的概率是非常小的，看来他们都出在一个共性的问题上，他们的共性就是都是受空调控制单元的LIN线控制，电路图如图4、图5所示。

分析一下电路图可以看出，风机电机的控制线是LIN-B8，它们之间是串联的关系，鼓风机的控制线也为LIN-B8，看得出来他们有一个共同的地方就是控制线，都属于LIN-B8控制。LIN线控制单元和CAN线控制单元的关系一般为主从控制关系，LIN线控制单元通过CAN线控制和外界通信。找到了共同点那就好办了，乍看一下故障部件，发现风机电机不好拆，只有拆鼓风机比较方便，就在副驾脚坑盖板的上面， 如图6所示。

┃图2 诊断指引1

┃图3 诊断指引2

拆开测量其供电12V正常，搭铁0.2Ω正常；测量其LIN线3V，不正常。正常的LIN线电压一般在8～9V之间跳动，看来问题就出在LIN线上。

既然鼓风机的LIN线电压不正常，那么这个电压来自何处呢？空调系统的LIN线部件一般是串联的，既然是串联那么它们之间就有顺序关系了，所以鼓风机不正常的LIN线电压就是来自于它的上游，那它的上游又是哪个呢？所以问题的关键就是找到那个上游的它。仔细分析了电路图，LIN线上的部件除了鼓风机，就只剩下风机电机了，但是风机电机不好拆啊！从电路图上看，报的故障码中风机电机都全部报了，会不会是控制单元有问题呢？顺着这个思路，拆开空调控制单元，此车的空调控制单元和空调操作面板是一体的，就在主机下面，拆开测量电压，也只有3V左右。看来问题找到了，就是空调控制单元有问题，把控制单元拆开，发现控制单元已经进了不明液体，如图7所示。

┃图4 空调控制系统电路1

┃图5 空调控制系统电路2

┃图6 鼓风机位置

┃图7 空调控制单元电路板

原来是空调控制单元进水导致内部控制错误，从而导致LIN线控制故障，果断报价空调控制单元，更换后故障消除。

故障总结：奔驰空调LIN线部件都是串联的，这是一个原理性的东西，找到故障的共性很重要，还有就是LIN的电压用万用表测量一般在8～9V之间波动，是变化的。分析原理，积累准确的数据很重要。诊断故障时往往根据具体的测量数据来改变诊断的方向，但是大的方向一定要把握住。