汽车发动机常见故障诊断与维修方法研究

郭秉鑫

瑞隆汽车动力有限公司 内蒙古自治区鄂尔多斯市 017000

1 汽车发动机的故障诊断方法

1.1 系统性故障诊断方法

系统性诊断必须以技术作为基础条件，通过计算机综合搜集和整理故障发动机的相关信息，采取计算机所搜集的各种信息搭配整体理论知识展开故障诊断。这种方法关键点是结合发动机故障原因和相关原理统一分析，借助于计算机数据检测与技术人员专业能力、工作经验进行故障信息的交流和传递。全面掌握发动机实际故障的情况下，对比诊断规则和知识科学推理故障产生原因，从而完成故障诊断。需要注意的是，充分运用计算机保存空间，针对各类故障数据进行整理及保存，方便后续故障检测。

1.2 网络故障诊断方法

针对发动机故障使用整套模式执行网络性诊断，正确使用这种方式，可以快速处理发动机故障大量信息，并且可以诊断传统方法所检测不出的故障。同时，网络模式诊断可以监督识别发动机故障，有助于多角度、全方位排查故障部位，从而对故障给予针对性处理。将这种方法和相关诊断方法结合，进一步提高诊断结果准确程度。

1.3 模糊故障诊断方法

针对发动机故障实施模糊诊断，明确故障大致所在，然后进行汽车发送机的故障修

理。结合实际诊断情况进行分析，运用正式运行的特征和状态判断汽车发动机是否出现故障，找出故障原因。针对难以及时处理的状态下，模糊故障诊断方法得出的最终判断不能够实现完全精确，只能对发动机故障发挥出估测作用。

2 汽车发动机的故障检修分析

2.1 发动机无法启动或启动困难

分析故障原因：蓄电池的电量不足、电池极柱接触严重不良，造成汽车油泵继电器出现烧蚀并且损坏了节气门积碳，或者电控线路发生故障。

维修方法：首先进行汽车照明灯光、喇叭声音、仪表板灯光等初步诊断。其次，蓄电池极柱的检查，如果发生腐蚀，由于电化学腐蚀的原因使得蓄电池在接头部位的腐蚀程度加重，加重电流通过难度，造成发电机难以启动。相关维修人员可以进行热水清洗，然后重新安装，在牢固正极、负极电缆之后涂抹防锈脂。检查发动机蓄电池的电量，实际开车过程中会感觉到电瓶性能是否变差以及引发的故障，而多数故障问题在汽车停止运行时无法启动。按照指示标识，白色表示一般、绿色表示好、红色表示坏。再次，故障检查及维修人员应该正确认识到汽油泵是在汽车行驶过程中发生问题的，汽油能够冷却汽油泵，如果汽油加的太少非常容易坏损，此部件无法进行维修，只能采用部件更换的措施。最后，油泵继电器也可能发生触点腐蚀问题，引发油泵不工作，从而无法正常启动发动机。想要解决这一问题，要求相关检修人员找出并拔掉油泵继电器，及时更换新件。在更换后问题依旧存在，则需要进行油泵线路的全面排查，了解是否存在气节门积碳与过脏等问题。由于节气门留有开启缝隙，空间小、空气流量较大以及气温低，使得这部分易凝结，定期清洗节气门会有效规避这一问题。针对电控造成不能着车的问题，其根本原因是汽车元件松动或者线头连接不良，比如启动相关的传感器插头虚接、松旷、脱落引发启动困难。

2.2 汽车发动机水温过高

分析故障原因：冷却液过少、冷却散热风扇不运行、节温器损坏、水泵故障以及水箱堵塞。

维修方法：对于冷却液不足造成发动机温度异常上升的情况，不可以立即打开水箱盖。正确流程应该是先把汽车开至通风且阴凉的地方，然后打开发动机罩，促使其水温下降、自然冷却。同时，也能够采取将毛巾浸入冷水后铺放到防冻液壶的盖上，慢慢打开壶盖之后立即放手，防止水蒸气冒出烫伤或熏伤手臂，直至水蒸气逐渐消散后再次打开壶盖和灌注冷却水。节温器发生故障也可能造成发动机过热，由于节温器主要功能为保持其发动机的温度，控制冷却系统大小循环。如果温度较低，会促使发动机快速升温。在温度达到或超过85℃，节温器将自动打开，进行系统大循环。当系统无法正常循环时，会使得投动机的水温升高。通常情况下，节温器安装于发动机的下水管周。而由于节温器在水道中，使得人们难以判断和观察节温器是否存在问题，只能采取手部接触感受上下管的温度。一旦上下水管有着较大温度差异，则证明系统循环不良或不循环，产生这种问题的原因包括水泵故障、节温器未打开以及系统堵塞等。针对系统水堵问题，我们应该用手来感受风扇吹风的温度。开启电子扇，感受扇出风温，正常循环所扇出风温应该是热的。而当循环系统被堵塞、节温器卡滞、水泵不良、水箱材质恶劣，扇出风温应该是凉的。概况来讲，判断冷却风扇的好坏相对直接的方法包括打开空调，观察电子扇是否正常转动；将水温传感器的插头拔下，发动机电脑进入到故障保护的模式，收不到信号则调用代替值。电脑收到极端故障模式，指令风扇快速运转，其目的为保护发动机。

2.3 汽车发动机的失速故障

分析故障原因：点火控制系统故障、燃油喷盘系统故障、进气系统故障等。

检修方法：检查进气管路是否存在漏气问题，各软管和连接接头出、EGR系统、PVC阀管、机油滤清器盖；检查供油压力，油箱内燃油是否充足、压力是否稳定；检查发动机工况空气流量计输出电压变化关系；检查EUC工作情况和喷油器喷油情况；检查温度时间控制开关和冷启动喷油器工作情况。

3 发动机故障检测和维修的注意事项

3.1 发动机的维修要点

第一，汽油喷射控制系统对于汽油清洁程度的要求相对较高，必须适应质量和拍好满足相关标准的去铅汽油。定期更换燃油滤清器，防止喷油器被燃油内异物堵塞；第二，严格遵循相关规定使用电源，正确安装蓄电池，避免电子元件烧毁等现象；第三，最大程度上降低和控制电脑剧烈振动，防止水分侵入到系统部件内；第四，蓄电池亏电造成发动机无法起动，需要及时充电或者更换，尽量不采取跨接电路方式起动发动机；第五，电子装置不能够用水进行冲洗，夏季减少汽车底板的水冲洗次数；第六发动机原理可发射电磁场的设备，防止强电磁场干扰微机系统。

3.2 燃油系统的检查要点

第一，点火开关打开后发动机没有启动，警告灯会点亮。直至发动机再次启动之后，警告灯会自动熄灭。而如果警告灯没有熄灭，表明电脑自检系统出现故障或者异常。这种情况下，不可以把蓄电池自电路里断开，按照警告灯闪烁次数等信息来判断喷射系统；第二，供电系统检修操作之前，首先进行蓄电池搭铁线的拆除；第三，除却电火开关之外，汽油泵也会受到空气流量计中开关控制。接通点火开关之后，检查发动机是否处于起动状态或正常工作状态，并且微机检测转速与点火信号或空气流量计所检测空气流量信号，汽油泵连续工作。其出油压力相较于一般供油系统更改，在损坏之后需要更换原型号的新汽油泵；第四，正式检修阶段，无论发动机运转是否正常，只要连通点火开关，决不能断开正在工作的任何装置。由于这些装置存在一定电感，如果骤然切断工作电流，会使电路出现较高瞬时电压，加重电子器件损坏的机率；第五，需要展开电弧焊接时必须切断电控单元供电线；第六，进行微机相连接的执行器、传感器检修阶段，要求操作人员应该预先检查和消除自身静电。佩戴接铁金属带，把其中一端缠绕到手腕，另外一端夹在汽车车身，防止静电所造成的微机系统损坏。

4 结语

总而言之，汽车作为当代人日常出行和工作的核心交通工具，想要保障人们出行安全性，要求加强汽车发动机故障的细致分析。采取科学有效地维修方式全面排查汽车发动机的各种潜在故障，并且及时给予针对性解决措施，确保汽车发动机正常的运行以及汽车行驶安全程度，在促使汽车行业可持续长期发展的同时保护汽车使用者人身安全、财产安全。