航空全员体能训练中力量素质的研究

□ 朱敏敏（中国民航飞行学院 四川 广汉 618000）

1、前言

随着社会经济的发展，越来越多的人选择乘坐飞机出行，飞机成为人们比较普遍的长途出行方式。在航行过程中，除了为乘客提供优质的服务外，还需要保障乘客的安全，于是航空安全员便应运而生。作为与航空业同时诞生的职业，其主要职能是保卫机上人员和飞机的安全，处置机上非法干扰及扰乱性事件，比如恐怖性袭击以及其他突发性的安全事件，保障人们的生命财产安全。在实际工作中，航空安全员需要随时准备应对飞机上发生的突发事件应，除了要有果断、敏捷的心理品质外，还需要有充沛的体能和一定格斗技巧。良好的体能是航空安全员履行职责必不可少的能力。比如在与扰乱航空秩序者甚至恐怖分子作斗争的过程中，航空安全员只有具备优秀的体能，才能阻止或制服对方，保护其他乘客和机上人员的安全。在航空安全员的体能中，力量素质又是最基本和最核心的素质。一方面，力量素质是一切格斗对抗的核心素质，只有具备了力量，才能在格斗和对抗中占有优势；另一方面，力量素质与其他身体素质密切相关，比如灵活性、爆发力、耐力等，是其他身体素质的基础以及完成技术动作的必需条件。在航空安全员的体能训练中，力量素质应该作为一个重要的训练内容。因此，本文在对航空安全员体能训练中力量素质训练的现状进行分析，并进一步提出加强航空安全员体能训练中力量素质的对策，为进一步提高航空安全员力量素质，提高其工作能力提供参考和借鉴。

2、当前航空安全员体能训练现状

科学地开展体能训练是强化航空安全员体能、提高航空安全员身体素质的重要途径，无论是在航空安全员的职前还是职后培训考核中都非常重要。经过本人在研究实践中发现，当前在开展航空安全员体能训练中，还存在很多不足之处。主要表现在以下三个方面：

2.1、参训学员身体素质基础不强

在航空安全员的来源中，应届毕业生占了较大比例，还有少部分退伍军人。其中退伍军人的体能状况和身体素质一般较好，但是应届毕业生的身体基础方面则比较薄弱。一方面，当前大学生体质健康状况整体下滑，多项体质健康指标甚至不如高中生。另一方面，在大学阶段，学生课程学习任务较重，缺乏专业的体能训练。因此，在航空安全员的体能训练中，由于参训学员的身体素质普遍不强，从而导致其训练起点低，给航空安全员的体能训练带来了较大的难度。

2.2、体能训练的时间紧、任务重

航空安全员的体能训练往往时间较短，少则一个星期，多则一个月。在有限的时间里要让学员具备成为一个合格的航空安全员的体能素质，具有较大的难度，任务比较繁重。在训练的过程中，时间较短也不利于训练计划的制定，不能通过长时间循序渐进的训练来有效提高学员的体能。另外，在实际训练中也发现，因为训练的任务重，容易造成运动员出现消极的情绪，导致训练的效果大打折扣，并且影响学员自我锻炼意识的培养。

2.3、体能训练达标率低

因为主客观方面的因素，最终导致航空安全员体能训练达标率低。在民航部门规定的考核项目中，安全员的考核项目有引体向上、仰卧起坐、跳绳、1000m跑、3000m跑、卧推、深蹲、跳远、曲臂伸等，每一项都有较高的标准。然而，在当前的训练中，受训学员的达标率较低。

3、力量素质存在的误区

3.1、主动训练的意识不强

一方面，因为部分教练员及航空安全员自身对力量素质的认识存在误区，认为航空安全员的训练重在一些擒拿格斗方面的技术以及一些器具的使用，重视技能的训练，而忽视了体能训练的重要性。另一方面，学员本身的主动训练意识不强，因为时间有限、训练内容枯燥、认识不足等方面的原因，学员主动训练的积极性不高。因此，即使安排了专门的时间集中进行量素质训练，但也常因为航空安全员平时对力量训练的不重视而疏于练习，造成其力量素质呈现下降趋势。因此，主动训练的意识不强是影响航空安全员体能训练的主观方面的重要原因。

3.2、训练方法的针对性不强

由于缺乏科学的训练理论支撑，导致航空安全员的力量素质训练存在较大程度的盲目性，针对性不强，训练效果不理想。比如在训练的手段和方法上，不清楚其内在的作用机制，导致在方法和手段的适应上存在错误。又如在训练中只注重上肢力量训练，训练方式以俯卧撑练习为主，而对身体其他部位训练较少，导致下肢和上肢及腹背的力量存在较大的差异，导致身体力量素质发展不平衡。另外，还出现在训练方法的选取上，存在盲目性，不清楚其训练的目的和侧重点，因此在训练上缺乏针对性。

3.3、训练器械和场地不足

力量素质训练需要一定的力量训练场地和器材，高水平竞技运动员的力量素质训练往往借助一些更加高段的器材和设备。对于航空安全员的体能训练而言，在实践中发现，大都以一些拓展训练为主，虽然也可以起到一些训练的效果。但是“巧妇难为无米之炊”，训练器械和场地的不足导致一些训练方法、手段无法应用，也导致一些专项训练无法高效开展。在实际调查走访中也发现，大部分航空安全员反映影响他们力量素质训练的重要因素之一就是训练器械和场地不足。

3.4、训练时间缺乏

航空安全员因为工作性质的原因，平常工作量大，能抽出的训练时间很少。因此，在训练时间上无法保证，从而影响训练的持续性和力量素质发展的连续性。另外也不利于航空安全员良好锻炼习惯及意识的培养。

4、提高航空安全员力量素质训练的对策

4.1、充分认识力量素质训练的作用

力量素质作为航空安全员身体素质的基础以及其职业技能的核心素质，在航空安全员的体能训练中要予以高度的重视。航空安全员只有具备了良好的力量素质，才具备在工作应对紧急情况的基本条件。航空安全员是一个比较特殊的职业，一般在飞机上只安排1-2位，要面对众多可多出现的情况，要能够随时采取紧急措施以保障机上乘客人身安全及飞行安全。因此，航空安全员的体能素质提升一分，无疑为保障乘客的航线安全也增加了一分。但是在当前的训练中，过多的重视技能的训练，而忽视了基础能力——力量素质的训练，航空安全员自身对力量素质训练的认识也不足。因此，思想是行动的先导，只有航空安全员自身以及培训部门和航空安全员的管理部门充分认识到力量素质的重要性，在训练中将其作为一个重要的训练内容，才能为提高航空安全员的力量素质，提高他们保障飞行安全的能力提供足够的支撑。

4.2、因地制宜进行力量训练

根据航空安全员的实际工作情况，因地制宜进行力量素质训练。一方面，根据学员体能基础较弱的现状，在训练前要安排学员做好准备活动，在训练后要尽量放松。在训练通过准备活动让身体预热，体温升高，能有效降低肌肉的粘滞性，增强肌肉的韧带弹性，促进血管扩张和血液循环，避免在训练过程中造成运动损伤。同时，也能提高身体有氧代谢和功能的水平，增强体能训练和力量素质训练的效果。另一方面，注重身体力量的协调发展，即让身体躯干、上肢、下肢力量同步整体发展。人体的肌肉分别在身体各个部位，但人体是一个有机联系的整体，人在运动的过程中也需要身体多块肌肉共同发力。因此，在力量素质训练中，有针对性地对小肌群训练的基础上加强身体的基础性、整体力量素质。比如在练习格斗技能时，除了提高身体躯干的力量，还要提高腿和击打的力量，以及通过引体向上等方式对上肢量进行练习。第三，根据民航安全员时间较少的情况，可以根据其工作时间和特点进行安排。比如上下肢以及腹背力量的练习对场地器材的要求较低，航空安全员可以充分利用工作的间歇时间进行练习。通过充分利用场地和时间，每周训练次数至少两次以上，来保证所获得肌肉力量不会消退。第四，根据当前航空安全员训练器械和场地严重缺乏的现状，在进行力量素质训练的时候，可以采用一些较为简单轻便易得的器械进行练习。比如单杠悬重举腿、勒木和仰卧起坐等来训练腹背肌的力量；采用拉力器和不同重量的哑铃进行练习，同时还可以通过引体向上、双扛屈臂撑和俯卧撑等来提高上肢和腕关节的力量；采用跨步跳、弓步跳、不同角度的蹲起、跳绳和跳台阶等来训练下肢的力量。

4.3、进行有针对性的练习

所谓的针对性一方面是指对身体力量进行有针对性的练习。一是绝对力量素质的训练。绝对力量是其他力量的基础。肌肉的绝对力量由肌肉的生理横断面决定，肌肉的排列方向和数量基本上是由先天遗传决定的，通过力量训练可以增粗肌肉纤维，从而加大肌肉的横断面，促进肌肉绝对力量的增加。因此，在航空安全员的力量素质训练中，要加强身体各部位的绝对力量训练，特别是加强上肢和下肢的绝对力量训练。二是爆发力的训练。爆发力在航空安全员的职业能力中具有重要的作用，比如在扑倒罪犯、快速踢、拿、击以及制服歹徒等，这些都需要较强的爆发力。因此，在力量素质训练中要将爆发力训练作为力量素质的重要方面。三是上肢力量和腕关节力量的训练。在航空安全员执行任务的过程中，大部分情况需要上肢以及手部完成相应的操作，采取措施，所以相比下肢，上肢应用更为频繁，需要航空安全员重视上肢力量和腕关节力量的训练。针对性另一方面是指采取有针对性的方法进行力量素质练习。比如为了提高航空安全员的爆发力，可以采用间歇训练法、肌力训练法、速度训练法等方法。正对身体各部位的力量，可以通过杠铃挺举、抓举 、卧推来检验上肢最大力量；采用负杠铃深蹲或半蹲，训练下肢最大力量。

5、结语

力量素质在航空安全员的体能中占据了重要的地位，力量素质训练也是航空安全员体能训练的重要内容。加强航空安全员的力量训练是提高其岗位胜任能力的必然途径。因此，在对航空安全员的培训中，要对其体能训练高度重视，遵循运动训练原理和学员的身体实际，有针对性地采取科学地训练方法，不断提高航空安全员的力量素质，提高其保障飞行安全的能力。