新国标与电动自行车智能化相互促进

文/ 邹 渝，严文强

1.作为行业专家对新国标的认识

中国电动自行车行业经过20年发展，在世界电动自行车总产量和消费量比重均超过90%，电动自行车年产量3 000多万辆。电动自行车知名品牌新日和雅迪分别在A股和H股上市。目前社会电动自行车保有量约2亿辆，产业的规模已经是世界第一。

电动自行车作为轻便、绿色的出行工具，在国内使用尤为普遍，尤其在快递、外卖等行业对电动自行车的使用已成为了行业现象，产品逐渐成为消费者短途出行的重要交通工具。但电动自行车行业中多数中小企业技术水平较低、缺少自主创新能力，伴随着行业的快速扩张，电动自行车面临的问题也越发明显。

新国标是由国家层面制定的强制性标准。新国标对电动自行车的车速、重量、外形、电池等关键指标严格规定、并要求全文强制执行。以新国标出台为起点，公安部将配合工信部等部门，对超标电动自行车正本清源。确保用户购买电动自行车有法保障，相关执法部门有法可依，杜绝某些执法部门违规执法现象。

但新国标的实施也将大大加快行业的洗牌速度和力度，这是对电动自行车行业发展的重大挑战和机遇。企业谁能首先主动适应新国标的要求，做好智能化、锂电化的转型升级发展，谁就将这次挑战转化为赢得未来发展的重大机遇。

电动自行车行业发展将会出现以下几点现象：

第一，电动自行车企业会两极分化。强者更强，凭借技术、品牌等优势抢占市场；弱者越弱，杂牌车由于无法达到新国标的要求，将会被逐渐淘汰出市场。

第二，铅酸电池将被加快的锂电池取代，电池行业即将进入发展新方向。

第三，对于已经获得电动自行车摩托车资格的电动自行车企业来说，新国标是一个利好。如雅迪、绿源、新日、爱玛、台铃、金彭、宗申、淮海、立马、大阳、豪爵、新大洲、可人等，这些企业如果把握好这次行业发展的机遇，以智能化转型升级迎接新国标挑战，未来必将掀起电动自行车发展的新高潮，行业座次也将重新洗牌。

新国标出台的最大意义，是国家从政策法规上肯定了电动自行车产业对国民经济的发展，从政策上为行业健康持续发展提供了强有力的保障。新国标为电动自行车行业发展提供政策保障，企业不用再担心投资是否会打水漂或超标电动自行车的不平等竞争；企业间的竞争也逐步规范到对新技术、新模式的良性竞争。新国标的出台将有力的促进电动自行车锂电化、智能化发展。

目前，电动自行车行业营销仍然停留销量考核层面，相当部分的经销商对自己门店运营数据毫无概念，最基础的单店销售数量、销售金额等数据他们都不保存。电动自行车智能化大数据的销售服务，将有效地提升企业营运和经销能力。用大数据来指导企业生产、销售、服务，将能有效地提升单车的销售利润率和经销单店的坪效，这不仅能提高经销商的积极性和忠诚度，还能提升整个行业企业的竞争力。

2电动自行车企业该如何应对新国标

自1999年首次发布电动自行车标准至今的18年间，我国反复修订车速、外形等关键指标却难有结果，这背后是一轮轮利益博弈和一次次妥协。在新国标公示期和未来政策过渡期，势必会引起一些不便，也会动一些人的“奶酪”。但从长远看，对速度、制动、电池等指标的限定将倒逼企业生产附加值高、安全环保的产品，这将大大加快企业智能化转型升级发展速度。

当今社会已经进入移动互联网时代，智能化已经全社会普及，但作为短途出行主要工具的电动自行车没有智能化，这会将电动自行车很多潜在客户拒之门外。电动自行车智能化不是简单的增加一些智能功能，而是将整个电动自行车智能化平台的升级改造，是整个行业智能化制造、大数据销售售后服务的全面智能化转型升级，这也是目前电动自行车企业迎接新国标最有效的应对措施。

未来，像雅迪、绿源这样的大企业，将是智能电动摩托和智能电动自行车，双翼齐飞，并可以向互联网短途出行服务商延伸发展。中小企业，可以集中精力于地区或者小众市场用户，实行“小而美”个性化智能化电动自行车定制与服务。通过智能化，把以往割裂开来的生产销售服务结合起来，全方位地服务用户、连接用户，使用户成为企业的终身服务的“粉丝”，变一次买卖关系为终身服务关系，建立起自己的市场用户“小山头”。

当今互联网时代，跨界竞争屡见不鲜，随着新国标的出台，电动自行车行业将会遇到更加强大的跨界竞争对手。不同规模的企业，都应该依据智能化技术打造企业标准化、规范化、数据化的体系闭环作战能力。通过智能化的升级换代，加快弥补自己的短板，增强自己的核心竞争力。如：随着消费群体智能化属性的改变，改变广告+促销既有模式，以社群、场景、粉丝等用户体验感较强的方式，通过电动自行车智能化的大数据连接，注重与消费者线上线下互动，用新零售的方式，精准锁定目标用户，使得品牌年轻化，从而提升产品的溢价能力。

3.新国标对于治理城市电动自行车乱象的促进作用

新国标对于治理城市电动自行车乱象最重要的作用是有法可依，大家都可以按照法规生产、销售、使用，不用再担心“不可预见”事件的发生，解决企业生产摇摆不定的发展困惑。但只有实行电动自行车智能化改造，才能彻底解决电动自行车出行乱象，提高交通治理能力。按照正在制定的电动自行车智能化2项基础标准《电动自行车电子控制单元ECU通用技术规范》《电动自行车总线通用技术规范》要求，电动自行车智能化，将从传统的机电式电动自行车升级为智能电动自行车。大数据的采集，使政府可对电动自行车实现精细化、智能化、可视化、动态可控的城市运行管理。能充分挖掘利用各种潜在人、车、出行等信息资源，达到了公众绿色出行，降低生产、生活等经济的发展对环境的负面影响。如：第一，提升可管理性。车辆信息系统的管理，信息实名制化，将大幅度提升电动自行车的可管理性。第二，降低管理成本。更高的效率与更可控的单车防盗措施，将大幅度降低了电动自行车被盗概率，大大的提高安全等级。便于实时监控的车辆的轨迹，把“静态”防盗变成“动态”防盗。还可以联动公安监控系统对车辆进行抓拍，获取了驾车人员的影像资料，为侦查的破案提供了线索。便于管理部门指定不同速度、区域的限行管理（如25 km/h、15 km/h，禁止骑行等），对城市不同区域实施差别管理，既提高了城市管理效率，也方便老百姓的出行等。

新国标的实施和电动自行车智能化平台技术的应用，将从政策法规和技术2方面，底解决治理城市电动自行车出行乱象，为提高电动自行车交通治理提供了完美的解决方案。