公路沥青路面常见病害和维护对策

2018-02-14李长影

居业 2018年10期

李长影

(克什克腾旗交通运输局,内蒙古赤峰 025350)

1 公路沥青路面常见病害分析

1.1 车辙

从车辙的角度出发，它是沥青混凝土路面经常遇到的病害之一，因为在很多情况下公路基层强度比较高，变形能力比较差，所以沥青混凝土在路面车辆的承载力作用下会发生很大的变化，这个时候会使得公路沥青路面结构产生车辙。一般情况下，车辙一旦出现，可能和以下影响因素有关系。首先，车辆荷载大，因此超限超载车辆同样比较多，在这样的情况会使得公路沥青路面在运用后，短时间内会出现车辙的现象；其次，如果受到温度以及湿度等多种自然因素的影响，会产生车辙；最后整个施工过程的基层稳定性不完善，局部强度运行不均匀会出现车辙。

1.2 纵向裂缝

纵向裂缝中，简单一点是指与道路中线大体平行的裂缝，从这方面的裂缝来讲，经常会出现少量的支缝，而支缝出现的原因分为以下几个内容。因为在荷载多次的作用下会造成很强的疲劳裂缝，所以会产生支缝；在公路沥青地基中，可能会出现平整度不够或者是强度不均的情况，会产生支缝；如果施工过程中水渗透以后，可能会使得路基和路面的出现松散的问题，最后引起裂缝的出现。

1.3 横向裂缝

在横向裂缝中，它和道路中心线所接近的裂缝平行，对于这一类的裂缝而言，经常会出现支缝，如果再加上道路周围部位受到环境因素的影响，如果不及时进行处理和保护，那么会使得横向裂缝的出现和温度变化有关的因素，另外，收缩裂缝原因会使得路面横向出现裂缝。

1.4 龟裂

通常情况下，产生龟裂的主要原因是因为整体路面强度不够、基层湿软造成的原因或者是沥青路面老化等多种原因造成。另外，在公路排水中，出现不符合现象或者是纵向裂缝后没有及时进行维修，也很有可能出现龟裂现象。

1.5 坑槽

其实在实际公路运行过程中，沥青路面坑槽病害经常是由龟裂和松散等多种病害演变而来的。其实其中产生的原理为，如果当路面出现问题的时候，水可能会从病害处直接渗透到基层中，当然，这个时候仅仅停留在表面，如果是在车辆的作用下，基层表面会逐渐和面层脱离，最后使得基层表面结构出现松散和损坏的问题。另外，如果少部分面层材料被车轮带走的话，会逐渐形成坑槽。

2 公路沥青路面病害维修经常用方法

2.1 沥青面层铣刨

从沥青面层铣刨的方式来看，可以根据机械破坏传统的沥青面层进行铺垫，并且需要解决以往的病害，主要是恢复到沥青路面经常应用到的保护方法，当然还需要使用于裂缝和泛油等多种自然病害。比如，如果出现面积比较大的裂缝或者是松散问题，基层结构比较好的公路上，可以根据局部铣刨的技术去除存在病害的面层，而且需要进行铺垫；如果出现比较严重车辙的现象，可以根据铣刨机的方式去除病害部位，重新铺垫面层，从而能使得路面可以恢复到以往的状态。

2.2 沥青面层开挖

沥青面层在进行开挖的时候，需要先抛出以前的病害部位，并且需要重新填充材料，这样可以恢复到以往沥青路面以往的形态和性能，而在大多数的情况下，经常用于坑槽、龟裂和沉陷等多种经常见到的病害。一般在开挖前，需要先根据钻孔的抽查样品进行研究，针对面积小的病害，深度超出表面层的情况，可以直接使用人工进行开挖，而那些面积比较大的病害，需要采用机械开挖的方式进行。另外，需要按照标准原则确定出病害轮廓边缘线，进行切割，在实际过程中还要根据以往的设计方案进行填料。

2.3 灌缝处理

如果对灌缝进行处理，需要对沥青路面纵向以及横向裂缝病害进行研究，当然，材料需要为SPSP高弹密封膏。操作过程为，第一，需要清扫裂缝两边的路面，防止施工过程中会有杂物的出现；第二，需要先将SPSP高弹密封膏装满并且使用灌缝枪，务必将枪头对准裂缝中心，之后需要对灌缝进行加压，最后沿着出现的裂缝进行变换。另外，如果出现的裂缝比较小，可以采取直接的方式进行灌缝，如果裂缝比较大，可以采用填充的方式进行灌缝。

3 公路沥青路面病害预防措施

对于现阶段的公路沥青路面病害而言，如果产生这样的情况，是没有办法预防的，并且对于这类病害来讲，维修的成本比较大，特别是在维修效果上，影响的因素比较多，所以需要针对性对经常遇到的病害采取防护措施，基于此，根据传统的经验，需要采取以下的措施预防沥青路面病害的出现。

3.1 灌缝和局部修补

在实际生活中，时常会出现沥青路面轻微的病害情况，在这样的情况下，病害不会影响到行车的舒适程度和安全问题，如果及时维修，可以在很大程度上预防病害的发生，还可以延缓病害的出现，从而维护好比较好的路面状态，期间，根据出现的这类问题，可以采用灌缝或者是局部的方式进行修补；如果沥青混凝土路面出现裂缝的话，然而又没有出现坑槽等多种病害的时候，这种情况可以根据灌热性方式进行防水治理。过程是，可以根据开槽机的方式对沥青路面裂缝进行加宽，之后再对开槽后的裂缝进行处理，从而保证其中没有灰尘等。另外，需要先在修补前的裂缝是处于干燥的状态下进行。如果利用灌缝机将热沥青进行灌入的话，需要先将多余的材料进行清理，最后需对两边的路面进行清理。

3.2 预防性养护

在对公路进行养护时候，所发生的病害和水、化合物等多种材料有直接的关系，如果这个时候采用合理的预防性保护措施的话，不仅仅可以延缓病害的产生，还可以在最大程度上保护好路基的可靠性，从而延长公路的寿命。比如，在施工完成后，后期的养护封层，其是对公路沥青混凝土面常常用到的预防性保护方法之一。在实际的过程中，可以按照公路的实际情况对施工进行试验，并且在维修的时候需要采取喷涂沥青面料的方式对路面进行保护，进而降低病害的出现。另外，在维修的时候，因为间隔时间的原因，在很大程度上可以延长公路寿命，从而减少沥青路面保护成本。