哈弗红标H7

张建阳

H7的生存空间有多大？

SUV市场规模并不小，从小到几万的紧凑型SUV到高达百万的中大型SUV，选手数不胜数。但把这么庞大的市场压缩到10-20万按说是不可能的。但哈弗做到了，紧凑型H6车长4600mm，中型H7车长4700mm，中大型H8车长4800mm。这三款体型相似，价格重叠，配置相近的产品，被H6和H8夹着的后来者H7，生存空间只有那20mm。

小空间里长出来了什么？

生存空间虽小，长出来的东西可是不小。H7无论是外观还是内部空间都和小毫无关系。由于试驾车数量原因我没能体验上H7L，但就短轴版来说乘坐空间已经让人很满意了，储物空间虽没惊喜但也中规中矩。我个人并不是很喜欢强塞进去的第三排，但是据某些小伙伴说加长版的第三排是给人设计的，很好。做工如何？

哈弗的做工在国产品牌里肯定是名列前茅的，用料也很实在，从观感上几乎找不出太多毛病（除了那些似曾相识的设计）。但其缺点在于触感上，尤其是按钮和旋钮的质感都太廉价，没有SUV该有的那种扎实感（是的，SUV比轿车更需要扎实感）。

舒服吗？

虽然空间宽敞，但是乘坐舒适度并没有十分出色。首先是座椅很柔软，但缺乏方方面面的支撑力，导致长时间乘坐会疲劳。然后是底盘，滤震对于这个价位的产品来说很出色，但整体缺乏韧性，过大颠簸或减速带时会有不小的弹跳感，影响舒适性。

开起来如何？

几乎没有任何乐趣可言，但这款车也不需要任何乐趣，好好的履行其家用车的职责就好了。方向盘转向手感、油门、刹车踏板都很轻飘，但是加速减速的力度还是不錯的。加速不算快，感觉变速器拖了一些后腿。油耗虽然高了点，但总体而言还是挺对得起价格的。endprint