市政道路设计对交通安全的影响

文/胡亚伟、朱瀚光 郑州市交通规划勘察设计研究院 河南郑州 450000

1、市政道路的设计要求

在《城市道路交通规划设计规范》中，建设部对市政道路提出如下六个要求：

（1）保证客车流、货车流和人流的畅通与安全，具有城市的历史、文化与风貌特色；

（2）为其他城市建设预留足够的空间，满足发生城市突发事件的应急需求；

（3）实现人车分流，设有规范的机动车道和非机动车道；

（4）市政道路应该主次分明、快慢分离；

（5）规划人口为200万以下的中小城市的市政道路所占面积应为总建设用地面积的8%到15%之间，规划人口为200万以上的大城市则应在15%―20%之间；

（6）市政道路的人均面积应保持在7到15平方米之间。

2、市政道路设计对交通安全的影响

2.1 路面、路基设计对交通的影响

（1）横断面布置的影响。截面布置的影响。道路横断面布局不是行车道路宽度，也包括分隔带、路肩、沟渠、坡道、防护、排水、人行道，设置其中的一部分，形成完整的道路系统，发挥其应有的功能，保障交通安全。公路横断面布置和道路等级有很多要做，合理的道路横断面布置充分保证了不同车辆的方向，以及车辆和行人之间的交通分流，并通过设置合理的路肩来满足车辆的临时停车，避免交通混乱及再次发生事故。

（2）路面材料的影响。车辆轮胎在路面上直接工作时，路面材料的性能决定了车辆在道路上的控制性能，除了考虑路面材料的强度设计、路面平整度、技术参数，如抗滑桩等。路面性能是一个非常重要的方面。足够的抗滑性能能保证车辆轮胎在道路上具有足够的附着性，在车辆转向和制动过程中可以保证良好的控制性能，避免由于车辆和路面附着的缺乏而失去控制，保证交通安全。一般说来，沥青路面的抗滑性能优于水泥路面，由于气候原因，沥青路面应优先考虑容易发生湿滑的路段设计。

2.2 交叉口的设计对交通安全的影响。

（1）随着路网的日益完善，交叉口会越来越多，但是交叉口也是交通事故频发的位置，如何合理设计交叉口，保障交通安全，显得越来越重要。交叉口可分为平面交叉口和立体交叉口，二者在设计上的注意事项略有不同。

（2）对于平面交叉口而言，重点需要注意冲突点、可视性和视距。平面交叉口的冲突点是交通事故频发的区域，冲突点车辆行驶方向各异，如果不能提供充足的缓冲区域，将极易引发交通事故。另外需要注意的就是交叉口的可视性和视距，要尽量减少交叉口的各种障碍物，减少视角盲区，同时设置足够的警示标志，提高安全性。

（3）随着立体交通越来越多，立体交叉口也在增多。常用的公路立交形式主要有苜蓿叶形、菱形、环形、喇叭形、定向式和组合式等。根据发达国家的经验来看，菱形立交的交通事故发生率最低，一般建议使用菱形立交。不过，无论采用何种立交，在进出口一定要保持一致，否则容易让驾驶员不知所措而引发交通事故。另外，还需要注意两个立交之间的间距以及匝道的半径，距离过短和匝道半径过小，都会在一定程度上增加交通事故的发生率。

2.3 视距对交通安全的影响

所谓“视距”是指驾驶员在先进的过程中可以预见到的距离。只有驾驶员在行驶过程中有足够的可视范围，才能保证行车安全，提高道路通行能力。原因很简单，驾驶员在特殊情况下驾驶时，必须有足够的时间来判断和执行，而在执行过程中车辆总是向前行驶一段距离，我们不妨设定为L1，如果车辆在车辆前方的距离小于它。L1会发生事故。所以我们在城市道路设计的过程中，应该考虑到驾驶员的能见度，预留的驾驶员在紧急情况下提前处理足够的时间，特别是在立交匝道、交叉口等发生了很大变化的车道在特殊路段要安设警示语和辅助判断设施，使驾驶员能够准确判断。当然，我们在设计过程中计算的反应时间通常比人们的实际判断时间长2.5秒。

3、加强道路节点设计

在对市政道路节点进行设计时，要根据节点功能的不同，选择不同的设计方法，充分发挥节点的交通功能。加强道路节点设计要遵循以下几个基本原则：

3.1 针对性原则。市政道路设计人员在对道路节点进行设计时，要针对城市的实际情况，结合现有的交通设计成果、城市规划以及交通规划，制定切合城市交通实际的设计方案。

3.2 协调性原则。要根据道路交叉口的位置以及交通流量，对其进行适当的改进，增加交叉口进出口处的车道数量，扩大交叉口的空间环境，使得道路交叉口的交通通行能力与市政路段的通行能力相互协调。

3.3 以人为本原则。对于过街设施如过街天桥、斑马线等的设计，必须根据该路段的交通流量，设置相应的宽度，减少拥挤现象的发生。

3.4 节约原则。在对市政道路进行设计时，要在保证设计质量的前提下，最大限度地减少人力、物力等资源的消耗。对于现有路段，要努力挖掘潜力，做到物尽其用。立交桥的设计要结合地形，尽量节约用地和资金。

结语：

随着我国社会经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车保有量的增长和交通设施的增多，中国的交通环境在一定程度上发生了巨大的变化，随着交通逐渐好转的同时也面临着日渐明晰的交通安全问题。通过大量的交通事故方案，除了一些人为造成的交通事故造成的交通事故外，所以不合理的道路设计所造成的事故率也不容忽视。公路作为一种系统性的交通基础设施，不仅承载着车辆的运行，而且对车辆起到引导和保护作用。公路设计作为公路工程建设的基础性和指导性文件，对公路建成后的运行起着决定性的作用。科学合理的公路设计不仅可以为车辆行驶提供必要的基础，而且可以从多个方面保证车辆的安全。