试析公路施工中的软土路基施工技术

姬战勋+王威

摘 要：根据我国的交通现状，不难发现存在严重的交通拥堵现象，因此市政道路建设与公路建设迫在眉睫。由于我国地理范围比较广阔，各种地形相对较多，因此在实际的施工阶段遇到的情况也会比较多常常阻碍施工。在我国的平原地区软土路基段相对较多，因此对于这方面的施工设计与施工技术需要我们着重进行研究分析。

关键词：公路施工；软土路基；施工技术

近年来，为了保证公路通过软土路基时运行安全，公路施工人员要高度重视软土路基的条件下进行施工的要点，控制好技术规范，从而保证施工质量。针对此，本文围绕相关内容进行探讨与分析。

1 公路工程施工中软土路基的特点

软土路基主要是指淤泥以及低强度、高压缩量和低透水性且含少量有机物质的土层。其中，一般软土的天然含水量较高，孔隙率和压缩比较高，抗剪切强度较低，含水量越高，其流变性越好。软土路基主要是由软土、孔隙率大的有机质土以及细砂等共同组成结构稳定性差且易下沉的地基，通过对公路工程施工中软土路基的具体情况，仔细研究后发现，软土路基的特点主要包含以下几个方面的内容：1） 渗水性差： 由于软土路基主要构成成分为淤泥和含有少量有机质的土层，所以渗水性较差或者基本不渗水，该类路基就需要单独建立排水通道，以保证路基的使用情况。但是，在工程时间中一般渗水性较差的路基都存在着不均匀沉降等现象的发生；2） 可压缩性较高： 由于软土地基的主要构成成分为孔隙率较大且含有有机质的软土，而该类土层在受到外部压力的同时，因为缺少骨料作为支撑而导致大变形量等情况的出现，进而出现路基的不均匀沉降；3） 承载能力差： 由于软质土中缺乏大的砂砾或者碎石等骨料作为支撑，当外界受到大的压力时，软土路基就会发生较大形变，结构由固态直接转化为液态或者流态，降低了软土路基的承载能力。

2 公路施工中软土路基施工技术的应用依据

2.1 建设公路的等级

在公路工程的施工建设时，有不同的等级要求，施工技术人员在建设的时候，就要根据不同的等级要求采取相应的软土路基施工技术。具体而言，对于等级要求较低的公路工程，在对路面进行建设施工时，不需采用特殊的沉降处理技术，等到起沉降自然结束后，在进行相应的后续工作。所以，公路工程在实施软土路基的施工技术时，要根据公路建设的等级要求来进行确定施工方案。

2.2 路基基本情况

公路工程软土路基施工技术的选择过程中，设计工作者要根据实际情况，再结合路基的具体状况来进行确定。软土路基主要有两种土质形式，黏性土质和砂性土质。对处在不同土质的公路工程项目，施工人员应采用不同的软土路基施工技术，尽量减小其对路基结构的影响。比如处在黏性土质中的公路工程，就要对软土路基采用压实法的施工技术，加强其结构稳定性。处在砂性土质中的公路工程，就要对软土路基采用挤实砂桩法，加强其结构的承载能力。

2.3 地形差异

在进行公路工程建设的时候，施工人员要充分了解应当地的地形条件，并据此采取适合的施工技术。软土路基主要受内陆平原、盆地山涧、滨海平原等地形的影响，因此，工程施工人员要结合项目所在地的地形，設计符合实际的施工方案，最大程度上降低地形环境给工程建设带来的影响。为了确保公路工程的施工效率，应该尽量避免在地形复杂的区域进行软土路基的施工建设。如果无法躲避该区域，那么施工技术人员就要根据地形的实际情况采取针对性的施工技术来。

2.4 环境状况

公路工程路基结构的施工建设，在一定程度上会受到周边环境的影响，因此，在运用软土路基施工技术的时候，施工人员要充分考虑周边的环境状况。根据以往的经验，道路公路周边的地下水分布情况会对公路工程建设造成一定的影响。这就要求公路工程建设工作人员根据地下水分布对路基结构产生的不同影响，采取相应的软土路基施工技术。

3 公路施工中软土路基施工技术的具体应用

3.1 换填施工技术

换填施工技术在深度较浅的软土路基中比较常用，此种施工技术又分为挖填法和抛石法，挖填法在软弱表面地面中较为实用，挖填操作及排水处理较为简便，并且可以对同要求不符的土层进行清除，使用相应的材料进行回填处理，在实际处理过程中施工人员需要对挖填深度进行严格控制，工程概况中的工程在使用此种方法时控制挖填深度小于两米，处理效果较好。抛石法在在排水较差的软土路基中应用较多，此种方法主要指施工人员根据实际情况将适当大小的石片从两侧分别抛向道路中间，通常情况下石片直径需要大于三十厘米，在抛掷完成后会将软土路基挤向两侧，之后展开压实处理，在压实完成后对反滤层进行合理铺设，进而提升软土路基的稳定性及强度。

3.2 深层水泥搅拌桩施工技术

深层搅拌桩施工技术在公路工程软土路基处理中应用较为广泛，此种施工技术将水泥作为主要材料，在水泥等材料检查完成后将其置入软土路基中，在一定时间后水泥会逐渐深入软土路基深层，在发生一系列反应后会形成桩体，进而实现加固软土路基的目标；此外使用此项技术能够将地基沉降量降至最低，可以提升地基承载能力，减少变形情况出现的几率。在实际应用过程中需要做好如下几方面工作：其一，将吊锤悬挂在主机上，减少水泥搅拌桩垂直度同要求存在偏差的情况，如果水泥搅拌桩垂直度存在一定偏差时施工人员需要尽快采取合理措施进行调整；其二，严格控制水泥配合比，避免出现过于黏稠或者过稀的情况，在实际搅拌过程中需要做好“两喷四搅”，进而保证水泥搅拌具有较高的均匀性；其三，在搅拌完成后对水泥搅拌桩进行全面检查，及时发现问题及时采取措施进行处理，进而为软土路基处理效果提供保障。

3.3 砂石垫层施工技术

砂石垫层施工技术主要指在软土路基土层上对砂砾或者碎石块等进行合理铺设，在路堤高度较高且土层深度大于五米时需要使用砂井法，砂井法主要指使用高压喷水和钻探技术使软土路基表面形成井孔，之后再将适量的砂砾和碎石块置入井孔中，进而对软土路基的强度及稳定性进行提升。

3.4 排水施工技术

排水施工技术是现阶段我国公路工程项目软土地基施工作业过程中应用的常见施工技术类型之一作业过程中应用的常见施工技术类型之一。其最为主要的技术应用空间术应用空间，在于软性水平较低的公路工程项目软土地基结构之中构之中，且通常借由砂井固结法的运用，全面彻底地清除软土地质结构中包含或者是残余的水分地质结构中包含或者是残余的水分，并且铺设砂井的施工处置手段置手段，加快推进排水技术活动的组织实施进程。在具体化施工作业活动组织实施过程中施工作业活动组织实施过程中，要采取有效措施切实做好预压施工技术过程中的速度因素干预控制工作压施工技术过程中的速度因素干预控制工作，最大限度地规避因软土下沉现象的发生而诱导公路工程路基结构下沉的严重不良结果重不良结果。

4 结束语

总而言之，我国公路工程随着城市化不断推进也在不断增加扩大，其中软土路基已经逐渐受到建筑业的关注。由于我国的软土地基分布广泛，施工中会经常遇到，因此必须谨慎处理，通过不断的科技实验以及实际经验来进一步提高公路软土路基的强度以及稳定性，确保整个公路工程的质量安全与使用安全。

参考文献

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