预测预警

亚洲超轻原油供不应求

最近几周，亚洲炼油商和石化公司们已经开始谨慎关注中国的下游行业，因为福建省即将重启的大型石化综合厂可能进一步提升亚洲终端用户之间对寻购超轻原油原料的竞争。中国福海创（前身为腾龙芳烃）的一位消息人士指出，公司计划7月份重启其年加工能力400万吨的凝析油分离塔，该设备已经关闭了3年。市场参与者指出，自去年年底以来，伊朗凝析油出口的迅速下降已给要求稳定超轻原油原料的终端用户敲响了警钟，在这种情况下，中国这个大型凝析油消费者的回归对于买家来说不是一个好兆头。

供求基本面未能反映油价走势

经纪公司PVM Oil Associates分析师日前表示，美国石油钻机数量的上涨和页岩油产量增长已不再是影响油价的重要因素。尽管贝克休斯公司发布的美国钻机数量与一年前相比有所上升，但到下个月，页岩油产量已较上年同期增加近140万桶/天，这两个曾经重要的指标的影响很快就消失了。因此，他认为，基本面因素似乎并不能证明布伦特原油价格高于每桶74美元的价格是合理的，纯粹基于全球供需数据的话，价格不应如此之高。

俄罗斯3月原油产量高企

俄罗斯3月份原油产量升至1097万桶/日，为11个月以来的最高水平，高于减产协议规定配额。这是俄罗斯原油产量自去年12月以来首次上升，且为2017年4月达到1100万桶/日以来最高。根据俄罗斯能源部数据，俄罗斯石油公司和卢克石油3月原油产量均较2月增长0.1%。

美鹰滩页岩区石油产量增长

美国能源信息署（EIA）在其月度钻井生产率报告中表示，5月份位于南德克萨斯州鹰滩页岩地区的石油产量预计以9个月来最快的速度增长。数据显示，今年5月鹰滩页岩区的石油产量将达到130万桶/日，比这个月高出2.4万桶/日。鉴于二叠纪盆地产油气没有足够的管道和其他基础设施，鹰滩页岩区的石油产量增速可能不久就会比二叠纪盆地的石油产量增速更快。

船舶燃料成本2020年起猛增

伍德麦肯锡近日表示，全球船舶燃料成本从2020年起上升至600亿美元，才能完全符合国际海事组织规定的燃料硫上限为0.5%的情况。随着国际海事组织硫排放法规在2020年落地，船东必须考虑改用替代燃料，如超低硫燃油、船用轻柴油，或安装洗涤器。据预测，在2020年，来自燃料市场的需求将达到530万桶/天。

北海5月原油日产量下降

根据贸易人士提供的装船计划估计，由于油田检修，5月北海原油产量将下降9.8%，触及自2014年6月以来的最低水平。12种北海原油的装船量将平均为165.6万桶/日，低于4月份的183.6万桶/日。基准原油挪威奥塞贝格5月份将仅装载一艘船货，而4月份装载4船；同时5月份Grane原油装船量将下降6.6万桶/日。

全球油气开发回暖

数据分析公司日前发布报告称，预计2018年至2025年期间，全球将新增615个油气开发项目，有望为油气上游开发领域吸引超过8110亿美元的资金投入，能够生产超过880亿桶原油和8777.448万亿立方英尺天然气。

埃克森美孚提高北美聚丙烯价格

埃克森美孚公司日前宣布，该公司打算从5月1日起把其北美聚丙烯价格每吨提高88美元（4美分/磅）。埃克森美孚公司是第一家宣布提高5月份聚丙烯价格的北美主要聚丙烯生产商。市场参与者认为对聚丙烯需求强劲的预期是提价的主要原因。据悉，4月份已有4家聚丙烯生产商先后宣布了提高他们聚丙烯价格的计划。