市场先扬后抑运价断崖下跌

2017年12月中国沿海（散货）运输市场分析

12月份，沿海散货运输市场行情先涨后跌，运价冲上近几年高位后迎来断崖式下跌。12月29日，沿海（散货）综合运价指数报收1470.86点，较上月末上涨6.6%，月中最高点为1597.83点，较上月末上涨15.8%，为近7年最高水平。

煤炭运输

12月份，沿海煤炭运输市场波动剧烈，以月中为节点呈现“过山车”行情。上半月，利好不断，不过，下半月开始，大部分前期搁置运力重新回归市场，12月份最后一周，沿海煤炭运价指数日均跌幅85.1点。

12月29日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1572.23点。12月29日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛至上海（4—5万dwt）航线市场运价为47.6元/吨，较上月末下跌7.7元/吨，月中最高点73.0元/吨，较上月末上涨17.7元/吨；秦皇岛港至张家港（4—5万载重吨）航线市场运价为51.4元/吨，较上月末下跌7.1元/吨，月中最高点76.5元/吨，较上月末上涨18.0元/吨；秦皇岛至南京（3—4万载重吨）航线市场运价为58.8元/吨，较上月末下跌5.6元/吨，月中最高点84.3元/吨，较上月末上涨19.9元/吨。华南航线，秦皇岛港至广州（6—7万载重吨）航线市场运价为56.2元/吨，较上月末下跌4.5元/吨，月中最高点77.6元/吨，较上月末上涨16.9元/吨。

金属矿石运输

12月份，金属矿石运价走势主要受煤炭运输市场行情主导。上半月，面对运输市场船舶供应紧张局面，沿海金属矿石运价持续上涨。月中之后，由于前期市场运价较高，货主观望情绪加重，矿石运输市场货源以长协为主，沿海金属矿石运输价格大幅度下挫。12月29日，金属矿石货种运价指数报收1514.64点，较上月末上涨13.2%，月中最高点为1628.06点，较上月末上涨21.7%。

粮食运输

12月份，粮食运输市场需求层面的支撑逐步走弱，经过前期大量补库后，下游饲料厂库存攀升至高位，南北贸易利润空间明显缩窄。需求利空影响在下半月随着散货运输市场的回落被持续放大，市场观望心态浓厚，粮食运价回落至11月末水平。12月29日，粮食货种运价指数报收1600.35点，较上月末下跌0.3%，月中最高点为1796.65点，较上月末上涨11.9%。

原油及成品油运输

临近年底，柴油价格处于相对低位，部分贸易商采购操作活跃，社会货源发运情况转好。同时，中石油、中石化等大货主发运同样较为积极，配送货源较前期也有所增多，运输市场显转暖迹象。12月29日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1262.87点，原油货种运价指数为1541.72点，均与上月持平。