河道堤防回填土的施工与质量控制

訾 祥

上海市水利工程集团有限公司，上海 201612

在河道提防工程施工过程中，施工单位为了工期往往忽视回填土的施工与质量问题，从而导致回填土发生沉降，造成二级挡墙倾斜甚至河道护岸严重变形等质量事故。一般河道提防工程中堤后的回填土又会成为防汛通道的路基，如果回填质量达不到设计要求，就会形成路基下沉、路面空鼓等安全隐患，影响道路的安全性及稳定性。本文从河道堤防回填土的施工质量和回填土的土源质量两方面，结合实际工作经验作简要论述。

1 回填土施工过程中存在的主要问题

在河道堤防回填土的施工过程中，施工单位往往觉得回填土施工不是项目的主体工程，短期内也不会出现明显的质量问题，所以对于施工质量的要求不够严格，也没有进行有效的监

督和管理，结果很容易造成防汛通道及河道护岸的质量事故。常见的问题主要有：河道堤岸土方施工时往往采用整体开挖方式，回填时也是一次性完成几千米的长度，回填质量难以保证；回填土施工时随意使用垃圾土、淤泥土、冻土等土料，导致压实系数达不到设计要求，造成回填土下沉，一旦超过地面承受力，就会造成道路面层塌陷；回填土施工时没有按照施工规范和设计要求测定回填土的含水率、干密度等指标，只是按照施工经验粗略规定回填土的压实系数和铺料厚度，最终导致填压后形成了橡皮土；回填土施工时没有严格按照规范程序进行施工，在压实后没有进行相应的质量检验，就继续进行上层回填土施工，更甚者直接采取一次性回填后进行表面整平压实，最终造成回填质量不达标，留下严重的安全隐患[1-2]。

2 堤身回填土的施工控制

根据规范要求，河道防汛墙工程的隐蔽单元验收合格且混凝土强度达到设计要求后才能进行土方回填施工，回填土施工前必须清除基坑底部的积水和杂物，回填土中不得含有淤泥、植物根茎、垃圾等杂物。回填时必须均匀逐层回填，每层厚度一般不大于30cm，且均应压实到指定密实度，不应出现虚土层、弹簧土等不良现象。防汛墙后1m范围内的回填土施工必须采用小型压实机具或人工夯实，每层铺土厚度应控制在15～20cm。土方回填是在结构面基本完成之后进行的，因此必须考虑对成品结构的保护，不宜采用大型机械回填，也不能强行碾压破坏河道的护岸结构。河道堤身回填土压实后，必须按照规范要求进行压实质量检测，只有各项指标均达到要求后方可进行上一层回填土施工。河道堤防回填土工程施工完成后，应对其表面进行拉线找平处理，确保达到设计高程[2-3]。

2.1 生产性试验

在河道堤防工程回填土施工前，工程项目部应该结合现场的实际情况，按照规范要求进行土方填筑的碾压生产性试验，为堤防回填土施工的顺利进行提供基本数据支持。回填土的填筑碾压试验基本工序为：场地整平—土方卸料—土方推平—静力碾压—厚度测量—振动碾压—沉降测量—含水率、干密度、压实度等检测—上层填筑。通过分析生产性试验结果能够确定施工过程中的配套机械的施工效率、合理的铺土厚度、适宜的含水率、压实方法和压实遍数。通过生产性实验更有利于协调运输、摊铺和碾压设备之间的配合，为现场安全控制措施的实施提供支持[1,4]。

2.2 土料运输与摊铺

回填土的土料多大多采用自卸汽车运送到施工现场，按照施工时每层铺土厚度及运输车的容积，计算车辆的卸料间距，一般情况下卸料点按梅花型布置，卸料尽可能均匀，以减少整平工作量及整平难度。通过装载机将填筑的土料摊铺平整，每层厚度应以生产性试验得出的结论为准，摊铺过程中应不断用水准仪观测并控制铺料的厚度，同时通过人工对边部进行补充铺填，并清除土料中的草皮、树根、垃圾等杂物。

2.3 土料压实

一般来说，回填土的压实方法包括碾压法、夯实法和振动压实法，提防回填土施工时也会结合场地现状利用运土工具进行压实。对于大面积的回填土工程，多采用碾压法进行土料压实，对于小面积的回填土工程，多采用夯实工具进行土料压实。一般提防回填土多采用机械压实与人工夯实的方法相结合，机械碾压包括拖式羊足碾回转碾压和压路机往复碾压；人工夯实多采用蛙式打夯机等小型压实机具[5]。

2.3.1 机械压实方法

根据堤防施工现场的实际回填土宽度和深度选择最佳的机械压实器具和最佳的碾压施工方式。提防回填土进行机械压实时，通常先用轻型推土机将土料推平，并低速预压3～4遍，使平面平实，主要是为保证回填土压实的均匀性及密实度。此外，还应控制碾压机的行驶速度和压实遍数,一般平碾和振动碾的行进速度不超过2km/h，压实遍数应根据生产性试验结果确定。机械压实过程中，压实机械与提防墙体间应保持1m左右的安全距离,防止压坏防汛墙或使之位移。采用平碾压路机进行回填土压实时，回填土的厚度以及压实遍数均要根据生产性试验结果确定，碾压方向为先两边后中间。同时，为避免出现遗漏碾压现象，碾轮每次的重叠宽度应控制在15～25cm。每层回填土碾压完成后均应采用环刀法测定压实后回填土的干密度，符合设计要求时方可进行上一层回填土施工。此外，为保证上、下两层回填土结合良好，碾压完成后，采用人工或机具将表面拉毛，接触面较干时，通过洒水湿润后继续上一层回填土施工[1,3,5]。

2.3.2 人工夯实方法

河道堤防回填压实时，对于重型机械无法到达的部位和小面积的回填土，通常采用人工夯实的方法。采用人工夯实回填土的施工过程中，必须保证回填土的压实度符合设计要求。常用的器具有汽油冲击夯和电动蛙式打夯机等小型机具，填土厚度和每层的压实遍数根据试验结果确定。人工夯实前应将回填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相连，两遍纵横交叉，分层夯打。当回填土施工过程中遇到管道时,先将管道周围的回填土夯实,管道两侧同时进行填土夯实,直至管顶0.5m以上，在确保不损坏管道的前提下,方可采用机械回填夯实[1,4]。

3 回填土的质量控制

目前，许多施工单位进行河道堤防回填土施工时，对回填土中的碎块草皮、植物根茎、淤泥块、建筑垃圾等不进行筛选和处理，对回填土料的含水率不进行控制，只是按照规范要求甚至是工程经验选择了施工机械和铺土厚度，或者只是简单通过增加压实遍数，把回填土压成了橡皮土，最终仍然达不到设计要求，造成工程质量事故。

河道堤防回填土一般采用粘土或粉质粘土,有机质含量不超过5%。回填土料的含水量控制在最优含水量的±2%范围内，最优含水量一般通过室内击实试验确定。用粘性土作为回填土时，最优含水量应控制在19%～21%之间，当含水量过大时，使用前可采用晾晒或风干的方法降低回填土的含水量；当含水量小于最优含水量时,可采用洒水湿润的方法提高回填土的含水量。回填土料使用前必须先进行各项指标检测，确保土料质量符合设计要求[4]。在河道堤防回填土施工过程中，如果出现“弹簧土”、层间中空或剪力破坏现象时，应根据具体情况采取挖除、置换等措施进行处理，确保回填土施工质量满足设计要求后方可继续下一步施工[6、8]。

4 结语

河道堤防回填土施工与质量的控制关系到河道堤防的安全性与稳定性，是堤防工程中重要的环节，加强回填土施工全过程质量控制是确保堤防安全的有效手段。土源控制直接关系到回填质量的水平，通过加强土源检测确保土源各项指标满足设计要求，如果遇到不符合要求的土质（如膨胀土、软土等）需要采用补救措施进行处理。规范的施工流程是提防回填土质量控制的核心环节，首先，应该对施工人员进行充分的技术交底，提高他们的质量安全意识，使其明白施工质量的重要性及违规操作的危害性[6-7]。其次，回填土施工过程中严格执行实行班组自检、项目经理复检，公司终检的“三检制”，按规范对各个施工环节进行验收，合格后方可进行下一道工序，确保河道堤防回填土的施工质量。

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