汽车电器开关及其选择关键问题探讨

刘志红

（温州长江汽车电子有限公司，浙江 温州 325025）

随着现代经济发展，交通运输业的发展速度也不断提高，文章介绍汽车电器开关的种类及其各自特点，分析如何正确选择汽车电器开关并指出各类选择的积极性和消极性，对于汽车电器开关的制造和选择具有重大意义。

1 汽车电器开关的分类

1.1 按结构制造分类

当前汽车电器开关的结构日益复杂，种类多样，有电子型、顶杆型、推拉型、旋转型、组合开关、翘板型及按钮型等，文章主要介绍组合开关及电子型开关。组合开关主要利用杠杆工作的原理，通过将一些开关集中组合到一起来达到控制的目的，操作简单，易于理解。在组合开关中有两个手柄，它们控制的对象不同，但是能够互相影响，因此在一个开关受到损耗时，另一个开关也会被影响，非常不便于后期维修处理。

1.2 按功能分类

汽车功能多种多样，其中由电器开关控制的有汽车门窗、锁系统功能，驾驶操作功能等。这些控制开关极大的丰富了汽车自身的功能性，具有十分重大的功劳。

2 汽车电器开关控制方式及其特点

2.1 直接控制方式

直接控制即直接控制开关，通过负载将电源电压直接经过开关，不通过其他任何环节。这种开关对触点承受功率的要求很高，因为通过开关的电流很大，产生的热量也很大，触点承受力差的话，容易造成安全隐患。

2.2 间接控制方式

间接控制不是被开关直接控制，它主要借助继电器的触点从而控制负载。这种控制方式主要有以下几种：即电阻编码开关间接控制，大电流、小电流触点间接控制以及全电子数字化开关间接控制。其中最重要的是全电子数字化开关，它间接控制使用电子数字开关，经过单片机解码后，通过电子控制模板中的驱动电器来控制用电器。这类控制方式因为能够进行故障输出，所以容易找到汽车的故障点，进行诊断维修，同时降低了开关的设计难度，提高了使用寿命，扩大了电流容量。但也存在着缺点：控制的可靠性低，成本高（部件大多要求标准件，品质要求高），需要解决EMC电磁兼容性问题。

3 汽车电器开关的选择

3.1 汽车电器电流功率的大小

当汽车电器功率较大时，要选择小电流间接控制方式。这种控制方式能够减少开关使用的压力负荷，从而提高使用寿命。同时可靠性控制也比较容易。但由于继电器的需要，又使得汽车电气线路的控制变得复杂。当汽车电器功率较小时，应当选择大电流直接控制开关，不过前提是汽车有较大位置来放置开关，如果开关的放置位置比较小，那么为了汽车整体的美感，即使汽车电器功率较小，我们也应当选择小电流间接控制。这种操作成本低，系统简单还能保证汽车的可靠性。

3.2 汽车用电器较多

如果汽车上使用的用电器过多，且汽车电器功率较大时，应选择小电流电阻编码开关。这种开关能及时输出故障诊断信息，方便维修，同时又简化了汽车的电气线路。但是这种控制方式的成本比较高，此外由于电子控制模板的使用，也迫使我们不得不去解决电磁干扰问题。

3.3 先进的现代汽车

因为技术的不断进步，很多比较先进的汽车大多都采用了CAN总线或者LIN总线，在这种社会需求下，我们就必须选择全电子数字化开关。这种开关在上边已经详细介绍过，在这里不多做介绍。总之，现代汽车行业的发展使得全电子数字化开关的应用越来越广泛。

4 结语

由于当前电器开关的种类不断增多，用途也不断增加，在选择电器的控制开关时不仅要注重汽车的布置和美感，更要注重开关的安全性和可靠性。