关于高速公路机电维护工作的实践与探讨

张大钊

（中交二公局电务工程有限公司，陕西 西安 710065）

目前，我国高速公路的建设正在不断发展，在其发展的过程中，离不开先进的机电设备，并且随着发展程度不断的加深，对机电设备维护工作的要求也在不断的提高，因此，这一方面受到的社会各界的广泛关注。然而，高速公路的机电设备维护所涉及到的工作很多，例如高速公路的监控、收费等，都与机电设备维护息息相关，因此，机电设备的维护不仅对机电设备产生重要的影响，而且还对高速公路的整体运营产生重大影响。而当前高速公路机电设备的种类繁多，这就需要高速公路机电设备维护人员应该掌握全面的技术，具备能够对高速公路机电设备进行维护的能力，而现实做到这一点很难，因而高速公路运营单位在对自行维护和委托专业维护之间的选择处于两难状态，因此，对于机电设备的维护工作也便产生了不同的模式。

1 高速公路机电设备维护模式的现状分析

1.1 自行对机电设备进行维护的模式

如果对高速公路机电设备进行自行维护，则需要使高速公路运营单位的内部的技术性人员具备全面化、专业化的操作水平，并且在工作能力和素质方面也有更高的要求，除此之外，还需要为这一部分专业技术人员配备较为齐全的条件，例如，高速公路机电设备的零件、维护车辆、维护使用仪器设备等重要条件。通过这种模式对高速公路机电设备进行维护，能够有效的节约机电设备维护的成本，并且还便于日常对机电设备的维护工作，而且专业技术人员通过长期的维护实践，还能够提升这一部分人员的技术水平，但这种机电设备维护模式也存在着一定的不足，主要在于前期投入的维护成本过大，主要体现在人员配备和维护条件的配置方面，在进行自行维护过程中，还不可避免的出现过度浪费的现象，这都无益于维护成本的节约。所以，这种维护模式主要应该用于维护路段及规模相对较小的情况。

1.2 委托专业技术单位进行维护的模式

当一些设备出现及投入使用的时候，必然也会出现相关专业对其进行的维护服务，高速公路机电设备也是如此，对于高速公路机电维护工作可以交由专业的维护服务队对其进行维护，并且这种维护服务队伍已经初具规模，形成了公司，因此，委托专业技术单位进行维护实质上也就是高速公路运营单位与专业技术单位之间建立的合作关系，这种合作关系建立之后，这种合作关系建立的基础在于合同中明确界定双方的责任和义务，高速公路运营单位通过专业技术单位的技术支持能够对高速公路机电设备进行及时的预防与维修，从而使高速公路机电设备的正常运行得到有效的保障。这种委托式机电维护模式的优点主要是投资成本降低；使机电维护的压力得以减轻，从而能够全身心的对机电设备进行高效化管理；专业的维护技术团队更具专业性，能够使机电设备维护工作处理的更加及时，并且还能够提升维护的质量，对于一些更为复杂的维护工作可以对其有效解决。但这种维护的模式同样也存在一些缺陷：首先，设备维护的彻底性不强，反复维护的现象时常发生；其次，机电设备维护的成本不易控制；再次，机电维护技术单位与高速公路运营单位不能够形成一个有机的系统，在维修工作进行之前或进行过程中缺乏必要的沟通；最后，高速公路运营单位对机电维护质量的管理具有较大的难度，并且在维护期过长的情况下，影响机电设备的正常使用。

1.3 自行维护和委托专业维护组合的模式

这种组合模式能够在一定程度上避免两种模式单独应用时的缺陷，可以使维护技术得到保证，对维护难题的处理能力也得到了提升，有利于提升维护的效率。但这种模式也存在一定的缺陷，其主要在于两个单位各自的分工界限不够明显；专业维护技术单位在核心维护技术方面有所保留，导致一些机电设备不能够被及时维护，并且高速公路运营单位过于依赖专业维护技术单位的技术；两种模式共用会导致高速公路运营单位对专业维护技术单位的监控管理力度减弱，不利于机电维护的管理。因此，这种维护模式已经运用于一些管理不太严格的运营路段。

2 高速公路机电维护在高速公路运营过程中的重要性

2.1 高速公路机电维护工作是高速公路运营的重要内容

目前，高速公路得以正常运营，其机电设备发挥着重要的作用，而对机电设备进行有效的维护，能够使机电设备更好的对高速公路的运营进行服务，从而提升高速公路运营的整体质量，保证高速公路运营的高效性和安全性，因此，在对高速公路进行科学运营的过程中，应该将高速公路机电维护工作作为其重要的内容。

2.2 高速公路机电维护工作能够提升高速公路运营单位的竞争实力

高速公路的机电设备系统主要有三大部分组成，其分别为监控系统、收费系统以及通信系统，其与高速公路的土木工程建造相比，具有技术含量高、投入成本低以及系统构成具有一定复杂性的特点，因此，在对机电设备系统进行维护方面，具有一定的技术性、复杂性等特点，而在当今市场竞争日益激烈的交通运输行业中，若要使高速公路运营单位的竞争实力得到提高，必须通过对机电设备系统进行高效的维护，突出技术实力，使高速公路机电设备系统能够真正的发挥出其实际的作用，只有这样才能够提升高速公路运营单位的竞争实力。

3 高速公路机电设备维护工作提升的有效策略

3.1 对高速公路机电设备维护工作的评价标准进行确定

高速公路机电设备维护工作的评价标准应包含两方面内容。其一，需要建立完整的评价体系，对维护技术、社会经济以及社会环境方面做出相应的评价标准；其二，应该细化机电设备维护工作的相关评价标准，主要应该从机电设备系统使用的安全性、可靠性、工作效率，以及对高速公路运营产生的经济效益、社会效益、实际作用等方面进行制定评价标准，并且还需要对不符合标准的机电设备维护工作进行及时整改和解决。

3.2 对高速公路机电设备维护工作的管理机制进行建立

高速公路运营单位若要使自身单位的各项管理走向完善，必须引进先进的国际化管理机制，提升管理的档次，并且需要提升管理机制的质量，建立完善的的管理机制需要从以下几个方面着手：首先，应该采取定额控制的方式对高速公路机电设备的管理质量进行提升；其次，在进行建立管理机制的过程中，应对文件化方面的质量体系进行落实并建立；再次，在进行对机电设备维护质量管理的过程中，应该做好机电设备维护预防工作，以使机电设备维护质量不符合标准的后果得以避免；第四，应该建立科学合理的质量监督管理体系，进行社会全员参与，以使高速公路运营单位人员的利益得到保证；最后，高速公路运营单位应广纳善言，使机电设备维护工作的管理水平进行提升，从而确保机电维护的质量。

3.3 应完善三级维护管理体系

三级所指的便是管理中心、管理分中心以及收费站，三级维护管理体系也就是通过中心、收费站以及分中心以相应的管理方式对高速公路机电维护工作进行管理。首先，一级管理中心应该对高速公路机电设备维护工作的管理进行系统化安排；其次，二级管理分中心主要负责高速公路设备的维护以及管理工作；最后，三级收费站中所有的工作人员，应该对高速公路机电设备的维护与管理进行监控。以三级维护管理体系对高速公路机电设备维护工作进行高效管理，能够提升管理的总体质量，并节约管理的成本。

3.4 加强高速公路运营单位的机电维护团队建设

应该创造条件对高速公路机电维护团队进行培训，使机电维护团队能够掌握机电维护的核心技术，并努力提升机电维护团队的整体职业素质和能力，使其具备从事此项工作的水平，并对机电维护团队中具有潜力的个体进行挖掘，并对其进行培养，使具备潜力的个体带动整体团队，从而使机电维护团队建设走向完善。与此同时，还需要加强对其他单位的学习，定期进行团队技术交流，不断的对机电维护的经验进行积累，为高速公路运营单位的机电维护团队建设增添力量。

4 结语

综上所述，在进行高速公路机电设备维护工作的过程中，一定要充分的认识到此项工作的重要性，并应该根据机电设备维护路段的实际情况，对机电设备维护的模式进行科学合理的选择，以使高速公路运营单位的机电设备维护成本降低，并能够保证高速公路机电设备维护的质量。同时，还应该对机电设备维护工作的管理进行加强，通过一些措施来对管理工作进行完善，以使高速公路的运营工作的质量得到保障。

[1]王凯.高速公路机电系统维护信息化管理探讨[J].交通世界，2017（17）：159-160.

[2]曹艳峰.高速公路机电工程系统维护及管理问题探讨[J].建材与装饰，2017（15）：107-108.