防火水密门液压系统改进方案研究

周晓华

（无锡市欣帆船舶设备有限公司，江苏 无锡 214181）

受当前发展所需，应用在船舶技术中的防火水密门液压系统的需求量逐渐增加。但由于目前所应用的防火水密门液压系统在实际应用中存在一定的隐患，其内部人员活动空间较小，内部所设置的线路组装配件较多，突发紧急情况就很难及时处理，增加检修的任务量。为此提出合理的方案使其整体效果的防火性和水密性得到有效提升。

1 防火水密门液压系统的结构组成及操作要求

当前应用在造船业内部构造的防火水密门液压系统的基础结构组成大致分为几个重要部分：液压系统、液压泵站、门框、门页电控箱等组成。防火水密门液压系统的水密门是由基础的门页和门框组成的，并且在门框上部边缘区分别附着液压条，并且在防火水密门的最底端分别增设上下端的开关油缸，之后的操作要求是上下油缸的活塞分别需要连接到门页的上下两端位置，上下开关的协调运转牵引着门页以门框为转动轴进行周期运行。对于常规状态下的水密门液压系统需要具备几大要素：（1）需要控制在制定的安全压力下，无任何的泄漏情况的发生。（2）主要监控室的操作板上应该设置安全的主开关。（3）需要统一开关状态，并且必须达到在指定时间内可以自行达到关闭状态，如果将其中一个开关的状态设置在独自关闭状态，其他开关也独自可以完成关闭状态。（4）蓄电池在缺乏充足能量的时候可以保证完成所在位置对水密门的合理开关动作。当整个装置处于被电动液压所操控的状态下，所有水密门的开启关闭时间需要控制在1.0分钟范围内，并且要按照均匀的速度开启关闭，从而有效保护设备自身的整体安全实用性。

2 传统防火水密门液压系统的方案不足之处

2.1 传统防火水密门液压组件与防火材料存在不足

通过对以往船舶工业当中所使用传统水密门的结构组成以及防火材料进行相关数据分析发现，整体使用性能偏低，结构组成较为复杂，并且防水门自身的材质不达标，整体传统防火水密门的门身重量较大，强度偏低。另外还对传统防火水密门两端门框与门页的材质进行分析，研究发现在防火门门框与门页边缘的所填充的防火材质很难达到标准的防火效果。然而在液压组件的各部分元件在组装使用后，发现操作流程极为复杂繁琐，而且平时操作时候噪偏大，给操作者带来不便，对于平时的检修工作也带来诸多的不便。并且发现在门框与门页之间缺少锁紧装置，对于防水门的防火材质进行实验发现该材质中含有的耐火性能较低。

2.2 传统防火水密门空间设计不合理

在门框的任意一侧进行开启关闭状态时候，主电机会处于启动运转状态，并且会向小油腔内注入部分油量，从而带动门页开始运转工作，声音报警装置发出报警的声音，当整个防火水密门进行关闭状态时，门会处于开着的状态，灯会发出闪着的信号。完全关闭时，电机就会自行停止工作，并且油缸的运行也会停下来。这是一种较为合理的运行模式。然而目前传统防火水密门液压系统还存在一些细节问题，例如对于水密门在移动空间的设计上缺乏合理性，预留空间过小，导致在防火水密门正常移动时，需要立即提供相对较大的空间，对于平时进行整理布置多有不便。室内的活动空间的预留也不够宽敞，因而也增加某一区域的受重力，导致在防火性能的应用上效果不佳，对于临时出现的各种状况，给技术人员在实际检查工作上带来诸多不便。

3 改进传统防火水密门液压系统的方案

3.1 提高传统防火水密门液压组件与防火材料的实用性

综上对传统火水密门结构组成以及防火材料进行相关数据分析所指出的不足，提出相关合理化的建议，进而提升防火水密门液压系统整体使用性能，简化防火水密门液压组件结构组成，并且为了提高防水门自身的材质的综合性能，可以对门页内增加防火材料高效的填充层，降低整体传统防火水密门的门身重量，增加防火强度。对传统防火水密门两端门框与门页所填充的防火材质如何选择，可以参照《国际耐火实验程序应用规则》中相关条例细则规定进行选择。液压组件的各部分元件在设计上可以选择高效优质的原件进行安装，这样的材质更为简单，还可以降低噪音，对于操作者来说安装较为便利，而且平时的检修工作也更容易些，有效提高整体的使用安全性能。

3.2 人性化的防火水密门空间设计

基于对传统防火水密门液压系统在整体结构设计上存在一些细节问题提出相关建议。传统的水密门在移动空间的设计上缺乏合理性，由于预留空间过小，导致在防火水密门正常移动时需要立即提供相对较大的空间才可以运转。因此提出可以增加人性化的设计对部分组件进行调整，从而在整体视觉感官上可以合理进行整理和布置，从而也会增加室内活动空间的宽敞有效利用率。因而也会在整体结构上减少某一区域的受重力，提升在防火性能的应用效果，并且在开关门过程中门全开之后声光报警系统不会停止提示音。如果在运行中出现电源突发断电的情况，还可以选择用蓄能器进行辅助开关门，还可以从整体上达到防火水密门液压系统的高集成的效果，相对而言更适合在运输、安装等环节工作的进行，在结构组成上可以适当减少一些功能部件的设计，便于后期的维护与保养工作的开展。从而真正意义上绿色环保、功能合理、设计更为人性化的防火水密门液压系统的设计方案。

3.3 对报警系统及水密门的开关状态进行合理的控制

首先对于液压系统前期准备工作而言，需要在每次使用前对相关的油箱及线路进行整体的清洁工作，进行全面的冲洗工作之后，需要将其用指定的物品进行封口。严格按照国家标准进行规定的耐压测试，在指定时间内完成液压测试，并将结果进行对比。其次是控制环节的相关细节工作，先要检查控制系统自身遥控板的数值是否符合国家标准，接下来就需要对控制板的开关调到关闭的状态，它的作用就是准确记录该水密门的开关闭的时间，并且需要与国家标准下的自动关闭时间进行比对。对相应关闭门时间的测定上需要用秒表记录，这样更为精准化。如果水密门液压系统出现故常所发出的报警信号与标准值需要进行对比。另外就是水密门的开关过程中指示灯的提示情况进行判断，开关情况一共大体分为几种特殊情况，防火水密门液压系统全部开启状态、防火水密门液压系统全部正在开启中的状态、防火水密门液压系统全部处于关闭状态等。发生这些情况都需要进行数值的记录并且进行比对，从而更好地判断开关状态及合理控制。

4 结语

综上所述，对当前船舶行业中所应用的防火水密门液压系统中存在的不足进行探讨。可以对门页内增加防火材料高效的填充层，降低整体传统防火水密门的门身重量，增加防火强度。加强对报警系统及水密门的开关状态进行合理的控制。提升整体装置的安全可靠性以及水密门相关材质的防火性能，提高防火水密门液压系统的部件设计的人性化，为后期的安装调试、检修等环节提供更充足的空间，有效提升防火水密门液压系统的整体使用寿命，更好的促进船舶行业的发展。