道路桥梁常见结构病害与加固方法

2018-01-27

中国公路 2018年16期

关键词：总体桥梁工程病害

本文从道路桥梁工程常见结构病害情况分析入手，重点研究了结构病害产生的原因，并提出了一些科学有效的加固处理方法，为提升道路桥梁工程的总体建设水平提供借鉴和参考。

常见结构病害分析

钢筋锈蚀问题

钢筋材料能够增加桥梁路面本身的承载能力和抗弯能力，在道路桥梁施工过程中，钢筋锈蚀是常见的主要结构病害。

裂缝

主拱圈出现裂缝问题：主拱圈是桥梁拱形的结构，能够有效提高工程本身的承载力，确保道路桥梁的稳固性，但受到环境、受力因素的负面影响，会导致道路桥梁工程拱顶前后10米范围内出现较多裂缝，主要表现为纵向、横向、U型裂缝及拱肋裂缝等形式。

主梁裂缝：主梁长期受到车辆的压迫，以及工程结构内部的钢筋和空气、雨水侵蚀，出现钢筋锈蚀，从而降低混凝土强度，也将会出现一些变形和裂缝情况。

墩台基础损坏

墩台基础是桥梁工程总体结构的基础，需要承载车辆的重量和桥梁的总体重量。同时，墩台基础还会受到流风压力、风力和浮力方面的影响，受到外界和内部多种作用力的影响，出现较多损害情况。

道路桥梁工程病害原因

外界环境

除了车辆出行、交通压力等外界因素，还有雨雪天气、长期风吹日晒等方面的环境因素，同时洪水、滑坡等地质环境的变化，也会直接影响道路桥梁工程的建设效果。

施工设计

道路桥梁工程施工过程，要充分重视桥梁设计工作的实际效果，全面开展实地考察工作，针对施工方案进行科学有效的设计，并且考虑地理环境、地理位置及交通需求的不同情况。

施工质量

全面按照施工设计图，推进道路桥梁工程的施工环节顺利开展，并发挥施工技术的优势和作用，提升道路桥梁工程的总体建设效果。道路桥梁工程后期的定期保养工作，将会直接影响工程的总体建设效果，尽可能地减少结构病害情况的出现。

加固桥梁工程

桥梁工程结构危害，需要采用科学有效的方式和手段，全面发挥工程结构的总体优势，提升工程结构的稳定性和可靠性。

设置隔水隔温层

针对原桥梁的结构体系进行全面有效的优化和改进，切实提升桥梁局部和整体的承载能力，设置科学有效的隔水隔温层。首先，需要将厚度为20mm的PE防水板以两层的状态，包裹在墩台的四周；其次，需要设置良好的保温层，发挥炉灰渣的作用，并将黏砂土铺陈作为隔水层，起到良好的保温隔水效果。再者，对于炉灰渣较小的导热系数，需要严格地挑选炉渣，其本身具有较大的空隙率，减少冻胀情况的出现，更好地处理冻害情况。

优化和改进施工流程

首先，需要全面细致地分析工程病害结构，做好病害问题的分类工作，并重点考察危害的发生条件和程度，鉴定桥梁工程结构的可靠性，为设计出科学合理的加固处理方案提供良好的前提条件。其次，需要根据已经分析好的结构问题，组织相关设计、技术和施工人员，制定科学有效的处理方案，并全面按照相应施工方案开展施工作业，减少施工失误情况。最后，需要全面验收好施工质量情况，保证加固工作的质量和安全性不断提升。

加固道路桥梁工程结构的具体方法

加大截面加固方法，主要是针对道路桥梁工程中的板桥和T梁桥施工。通过这种方法能够增加主梁的宽度、厚度，并加厚相应的桥面板。加大桥梁工程外表层的混凝土层，从而加大截面面积充分发挥配筋的优势和作用，也能够增强道路桥梁工程的总体强度，发挥桥面铺装加固方法的积极作用。第一，局部修复凿补方法：是针对道路桥梁工程结构局部病害较为严重、范围较小的情况，在施工过程中，需要先处理已经出现损坏的混凝土路面，针对表面的凿毛进行平整处理，直到出现骨料。然后需要洒水，提升断面的清洁度和湿润度。在此基础上，充分发挥修补工作，借助于相同混合材料，修补破损情况，使得修补好的路面和原来的路面保持同等高度，提升整体的结构稳定性。

桥面板无法发挥良好的修补作用时，则重新浇筑：将桥板面原有的行车道铺装全面拆除；清扫道路桥梁工程行车道的表面；积极开展桥板面的铺装和浇筑工作，提升总体修复效果；重新浇筑桥板面的施工内容，进行全面细致地检查，全面验收具体施工质量，对于不符合施工要求和标准的内容，及时做好相应的返工处理工作。重新浇筑混凝土桥面板的方法，需要适当地铺设一定的短钢筋或者钢筋网。