道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析

陈淑红（济南市市政工程设计研究院（集团）有限责任公司，山东 济南 250101）

随着我国交通行业的发展，道路桥梁施工技术水平不断提升，对桥梁设计提出了更加严格的标准。但是在当前设计施工过程中，受到传统管理模式的影响，导致道路桥梁经常出现裂缝问题，从而影响了道路桥梁的使用寿命。因此，本文主要针对道路桥梁设计问题与施工裂缝问题进行分析，并且就如何提升桥梁设计水平提出相应的对策和建议。

1 道路桥梁设计内容

在进行道路桥梁设计过程中，设计人员要明确设计标准和方向，分析周围的影响因素，结合当前先进的设计理论，消除周围不良因素的影响。第一，需要采用完善的桥梁规划设计理论系统。设计人员需要结合桥梁的特点，构建完善的桥梁结构体系，广泛搜集相关的技术资料，明确设计标准，提升桥梁设计的精准度，保证桥梁整体结构受力平衡，避免对桥梁寿命产生不利的影响。设计单位要建立完善的管理体系结构，明确设计过程中的注意事项，提升设计人员的综合素质，重视桥梁细节的设计，既要保证桥梁结构的稳定性，又要保证桥梁的美观性。作为设计人员需要严格按照桥梁结构系统进行操作，避免出现违规设计的问题，防止出现桥梁结构出现受力不平衡的问题。第二，对道路桥梁设计而言，设计工期比较长，需要优化人力资源配置，做好设计工序的管理，协调好交叉设计之间的关系。这对设计现场人员提出了更为严格要求和标准。在有的设计过程中，桥梁设计单位管理人员在技术方面与设计管理方面出现不相匹配的情况，增加了工程设计的安全隐患，出现了质量问题。第三，在进行道路桥梁设计过程中，由于设计人员综合素质比较低，无法充分根据桥梁工程现场情况，选择最佳的桥梁结构，不仅无法保证桥梁的安全性，而且增加了工程建设成本，对桥梁工程建设产生极为不利的影响。

2 道路桥梁施工裂缝问题原因分析

在道路桥梁施工过程中，受到不同因素的影响，就会出现裂缝问题，从而降低了桥梁的质量，缩短了桥梁的寿命。下面就针对桥梁裂缝产生的原因展开论述。第一，桥梁材料选择原因。对混凝土桥梁而言，施工材料主要包括水泥、沙子、骨料、水以及外加剂等。一旦出现混凝土材料质量达不到标准，就会导致桥梁结构出现裂缝，比如水泥受潮或者强度达不到实际的标准，就会直接降低混凝土的稳定性，在施工完成以后，导致混凝土出现裂缝问题。砂石的粒径不符合实际施工标准，存在很大的孔隙率，增加了水泥和水的用量，对混凝土的强度产生不利的影响，导致混凝土的收缩性不断增加。

第二，施工技术工艺达不到设计标准。在进行道路桥梁设计过程中，出现裂缝主要由于施工技术不到位导致的。比如在混凝土结构构建制作运输过程中，没有采取先进的施工技术工艺，导致施工质量比较低，很容易出现不同类型的裂缝。在进行桥梁混凝土浇筑过程中，施工人员技术水平比较低，导致振捣或者插入出现不当的问题，出现漏振的问题，直接降低了混凝土的密实性和均匀性，导致混凝土出现裂缝。另外，由于混凝土模板刚度达不到实际的要求，导致没有做好接缝处理，没有形成足够的保护层厚度，导致模板出现漏浆的问题，这些都会导致桥梁出现裂缝。第三，由于温度原因出现裂缝。对道路桥梁而言，由于温差过大就会出现温度裂缝。在进行混凝土施工过程中，受到周围温度的影响，就会产生热胀冷缩的现象，一旦混凝土内部温度出现较大的变化，就会引起混凝土变形问题，产生应力，在超出混凝土强度以后，就会出现裂缝。在进行大跨度桥梁施工过程中，温度应力就会超出相应的荷载，就会出现温度裂缝。在通常情况下，导致温度裂缝的因素主要的包括光照、水化热以及施工不当问题。

3 提升桥梁设计质量措施

在进行道路桥梁工程设计过程中，设计人员需要结合施工现场情况，不断总结设计经验教训，采用先进的设计理念，优化设计整体结构，选择最佳的设计方案，从而满足当前桥梁工程质量的要求。

3.1 加强设计人员的教育培训

随着我国交通运输事业的迅速发展，对桥梁的美观性设计和安全性设计提出了更高的要求和标准。因此， 为了提升设计质量，不断打造优质工程，设计单位需要加强对一线设计人员的教育培训，明确设计技术要求，按照设计质量管理的原则和标准，坚持质量第一和预防为主的原则，创造更多的经济效益和社会效益。

3.2 做好道路桥梁耐久性设计

在道路桥梁设计过程中，设计人员要重视桥梁的耐久性设计，充分考虑导致周围自然因素、车辆因素以及人为因素对桥梁的影响。因此，设计人员要从桥梁整体结构的耐久性和安全性的角度出发，认真总结经验教训，不断采用先进的设计理念，进一步优化桥梁整体结构，重视桥梁构造的细节工作，消除周围不良影响因素，保证设计质量，提升桥梁的耐久性，为做好道路工程建设施工打下良好的基础。为了保证车辆安全稳定的运行，设计人员需要重视桥梁耐久性的设计，保证车辆运行安全。设计人员要改变传统的设计理念，明确规划设计思路，提升桥梁结构的安全性和稳定性。

3.3 重视桥梁超载问题

在进行道路桥梁设计过程中，设计人员要重视桥梁超载问题。根据以往的经验，桥梁超载主要包括以下内容：第一，由于有的桥梁年代久远，这些桥梁存在超载负荷的问题。第二，随着车辆数量的增加，实际车辆流量超过了设计的标准。第三，有的车辆存在违规超载的问题。以上三种情况的存在，大大增加了桥梁的荷载，对桥梁造成了巨大损伤，导致桥梁出现裂缝等问题，降低了构件的强度和刚度，超出了桥梁荷载范围，很容易出现安全事故。

3.4 做好桥梁的可靠性设计

在进行道路桥梁设计过程中，设计人员需要采用先进的设计方法，明确安全系数，分析影响桥梁可靠性的参数，确定桥梁设计的系数，协调好设计不同环节之间的关系，认真总结设计经验，不断攻克技术难关，保证施工质量。

3.5 做好桥面设计

在进行桥面设计过程中，设计人员需要结合实际情况，保证桥梁的平整性。由于桥面设计涉及到多方面的因素，使得桥面与桥梁整体存在不一致的问题，影响了桥梁的安全与美观。因此，设计人员要根据既定的桥梁设计标准，处理好桥面与桥体之间的关系，充分考虑到桥梁的受力情况，减少对桥面的磨损，控制好桥梁的质量。

综上所述，在进行混凝土桥梁设计过程中，施工单位要结合实际情况，总结实际经验，分析潜在的影响因素，广泛搜集桥梁现场技术资料，严格控制施工材料质量，引进先进的施工技术工艺，控制好温差变化。