振吴汽车学校

黄恽

振吴汽车学校，全名是私立振吴汽车工业补习学校，1933年8月中旬，在苏州仓街蒋圃(也作蒋园)举行了开学典礼。

这是水城苏州第一个传授汽车工业技术的学校，在全国也算得上领潮流的先驱。它的创办离不开苏州仓街蒋家，时任军政部军需署总务处少将处长，兼总司令部经理处长的蒋仲川。

两个月前，蒋仲川从南京回苏州省亲，和自己的兄长蒋伯年，诗人、书法家陈涓隐等聊天，忽然谈到了“摩托救国”的事情来。所谓摩托，就是马达（motor）的译音，最初指的是电动机、发动机，也即现代化机械，所以摩托救国，等于是说引进工业现代化来提升国家的实力的意思。蒋仲川深感苏州人生长安逸之水乡，昧于世界潮流，西方汽车工业已经日新月异，引领交通、运输和军事诸领域的发展，而苏州还在欸乃一声或者马蹄得得，城内汽车很少，驾驶员和维修人员更是凤毛麟角，亟应及时造就。蒋伯年深赞弟弟在外见多识广，而以他目前这个位置，或许可以为草创苏州的汽车事业做点实事。陈涓隐也深然其说。

一席话，说得蒋仲川跃跃欲试，决定找个时间一起好好筹划筹划。

几天后，三人又一起聚集在蒋家的洋澄冰厂，同时还邀请了很多志同道合的朋友，集议组织学校的事项。这件在聊天中偶然说到的话题，渐渐有了雏形。

大家商定了学校的名称为振吴汽车工业补习学校，科目为汽车驾驶科、机械修理科，并附设内河汽船行驶科，即由蒋伯年为首席校董，陈涓隐为校长，“由仲川君认拨汽车四辆，伯年君指拨汽船数艘，火油马达大小九只，仓街一百十九号，居屋十余间为校舍，一百二十一号蒋圃内大陆为驾驶车练习场，俾供实地教授之需。”

筹备两个月后，8月13日，振吴汽车学校终于迎来了开幕典礼。

学校就设在蒋圃，此园今并为东园的一部分，过去则以桃之夭夭闻名苏州，桃树林、梧桐树、荷花池，池边柔柳依依，虽然在苏州园林中并不显得出色，但在上世纪三十年代前后，也是一个面积比较大的私家园林所在。

这天上午七时，蒋圃已经嘉宾满园，足有三四百人之多。典礼要在两小时后召开，先行到达的客人就先游园。仓街在苏州东北城隅，当年相当冷落，商业寥落，连吃食店也没有，有饿煞仓街之说。现在看起来，仓街作为居住点，远离嚣然的市声，不失为尚佳的选择，过去则不如此看，商业网点布局不足，毕竟是一大缺点，所以，仓街平时很少人去。

8月13日，受开幕典礼之赐，仓街热闹了，记者用套话说：“一时仓街通衢，车水马龙，大有山阴道上之概。”而蒋圃中，“绿柳深处，亦皆游人如织，争相欣赏，游兴之热烈，一似三春。”《大光明》记者紫电不无轻薄地说：“仕女如云嘉宾咸止，蒋腿似玉色辉园桃”，8月中旬的天气，难怪记者会瞩目于仕女的粉腿了。

为了招待观礼嘉宾，蒋伯年请来了慧灵女中的学生。蒋伯年也是慧灵女中的校董，自然和校长王梅娥一说就行，于是慧灵学生祝露珊、黄福云、顾曾华、陈蓉裳、陈蓉德、卫瑞珍、费修权、张德洵、万柔贞诸女士作为招待员前来帮忙，还请了明德学校的汪丽华，这些初高中女生，都是家庭富裕（按，教会学校学生来自富裕家庭的比例甚多）的摩登女士。开幕典礼后，振吴学校还要举行一艘名叫“澄平号”的机帆船下水首航。

船舶下水首航，当年学西方习俗，要举行一个仪式，必须有女性掷碎一瓶香槟酒。这个人选，蒋氏兄弟首先想到的是吴县县长邹竞的太太，不料邹太太新病初痊，不能外出。于是，改请了慧灵女中的教务长胡仲英女士庖代。

九点到了，振吴汽车学校的开幕典礼正式开始，据当年《苏州明报》记者报道，司仪马如奎主持，典礼主席兼校长陈涓隐首先演说，记者撮其大略——

“略谓此次以应社会需要，特设汽车工业补习学校，良以年来交通行政，注重水陆运输，而陆地汽车，水上汽船，日见其盛，此种人才，实感缺乏，爰集同志四五人，于二月前积极筹备，以原有仓街蒋圃辟为练习车场，对于校舍问题，为便于联络起见，就近购定房屋，只以内部狭隘，未能充分利用，将来俟有机会，再当设法改建，至于实习所用汽车汽船，均系购自德美诸国。二月以来，于校舍汽车汽船车场，及燃料引擎等等，略已具备，同时聘定教师，招足学额，于明日正式开学，又为利用社会职工人士业余时间，添开夜班，以便志于斯业者，得有学习之机会。今日天气炎热，蒙诸位宠临观礼，招待未周，诸祈原谅云云。”

陈涓隐所谓“实习所用汽车汽船，均系购自德美诸国”，在《大光明》记者则云：“九时开会，礼堂在校舍前进，马如奎司仪，陈涓隐主席，开会如仪后，先由陈先生报告经过情形，及汽车汽船之来历，及汽车等所以简陋破旧的原因。盖初学驾驶，必有冲撞，旧者价廉，且易修理也。”相较而言，《大光明》记者所述比较尽情尽理，《苏州明报》记者颇为夸诞，非陈涓隐原意，盖学校里的东西新旧好坏，大家一目了然，骗不了明眼人的，且这类学校所用，也不能且不必都特地购自德美诸国也，当然，那个年月，中国的汽车工业一穷二白，这些机械和马达，确实都是洋货不假。因此，《大光明》记者紫电忍不住要加一句自己的感概：“所购汽车引擎等，均属舶来，似犯推销洋货之弊。”

陈涓隐演讲后，县长邹竞邹效公、建设局长钱天鹏、士绅单镇单束笙等嘉宾纷纷演说一番，蒋伯年答词，明报记者说词长从略。

接下来就是澄平舰下水首航了。

澄平舰停泊在苏州城河里河岸边，据我判断大抵在今相门桥附近的水面。从蒋圃开幕典礼所在地到护城河岸边，有一段距离。这段距离，嘉宾靠的是脚，“奔走草地，赶赴河滨”，只有四个人，蒋伯年、陈涓隐和胡仲英、祝露珊，由一辆新式汽车载着前往。蒋伯年、陈涓隐不必多说，这个仪式的亮点倒是胡仲英和她的助理祝露珊。她们是掷香槟的人。

《大光明》记者紫电的《吴汽车学校开学花絮》对这一幕有比较详细的描述：

“校长高捧香槟，引二小姐登艇，马君一声高叫中，澄平马达大响，慧灵教务长胡仲英小姐手捧着香槟瓶，向船头掷去，瓶竖底着舰面，未碎，于是此一瓶价值十金之香槟，保其完璞，扑落落直沉水底……”

首航掷香槟，据说还是大姑娘上轿平生第一回，在苏州属于首开记录，胡仲英自然未经此阵，也不惯这种场合，因此这瓶香槟掷得有点勉强，居然没碎，搞得记者心里很不爽很可惜，要十个大洋一瓶呢，可惜了可惜了，就这么完好无损地沉入河底。这处女航也就真的成了处女之航，保其完璞了。其实，香槟不碎，有什么可惜的？至少可以便宜别人捞起来净赚十个美金。

记者注意到，现场风头最健的首推画家、娑罗花馆主人吴似兰，当年大家戏称他为兰坞居士，与苏州拆烂污的“烂污”同音。这一天，吴似兰忙前忙后担任摄影的任务，他穿得灿烂，“衣绯红之衫……衫色美艳，犹足与女宾争一日短长”，在当年，吴似兰的服装，大概不输于后来炫服装的张爱玲吧。

振吴汽车学校开幕，《旦报》还出过特刊，开幕礼上人手一份，可惜《旦报》无存，已经难见真面了。振吴汽车学校，还曾在开学后刊出招募夜班学生的广告，学额二十五人。

三十年代的苏州，一般富裕人家，是不会要子弟选择驾驶汽车或修理汽车的，这都属于手艺活，穷人子弟活不下去，才会来学这个。抗战时期，司机短缺，职业大热，收入远超教授，甚至可以沿途养活很多“小三”，在文人学士看来，还是相当不屑，在1933年的苏州，这种观念更为根深蒂固。

有需求，自然能存在，驾驶和修理汽车，对穷人子弟总是一条出路。1934年初，据报载，振吴汽车学校已经初有成绩：汽车驾驶毕业了两届，机械修理科毕业两届，驾驶夜科班毕业了一届，又进行了新的招生，这次招生：“本届各科展长修业期间，注重实习并于机械科中加授航空机械学课。”

十数年前，曾在杨枝塘新村与陈涓隐先生的子女遇到过一次，当年不知道陈涓隐还任过振吴汽车学校的校长，也就没有谈到这个学校的话题。