浅谈公路工程施工阶段的环保管理措施

张军

摘要：公路工程作为国民经济的动脉，随着我国经济的不断发展公路工程建设也在如火如荼的进行着。但是，公路建设中不可避免地影响到周围环境，特别是工期长、进度缓慢的公路施工项目，甚至会对当地的地形和地貌产生影响。如果在公路工程施工中，没有采取必要的环境保护措施，就会导致当地的水文发生变化，破坏原有的生态环境平衡而在短时间内难以修复。笔者结合自身多年的工作经验对在公路工程施工阶段的环境保护管理和措施提出自己的一些建议，希望能为公路工程在施工过程中环境保护工作提供借鉴。

关键词：公路工程；施工；环保管理；措施

前言：公路工程建设属于基础工程，公路工程建设质量的好与坏直接关乎国民经济的发展进程。确保公路工程建设有利于社会发展，造福民生，就要控制好公路施工阶段的环保管理。对于当今的公路工程施工阶段而言，基于工程规模大、工程周期长的特点，对于公路工程施工现场以及周围环境有可能会造成负面影响，甚至于对公路工程施工所在地区的地质环境造成影响，导致该地区水土流失，使环境遭到破坏。面对这种情况，就需要针对性地采取环境保护管理措施，将公路工程施工对周围环境的影响降到最低。

一、公路工程施工阶段对环境造成影响

（一）公路路基工程施工导致原有的植被破坏

公路路基工程施工中，频繁地取土以及弃土会使土壤侵蚀度增加。特别是山区路段施工，由于大量的弃土出现而形成弃土场，这些都成为了坡面不稳定的重要因素。如果进入雨季，土场坡面倾滑，就会形成泥石流，导致严重的水土流失。此外，公路路基施工多为机械作业，机械设备排放的大量尾气会污染空气环境。如果公路建设沿线有生态敏感区域，就会导致野生动物大量迁徙，使其栖息和繁殖的场所发生改变，甚至会对生物的生存和繁殖造成威胁[1]。

（二）公路工程施工阶段的噪声污染

公路工程的建设规模普遍较大，且周期较长。本工程从开工到竣工要经历相当长的一段时间。建设期间，运输车装载着各种施工材料在材料供应点与施工场地之间运输，在施工场地中穿梭，加之公路施工区域范围内都较为空旷，就必然会产生较强烈的噪声，严重影响了周围环境[4]。除此之外，施工中机械运转也会产生较大的噪声，与运输车的噪声以及施工场地中的各种声音相融合，就会更为嘈杂无章。这些嘈杂的声音不仅是随意性的，而且声音很大，一些施工机械运转中所产生的噪声甚至可以高达110dB。施工机械为室外作业，且会伴随着机械的移动，声音也会出现变化，相应的，由于噪声而形成的污染范围也会有所扩大。

（三）水土流失问题

水土流失是比较典型的环保问题，在公路的路基施工过程中，有两项主要的工作内容，即开挖和填筑。这两项作业实际上是通过改变局部地形的方式，达成路基修筑的目的。在这个过程中，不但地形发生了变化，植被的生长环境也会被破坏，地表土平衡不再稳定，坡面无法得到有效地保护。在雨水冲刷作用下难免会出现沟壑，水土流失的情况。

（四）水环境问题

在工程施工阶段，当地的水环境也会受到诸多影响，具体体现在如下几个方面：其一，生产废水污染。在混凝土养护、清洗车辆等过程中，会产生大量PH 超标、油脂含量较高的水，这对对当地的水源造成污染。其二，施工阶段涉及到地形地貌的改变、填挖、夯实等环节，这些环节会对当地的水源环境产生系统性影响，使地下水水流、流量等都发生改变。其三，在公路工程施工阶段，一旦出现水流的阻塞，将会对上游生态产生巨大影响，降低排水系统性能的发挥，导致部分植被缺水而死。

二、公路施工阶段的环保管理措施

（一）公路工程施工中要对绿色植物采取保护措施公路施工中，要注重生态环境保护，不可以将树木随意砍伐，同时还要保护好植被。在公路施工范围内如果有林地或者农田，不可以随意占用，而应该采取措施保留下来，更不可以占用农田和林地，导致当地水土流失。如果需要将树木清理，最好是选择好利于该树木生长的地方后，采取移植的方式使树木继续存活下来。公路施工中的边坡绿化工作，对保护好边坡具有重要的作用。在选择护坡植物时，要以本土植物为主，以使植物更好地存活。在边坡绿化的过程中所采用的物种，其生长特性、颜色等，都要与周围环境相符合。

（二）降低工地噪声污染

为了避免施工噪声影响是工地周围的居民和公共场所，施工队伍应该做到如下几点：其一，尽量避免夜间工作。夜间是休息时间，为避免对周围居民的正常生活造成影响，应该尽量避开夜晚施工；其二，转移部分作业流程。为了降低噪声污染，施工队伍应该将搅拌、加工等作业流程转移到人烟稀少的场所进行。

（三）减少水土流失措施

根据实际填挖土质，合理设置边坡的坡度；合理设置土石方填挖施工现场临时排水系统，及时疏导雨水，以减少雨水对挖填土坡坡面的冲蚀；填方坡面应及时夯实并进行边坡绿化，合理确定借土弃土位置，合理开采砂石料场，注意料场弃土弃渣分离处理。

在选择土石方堆放位置时，多余的土方尽量就地用来整理坡面，当不得不外运时，应该运至无自然保护价值的规定场所，弃土不得破坏或掩埋地表植物，弃土场应进行绿化设计，以便及早恢复植被，减少水土流失。当弃土堆高度较高时还应进行护面设计并应设挡土构造

物以免将来发生坍塌。

（四）水环境问题

在公路工程施工阶段对谁环境的保护尤为重要，具体来说要做到如下几点：首先，要严格控制生产废水的排放。在施工阶段，混凝土养护、车辆清理等都会产生大量的废水，施工队伍应该做好这部分水的收集、循环处理工作，避免对当地的地表水和地下水造成污染。其次，要做好系统保护工作。公路工程施工阶段土方工程比较多，对地形地貌的影响也非常大，假如地形地貌发生变化过大，当地的水源生态就会受到相应的影响。因而，施工队伍应该树立系统观念，从全局角度考虑，精心设计施工方案，做好对当地地形地貌、水源环境的保护工作。最后，在公路工程施工过程中要避免对水系的影响。应该通过相关部门调阅水文数据，综合考虑当地的水文状况，指定措施避免出现水流阻塞，改变水系的情况，减轻对原本生态环境的影响。

总结：综上所述，随着人们对环境保护的重视度越来越高。在公路工程施工中，面对各种污染源，采用相应的环境保护技术，并对已经造成的污染采取相应的措施，以使公路工程施工在促进经济发展、实现社会效益的同时，还要注重施工场地周围的生态环境保护，以将施工中对生态环境所造成的负面影响降到最低。

参考文献：

[1] 闻波.公路工程施工与环境保护研究[J].科技創新导报，2010（29）：62-63.endprint