智能交通系统中的公交运营优化调度分析

赵昱

摘 要：伴随着计算机技术的不断发展和进步，智能化技术应用在各个行业和领域内，要想从根本上提高智能交通系统的运行管理水平，就要整合公交运营优化调度机制，确保能从根本上建立健全完整的交通管理规划。本文简要分析了智能交通系统内涵，并对公交运营优化调度的要点和实现路径展开讨论，仅供参考。

关键词：智能交通系统；公交运营；优化调度

对于城市发展而言，智能交通系统具有非常重要的地位和作用，只有践行积极的智能交通系统建设工作，才能有效地提升公共交通资源的利用效率，确保能对城市交通予以合理性控制，为城市建构有序交通秩序奠定坚实基础。而在智能交通体系内公交运营管理体系是重中之重，但是目前依旧存在资源浪费的问题，需要相关部门对运营管理优化调度予以重视。

一、智能交通系统的内涵

在物联网、云计算以及智能化技术全面发展的时代背景下，智能交通系统脱颖而出，所谓智能交通系统就是智能运输系统的别称，在交通管理体系内会将科学技术、计算机技术、信息技术以及数据通信技术等进行综合协调应用，借助人工智能就能有效地维护运输体系、服务体系以及车辆控制体系等，确保能一定程度上维护了车辆、道路以及使用者的沟通效率，也能建立安全且效率较高的综合运输项目，为改善环境和节约能源提供坚实的保障。

若是从具体管理要求出发，则智能交通系统主要包括以下三个关键环节和要素：

第一，交通信息采集系统，其中主要涉及人工输入GPS车载导航设备、GPS导航手机、车辆通行电子信息卡等。并且，也具备CCTV摄像机和红外雷达检测等基础设施，能有效地借助线圈检测和光学检测设备对实际问题进行集中处理和约束，确保建构系统化应用管理模式，为交通项目的全面进步提供便捷化服务。

第二，信息处理分析系统，在信息收集工作结束后就要对信息进行对比处理和分析，因此，在处理分析系统主要借助信息服务器和专家系统等展开信息搜集和汇总，并且要应用GIS系统和人工决策系统对相关信息以及数据予以控制。

第三，信息发布系统，在信息处理工作结束后就要对信息进行综合分析和汇总公布，这个过程主要依托的就是互联网、手机以及一些车载终端等信息交互平台完成信息的传递。

二、公交运营优化调度的要点

要想从根本上提高智能交通系统的营运效果，就要对公交运营调度工作予以重视，確保能整合管理流程和管控机制，完善调度要点的同时，保证管控流程的合理性，也为全面优化资源结构奠定基础。需要注意的是，在公交运营优化体系内，要对公交运营中不同信息进行资料收集和整理，尤其是在参考资料较为丰富时，要对运营优化予以全面分析，结合收集到的相关信息提升公交运营优化调度的综合水平，也为实现具体化管理流程奠定基础。

（一）客流量的优化调度

在公交运营优化调度工作体系内，要对客流量要素予以全面监督和管理，并且保证能从公交运营社会效果的角度出发，将为人们出行提供便利作为目标，全面整合公交运营的企业性质和市场利益最大化管理要点。基于此，要想实现公交运营社会效益和经济效益的共赢，根本要素就是对人员进行管理，确保客流量能在有效的约束范围内，提升资源的利用效率。只有保证客流量的增加，才能真正提升公交运营服务效果，也为经济效益的全面提高提供了保障，基于此，要对公交运营优化客流量进行综合分析和判定。也就是说，公交运营优化调动的基本原则就是完善运输效果，为人们提供更加全面且完整的服务。

（二）道路交通的优化调度

在公交运用优化调度工作开展的过程中，要将道路要点作为依托，合理性维护管理工作流程。一方面，要对道路的实际运输能力予以优化调度处理，结合道路运输的实际水平判定车辆的限制要求，实现优化运营和监管，并且能在调整线路的同时对道路能力进行系统化评估，维护管理模式的综合水平。另一方面，要对道路的通畅程度予以监管和约束，确保能结合具体调查以及研究完善应用规划。从道路交通的基本要素角度出发，道路的运输能力能结合具体规划进行控制和管理，要从季节性因素、日期以及具体时间段三个方面对其进行观测和数据获取分析，确保能对长效性数据予以收集和整理，保证数据管理和应用后能建立更加完整的状况分析。

（三）车辆的优化调度

对于智能交通系统中应用公交运营优化调度机制而言，要想保证优化调度工作的顺利开展，车辆因素的调研分析较为关键。公交运营优化也要对车辆进行基础性的调配，确保能充分发挥公交资源的优势和价值，从而维护城市交通管理项目的根本和发展水平。然而，在实际测量后就要对优化效果和具体表现形式展开深度探讨，从根本上维护管理模式的完整性和时效性，也要结合道路人流量进行综合判定，结合车载容量和运行周期完成规划项目。例如，若是智能交通系统大数据体系中显示某个城市公交线路每天的乘车流量约为1万，则假设一辆公交车全线路运行一次运输50人，一天运输10次，要想有效完成1万的交通运输量，这个线路就需要配置20量相同容量的公交车。这就使得相应的资源建立对应的分配和处理状态。也就是说，若是车辆数量较多，则会造成严重的车辆运输资源浪费问题，若是车辆数量较少，则会出现运行服务效果被削弱甚至是车辆承载力超标等危险。基于此，要结合实际情况进行车辆的优化调度，才能真正提高智能交通系统中公交运营优化调动的水平。

三、智能交通系统中的公交运营优化调度的路径

为了从根本上提高智能交通系统的管理水平，相关部门要积极建立健全完整的公交运营优化调度方案，整合管理流程的同时，保证具体问题具体分析，整合调度路径和管理标准，确保控制结构能和实际运营要求相匹配，突出优化调度管理工作的时效性。需要注意的是，在智能交通系统中，要想实现公交运营调度优化的目标，就要对信息进行多元化收集和整理分析，有效实现综合管控的目标。

（一）建立评价体系

要想一定程度上升级智能交通系统中公交运营优化调度水平，就要整合管理工作中的相关要素，积极整合收集机制和管控流程，确保能构建分析机制，有效对空车率、乘客满意度以及车辆间隔时间等基础要素进行综合分析和控制，确保能维护相关要素的管理水平。其中，空车率若是较高则证明公交资源的浪费问题较为严重，乘客满意度则表示公交服务水平的发展现状也昭示着社会效益的优劣，车辆间隔时间较短则证明线路车辆较多。

在对公交线路内以上三个要素进行全面分析和调研后就能建立相应的数据处理机制，从而完善线路公交资源分析效果，确保能实现优化调度的目标，避免出现资源过度浪费的问题。

（二）分析资源配置结构

在公交运营调度优化实现的过程中，要整合具体问题和具体流程，确保能建构系统化处理机制和管控措施。首先，要对具体线路的交通运输情况进行分析和判定，并且要对公交资源的具体利用现状予以處理，合理性完善调整机制和公交线路优化配置效果。其次，要对线路中的具体要素予以管控，着重关注空座率以及客流量之间的关系，确保能结合实际问题建立资源管理流程，维护资源监督结构的基础上保证配置项目能满足实际需求，也为后续监督体系发挥其实际价值奠定基础。最后，要依据数据信息对资源配置中相应的车辆数量和资源结构予以分配管理，维护配置率的基础上提高资源可利用率，实现资源配置工作的全面进步和发展。

资源配置结构和具体管理要点不仅要结合地区智能交通数据，要充分融合地域特点，有效对长期数据进行调研分析，制定全面且系统化的资源配置管理机制，避免公交资源浪费问题，一定程度上提高管控工作的时效性，为后续智能交通系统发挥其实际价值奠定基础。

结束语：

总而言之，在智能交通系统中，要结合公交系统的运行管理要素提升数据处理和管控的效率，并且优化路线处理结构，维护交通运输监督管理的模式，真正发挥智能交通的优势，有效建立运营调度最优化的资源配置方式，一定程度上提高智能交通系统管控工作流程的合理性，实现经济效益和社会效益的共赢。

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