“一带一路”沿线国家贸易格局及其经济贡献分析

艾 静

（石家庄职业技术学院 河北 石家庄 050000）

随着经济全球化以及我国经济的高速发展，单单只是在国内发展经济只会使得我国经济发展的速度越来越慢，因此，加强与其他国家之间的经济往来也就显得愈发重要，随着一带一路的发展战略的提出，我国与沿线其他国家的经济往来也随之越来越频繁，其为我国经济的进一步拓宽了道路。

1 一带一路沿线国家贸易格局

随着一带一路的经济发展战略的实行，我国的经济迎来了一波高速发展的时期。根据国家商务部的数据显示，2015年度我国在一带一路的发展战略下与沿线国家的贸易总额达到了将近1万亿美元，与往年相比增长了25%左右，同时在全国的贸易总额度中也占据了25.1%，其带来的利润是非常惊人的，有效推动了我国经济的发展[1]。

通过深入分析一带一路的沿线国家的贸易数据，我们可以看出，与我国进行贸易最频繁的就是东南亚一带的国家，其原因主要还是东盟自贸区的建立以及我国与这些国家之家的外交程度较高，为双方提供了一个良好贸易开展的环境。

通过我国与一带一路沿线的国家经济贸易之间的数据来看，我国与新兴市场国家的贸易来往更加频繁，而与一些政治局势不稳定以及贸易大国之家的贸易往来频率则增长较慢。

2 一带一路沿线国家经济贡献

一带一路沿线的不同国家对于我国的经济贡献是有所差别的，比如像蒙古国以及俄国与我国贸易往来较为频繁的省份就主要集中在我国东部沿海的省份以及黑龙江省，这些地区的GDP增长很大一部分功劳都是来自于国际贸易，但是由于蒙古国以及俄罗斯都属于地广人稀的国家，因此与这两个国家之间的经济贸易虽然有助于GDP的增长，但是增长的幅度也有限。

中亚五国对于我国的经济贡献主要还是集中在新疆省周边，主要原因是因为中亚五国是我国古代丝绸之路的几个重要国家，由于新疆省与这些国家之间距离较近，在生活习惯、文化习俗以及资源等多方面都较为一致，因此，新疆与中亚五国之间的国际经济贸易往来有着非常大的优势。据统计，新疆地区与中亚五国之间的国际贸易带动新疆地区的GDP增长了8.18%，远远高于其他省份[2]。

东南亚十一国与我国之间的经济贸易往来是最频繁的，其中东南亚十一个国家都濒临海岸，因此与东南亚十一国之间的国际经济贸易往来能够带动我国沿海的多个省份的GDP的提升，其中最主要的就是上海以及广东，其次的天津、浙江、福建等省份的GDP也得到了不同程度的提高。

南亚八个国家与我国的新疆省、云南省以及西藏省相隔距离都不是很远，但是由于喜马拉雅山脉等地形的影响，很难与之进行国际经济贸易，而想要与南亚八个国家进行国际经济贸易只能通过海运，因此与南亚等国家的经济贸易也带动了如广东省、浙江省、江苏省等多个沿海省份的GDP增长。

相比以上国家，我国与中东欧洲等十九个国家之间相隔的距离就十分遥远了，进行国际经济贸易无论是通过陆运、海运或者空运都不是非常方便，并且这些国家的商品结构与中国的商品结构相似度非常高，在一定程度上形成了一种竞争的关系，因此，我国与这些国家的经济贸易频率增长的非常缓慢，但是经过分析沿海省份与这些国家进行了经济贸易也在一定程度上带动了GDP的增长，我们有理由相信随着我国通往中东欧货运列车的开通，可以有效促进我国西部省份与这些国家的经济贸易往来[3]。

我国与西亚以及中东十九个国家之间的经济贸易可以进行有效的互补，我国对其出口的商品主要还是机电产品，主要还是选择海上运输的方式，有助于拉动沿海省份的GDP增长。

一带一路的经济发展战略的实行不仅能够促进国与国之间的交流，还能对我国经济中的不足之处进行弥补，因此在开展一带一路发展战略的同时我们还需要随时对战略进行调整，有效加快我国的经济发展。

[1]张林颖.中国与 “一带一路”沿线国家贸易格局及其经济贡献 [J].商场现代化，2017(6)：17～18.

[2]罗一鸣.“一带一路”沿线国家贸易格局及其经济贡献 [J].中国集体经济，2016(18)：91～92.

[3]陈君君.浅谈中国 “一带一路”沿线国家贸易格局及其经济贡献 [J].现代经济信息，2016(18)：131.