奥迪 Q7 新境 之旅纵行大漠戈壁放逐天地

有些地方，让人始终为之魂牵梦绕，比如西部大漠，就吸引着我一次次踏上旅程。

影片《七十七天》的主演江一燕，《可可西里》的导演陆川，都曾用他们的方式将观众带进这片令人敬畏的自然之地。这次我是与全新奥迪Q7一起，从文化艺术的宝库敦煌开始，纵行甘肃、青海两省，走进那片让人向往、值得探寻的大漠戈壁，开启奥迪Q家族的“新境之旅”。

敦煌—河仓城—阳关—肃北—俄博梁雅丹群—花土沟—水上雅丹—小柴旦湖—格尔木—昆仑山口—可可西里·索南达杰自然保护站，全程2000公里，越过的不只是雪山沙海，领略的又何止壮阔雄浑。一辆车，让世界变得无限宽广。

进无界，胸怀天地

高适曾有诗云：“策马自沙漠，长驱登塞垣。边城何萧条，白日黄云昏。”驾驶全新奥迪Q7 穿行戈壁大漠，可以尽情感受天地之间的那种荒凉、沧桑，感慨大自然的力量，也情不自禁地怀想千百年来的历史烽烟。

趁着路况还好，我们开始琢磨全新奥迪Q7搭载的新一代MMI?信息娱乐系统。这辆车拥有诸多创新服务，其中奥迪的智能手机界面是一大亮点：它通过USB接口将智能手机与奥迪车载系统联接起来，将手机上的内容直接显示在MMI?屏幕上，通过MMI?控制面板可以便捷地控制导航、电话、音乐等应用。全新奥迪Q7的Bose与Bang & Olufsen两套音响系统的全新3D音效，充分利用车身的空间维度，让讲究平衡的立体环绕声如汩汩流水般淌过耳际，构建出自然、广阔的音场。

在丝绸之路水路一段，有50多公里戈壁滩与盐碱地交错的越野路段，让我们充分体验了全新奥迪Q7的综合能力。

在沙漠中行驶，需要车辆具有极佳的抓地力。奥迪Q7强大的quattro全时四轮驱动系统，尤其是智能化的软件功能，使车轮选择性的扭矩控制进一步增强了四驱系统，牵引力也变得更强大。当弯道内侧某个驱动轮负荷不足时，扭矩控制管理系统便会开始对该车轮进行小而精准的制动干预，自转回状态保持的时间更长，操控也变得更加精准、敏捷和稳定。即使两只车轮同时失去动力，全新奥迪Q7的quattro全时四轮驱动系统也能迅速调整好动力分配，保证让四只车轮获得最佳的牵引力和侧向稳定性。

探寻风蚀千年的沧桑

俄博梁位于柴达木冷湖镇西部，是中国迄今发现的最大的风蚀土林群，也是世界上最大、最典型的雅丹景观之一，总面积达2.15万平方公里，平均海拔3260米左右。

据说100多年前瑞典著名探险家斯文·赫定翻越昆仑山进入茫崖，就是这一片浩瀚的雅丹戈壁阻碍了他东行的脚步，他只好绕道阿尔金山北出敦煌。如今这片雅丹戈壁依然壮阔，却不能阻挡“奥迪Q家族·新境之旅”的脚步，我们也因此有幸感受大自然的鬼斧神工。

穿越俄博梁雅丹群，大部分是硬化沙漠路段，好在全新奥迪Q7的5连杆独立悬架大大提升了车辆的操控稳定性和行驶的舒适性，它的自适应空气悬挂有5种高度可调，是同级别车型中可调高度最丰富的；配备空气悬挂的车型，最高离地间隙可比标准悬挂高度提升60毫米，通过性明显增强。

遇见独一无二的“柔软”戈壁

因吉乃尔湖面抬升，淹没了北缘雅丹群，形成了世界上独一无二的一片水上雅丹风景。如果说戈壁大漠的雅丹地貌魅力在于苍凉、壮阔，那么，水上雅丹则是在苍凉中多了一种柔软，美得让人惊叹。

水上雅丹地区大部分为沙石路段，也有少部分沙丘路段，可以体验全新奥迪Q7的ESP电子稳定程序。在陡峭的下坡路段，ESP可以将时速稳定控制在20公里以下。在可能导致翻车的极端操作状况下，横向稳定程序RSP会采取必要的制动修正，其附加的越野模式，在松软路面条件下也可以将制动力以及牵引力调节至最佳状态。

离开水上雅丹，途经位于215国道旁的小柴旦湖，这一段多为路况良好的柏油路，可以好好享受奥迪Q7完美的设计：超宽大的车内空间，座椅可以调节到非常舒适的姿态；四区豪华空调系统，在换气和内循环模式下会自动过滤细小微粒，极大改善车内空气质量。

重返令人敬畏的高原净土

可可西里位于青海玉树藏族自治州西部，是国家级自然保护区，也是中国最大的无人区之一，自然环境险恶，却也拥有独一无二的自然景观，同时，因为对藏羚羊及其周边自然环境的保护，而被视为探险者和科考者的圣地。

1997年9月10日，在可可西里东侧的昆仑山脚下建立了中国第一个民间自然保护站——索南达杰自然保护站，作为反偷猎工作的基地。“奥迪Q家族·新境之旅”走进保护站，带来了一汽·大众奥迪赠予保护站的冬季物资，希望通过这样的活动，让更多人了解可可西里的自然环境，以及那些守护着它的英雄们，在了解的基础上，真正去敬畏自然，同时关注生态保护的行动。

前往可可西里，要翻越海拔4768米的昆仑山口，这样的高海拔山路对發动机的动力是一种考验。奥迪Q7优化后的3.0TFSI发动机，从静止加速至100公里/小时仅需6.2秒，最高车速为250公里/小时，最大扭矩440牛·米；2.0TFSI发动机最大功率达到185千瓦，最大扭矩370牛·米，搭配8速tiptronic变速器，从静止加速至100公里/小时仅需7.1秒。

同时，在山路行驶，奥迪Q7的四轮转向，可以感受不同路面的四轮动力输出。尤其是狭窄、弯急的地方，四轮转向系统的操控灵活性和驾驶舒适性显示出绝对优势。奥迪Q7还采用了最新的电子稳定控制系统（ESC），越野行驶时，稳定控制系统能够承载制动和加速期间的大幅度滑动，有效提升车辆的牵引力。ESC的陡坡缓降功能，当车辆在越野路况下坡行驶时，即使驾驶者踩动油门或刹车踏板，系统也能将车速控制在4—30公里/小时的范围内，大大提升了安全系数。