面向远海护航的舰船导航装备发展需求

孟凡菊

摘 要：海军在执行远海护航任务的时候，舰船导航装备在其中起着非常重要的作用。而舰航导航装备在远洋航行的时候会受到许多外在环境因素的影响，那么在研制舰航导航装备的时候就必须要将这些因素考虑进去，本文就是从舰船导航装备发展需求进行深入分析，提出面对各种环境时，来找到相应的解决措施。

关键词：远海护航；舰船导航装备；发展需求

远海护航是海军为了国家的利益，向远海拓展，掌握海上战略通道的控制权。海军远海护航的舰队中舰船导航装备是其重要的舰载装备，在整个远海护航任务中，舰船导航装备担负着非常重要的作用。但是在远海护航任务中，常常会受到许多外在因素的影响，因此研究远海护航舰船导航装备的影响问题是非常重要的。

一、高温防护对航海导航装备的需求

对于电子设备中的各类元件来说，其功能发挥的作用受到温度的影响是非常大的。如果电子设备所处的周围环境温度过高，那么这就会导致电子设备中的半导体器件工作发生误差，造成不稳定的工作状态，严重时甚至会损害相应的零件。同时如果温度过高，还会减少其使用的工作寿命，而且会使相应的绝缘材料性能下降。并且对于室外的天线来说，在高温环境下也容易出现绝缘老化等现象，从而导致装备发生故障。所以这就在研发航海导航装备的时候要把高温环境充分的考虑进去，要做好导航装备抗高温的处理，同时还要控制好导航装备周围所处的工作环境。

二、高湿防护对航海导航装备的需求

普遍来说，一般情况下对于远航航行以及护航海域的湿度都是比较大的，所以高湿度对航海导航装备的影响是非常大的。首先对于一些经常处于室外的航海导航装备，经常处于高湿度的工作环境中，非常容易将内部元件的绝缘值降低，从而导致半导体元件受损或者是被击穿。而对于驾驶室内部的环境来说，经常会有水汽凝结成的水珠附着在装备的机箱内部或者是面板上，这也会导致相关的元器件的阻值以及绝缘的电阻降低，从而使部分元器件出现短路或者是烧毁的情况发生。因此这就需要在研发航海导航装备的时候，要把高湿防护的需求充分的考虑进去，在选择装备元器件的时候要选择一些高性能的元件，而且还要对室外的设备采取防高湿保护的措施。同时还要定期的对这些设备进行维护保养。

三、高盐高水温防护对航海导航装备的需求

在远洋航行的时候，由于有些地方终年降水少、气温高，那么这些地方的盐度相对来说是非常高的，而且水温也是很高的。那么航海导航装备在这种高盐和高水温的环境下会出现绝缘层的腐蚀，从而导致绝缘层使用寿命降低，时间久了就会将相应的元器件烧坏。因此在航海导航装备研制的过程中，必须要将高盐和高水温防护需求充分的考虑进去。可以在绝缘层上适当的增加它的厚度，以增强其抗腐蚀能力。同时可以在航行结束后对航海导航装备用水来进行冲刷，降低盐度。

四、高尘防護对航海导航装备的需求

有些区域的沙尘是非常大的，那么这些尘土会对航海导航装备有着非常大的影响。如果灰尘过厚就会削弱相应的传感接收信号，还会增大有些部位的摩擦力，从而增大了电机的负荷，甚至会造成故障的发生。那么这就需要在研制航海导航装备的时候，将防护高尘这一需求也考虑进去，可以在一些活动的部位增加防护罩，加强防护的能力，或者是在灰尘比较大的天气过后及时的清洗装备。

五、大风浪防护对航海导航装备的需求

一般来说，对于远洋航海的舰船来说，在海上遇到大风大浪是经常发生的事情，因此大风大浪对于航海装备的影响也是非常明显的。在遇到大浪大风的时候，整艘舰船会随着大风大浪摇摆，当摇摆的幅度比较大的时候，这时候电机就处于高负荷的运转状态，从而发生故障的概率也就增加了。而且舰船在受到摇摆幅度大的时候，内部的电路板以及各个元器件之间的接缝处会有所松动，时间长了必然会发生故障甚至造成一定的损害。因此在研制航海导航装备的时候，必须要将这一因素考虑进去，要加强对电路板以及各个元器件的防震以及防脱落处理，同时还要加强操作人员的培训，提高他们的操作能力。

六、长时间连续工作对航海导航装备的需求

远洋航行顾名思义就是会经常长时间的进行航海，而每一次护航任务的时间经常会持续一两个月，有时候甚至会时间更长。如此长时间的航行任务，那么相应的装备或者是元器件始终处于高负荷或高温的状态下，时间长了肯定会出现一定的故障，因此研制航海导航装备的时候必须要将这一因素考虑进去，要增强元器件的持久性以及抗老化性。

总之：

总而言之，远海护航的舰船导航装备发展需求必须要有所发展，能够在各种环境当中持续的工作，不影响远海护航任务，从而推动我国建设成为海洋强国的步伐。

参考文献：

[1]浅谈提高舰船导航电子装备可靠性的对策[J]. 孟士超. 中国新技术新产品. 2017（12）

[2]嵌入式系统技术在舰船导航设备中的应用[J]. 林育生，吴永明，杨国忠. 舰船电子工程. 2013（01）

[3]基于FPGA的舰船导航系统的双通道图像处理技术研究[J]. 梁东莺，李粤平.舰船科学技术. 2017（12）