论沥青路面下封层的施工技术

赵开亮

摘要： 在沥青路面实际使用的过程中，封层施工技术的应用较为重要，应当予以一定重视，建立先进的封层施工技术应用机制，保证沥青路面施工工作效果，提高技术应用水平。

Abstract： In the actual use process of asphalt pavement， the application of seal construction technology is more important， so it is necessary to establish the application mechanism of advanced sealing layer construction technology to ensure the effect of asphalt pavement construction and improve the technical application level.

关键词： 沥青路面；封层；施工技术

Key words： asphalt pavement；sealing layer；construction technology

中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）04-0219-02

0 引言

在对沥青路面进行施工的过程中，封层施工技术的应用能够取得良好的成效，有利于提高路面施工效果，完善其功能，减少噪音问题，控制车辆的摩擦。在应用封层施工技术的过程中，需要根据沥青混凝土材料实际情况，制定完善的垫层施工方案，明确各个层次与结构的建设要求，制定完善的施工设计体系，保证在实际施工期间，能够更好的对沥青路面进行建设，逐渐优化封层技术的应用体系。同时，要加大各个结构之间的联系力度，保证路面建设强度，全面发挥现代化施工技术的积极作用。下文针对福建三明建泰高速公路沥青路面封层技术的应用进行分析，提出几点可靠意见。

1 设备及材料的准备

在对设备进行准备的过程中，应当重视丰产技术机械设备的使用要求，合理准备沥青同步碎石洒布车、双钢轮压路机、小型人工喷洒机具等。对于机械设备而言，要安排专门的工作人员对其进行检查，不仅要保证使用性能，还要提高其质量，例如：在压路机使用期间，不可以出现漏油的现象，避免影响沥青封层材料的使用效果，以此提高工作成效。

根据相关计划对沥青材料与碎石材料进行检查，保证质量符合规定，沥青同步碎石洒布车应能确保洒布沥青及碎石用量。对于碎石（4.75-9.5mm碎石）的质量要求严格把关，严禁料中含有泥土污物。热沥青提前在沥青罐中加热至140-150℃ ，而后抽至同步碎石洒布车继续加热并保温。

在封层结构施工之前，企业应当对水泥碎石等稳定性进行分析，明确结构高程数据与横坡数据，建立专门的检测机制，例如：及时发现表面松散问题，采取补修措施解决问题，在保证质量与稳定性的情况下，提高施工效果。

在工程建设基层结构成型之后，如果不能在规定时间之内开展洒布工作，将会导致基层结构出现严重的污染或损坏问题，影响其建设质量。因此，施工企业在前期要做好预防工作，对表面的粉粒进行全面清洗，在保证封层质量的情况下，提高结构稳固性。施工企业在对半刚性基层进行碾压之后，要对其进行封闭养生处理，添加一些沥青层油材料，可以减少清洁环节，提高工作效率与质量。应该注意加强防污染管控措施，透层施工完成后在下封层施工前严禁开放交通。

2 施工过程

在对路面结构进行全面清扫之后，要合理开展封层施工工作，保证工程建设质量。在施工期间，应当严格关注天气变化情况，对温度与雨水等进行分析，避免影响封层施工质量。

2.1 透层表面的清理工作 要开展透层表面的清理工作，对其中存在的松散材料或是杂质等进行清理，避免在喷洒沥青材料的过程中出现隔离层的现象。

2.2 洒布机械设备的全面检查 要想保证下层封层施工效果，就要在施工之前，对洒布机械设备中的油泵、输油系统与油量表等进行全面的检查，及时发现其中存在的质量问题，采取有效措施解决问题。同时，还要确定喷洒速度、喷油高度、洒热沥青量及碎石洒布量，对喷油嘴等部位进行严格的清理，提高管道的流畅性，以便于加大施工管理力度，滿足当前实际工作要求。在施工期间，应当对沥青洒布机械设备的施工情况进行分析，在保证其稳定性的基础上，严格控制运行速度与喷油量，保证其均匀性。同时，要建立专门的管理机制，不可以出现露白或是污染等问题，碎石洒布量严格按照要求控制。在工作中，还要对各个路段进行试验，在合格之后才能正常开始施工工作。碎石的洒布能力必须与沥青喷洒相匹配。用沥青同步碎石洒布车车洒布的碎石比较均匀，在一定程度上，要对其覆盖情况进行分析，保证厚度符合相关规定，不可以出现集料重叠等问题。要及时发现局部存在的缺料问题，采取有效措施对其补充，保证施工效果。

2.3 接缝处理 ①纵向接缝。此类问题主要是在洒布车之间搭接不畅的情况下，导致发生衔接问题，不能保证纵向边缘与其他边缘之间的材料良好连接。在对此类问题进行处理的过程中，应当明确纵向施工要求，建立专门的搭接施工管理机制，提高工作效率。首先，在施工期间，企业应当对洒布线条进行控制，保证其垂直性，不可以出现弯曲的现象。其次，在搭接期间，应当严格控制边缘喷洒材料的数量，可以利用双重喷油设备等对其进行处理。同时，要保证单重喷油设备的使用效果，在二者之间良好配合之下，形成高质量的施工系统。最后，在实际施工期间，还要对搭接宽度进行管理，将其控制在18-21cm之间，完成各项工作任务。另外，在搭接期间，不可以出现污染问题或是碰撞现象。②横向接缝处理。此类问题的主要原因就是在前后车接头的过程中，未能形成良好的施工机制，难以建立专门的施工系统。因此，要对此类问题进行全面的处理，保证工作效果。一方面，在车头开头处要使用油毛毡等材料对其进行铺设，长度在33cm左右，以便于固定。另一方面，要对车辆行驶速度进行管理与控制，保证施工均匀性与可靠性。endprint

2.4 碾压 在施工期间，企业应当合理使用7吨规格的双钢轮机械设备，主要因为此类设备在使用期间重量较高，碎石容易被压碎。同时，也可以使用胶轮的压路机，以便于提高碾压工作质量。

2.5 初期養护及开放交通 在实际施工期间，应当对碾压完成的路面进行全面分析，将车辆同行时间控制在2个小时左右，在设定专人对其进行管理的情况下，应当将车辆行驶速度控制在21km/h左右。

3 下封层施工关键技术

3.1 对基层表面进行全面的清洁 在工作期间，应当保证工作效果，不可以出现封层施工质量问题，建立专门的管理机制。

3.2 碎石的质量 对于碎石（4.75-9.5mm碎石）的质量要求严格把关，严禁料中含有泥土污物。有条件的可以将碎石过沥青站进行除尘，而后用在下封层施工。

3.3 气温控制 施工企业应当在温度较高的季节中开展控制活动，将温度控制在16℃左右，建立先进的分析体系。

3.4 对交通情况进行全面的控制 在下封层结构碾压工作完成之后，应当对交通情况进行管理，对车辆行驶速度进行严格的控制，保证可以满足相关要求，不会影响封层结构的施工质量。在车辆交通管理期间，需要建立先进的管控机制，逐渐优化管理工作体系，完善当前各方面工作内容，例如：在对交通进行管理期间，应当避免因为刹车导致道路受到严重损害。

3.5 对封层性能进行全面的检测与分析 ①对沥青的使用数量进行严格管理。在施工过程中，要对沥青材料的用量进行严格管理与控制，保证在洒布之前，能够对沥青数量进行管理，逐渐提高管控工作可靠性，在明确工作要求的基础上，增强施工管理工作力度。②对下封层的厚度进行严格的检测。在实际工作中，企业应当根据施工设计的规范与要求等建立专门的厚度检测机制，合理使用游标尺等工具开展厚度测量等工作，以便于明确下封层厚度是否符合相关规定，提高检测工作准确性，建立先进的管控体系，完成各方面工作任务，逐渐优化发展机制。③对下封层的外观进行严格的检查。首先，在实际检测期间，可以利用目测方式开展相关工作，保证其外观平整性与均匀性，及时发现密实性问题，不可以出现松散等现象。其次，可以对其进行刮开检查，更好的对封层进行分析，保证技术应用效果，提高基层牢固性与可靠性。最后，在检查期间，还要通过观察方式，对外观封层进行分析，建立专门的管理机制，逐渐优化相关工作体系，加大管理力度，满足相关要求。

4 结束语

①在对沥青混凝土材料进行检查的过程中，需要保证其刚性与稳定性符合施工要求，建立先进的质量控制机制。②施工企业应当在众多施工方案中，筛选最佳的施工形式，保证工程结构防水性能符合相关要求，提高封层结构的强度与密实性，全面考虑施工强度与防水指标。

参考文献：

[1]JTG F40-2004，公路沥青路面施工技术规范[S].

[2]周翔.沥青混凝土路面下封层材料与施工工艺浅析[J].四川水泥，2017（08）.

[3]朱旭.公路沥青下封层的施工技术[J].江西建材，2014（20）.endprint